货运网络系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种货运网络系统，包括中心系统平台、移动终端、转运终端和消化终端，中心系统平台分别与转运终端和消化终端无线通信连接，移动终端分别与转运终端和所述消化终端近场通信连接；移动终端设有定位系统、近场通信标签以及中继通信系统，定位系统分别与近场通信标签和中继通信系统连接，近场通信标签还分别与转运终端和消化终端近场通信连接，中继通信系统还与相邻移动终端中的中继通信系统通信连接；转运终端和消化终端均设有读写器和无线通信系统，读写器分别与近场通信标签和无线通信系统连接；本实用新型专利技术保证了货运信息的实时更新，同时移动端之间的信息交互，弥补了货运信息把控中的漏洞，使得货运信息传输方式更加全面。方式更加全面。方式更加全面。

【技术实现步骤摘要】
货运网络系统


[0001]本技术属于货运网络系统
，具体涉及一种货运网络系统。

技术介绍

[0002]利用城市轨道交通体系开展货物运输能够很大程度地削减由道路拥堵、尾气污染、交通事故造成的直接或间接经济损失，并且提高了运送的效率。将货物从地面转移至地下，通过城市地铁、城际轻轨系统直接将物流园区与城市配送中心甚至末端站点实现对接，同时加上道路上的机动车和非机动车的配合，提供快速、高效、稳定、标准化的物流服务，逐渐受到业界和学界的广泛关注。
[0003]现有的货运网络系统存在以下问题：
[0004]1)缺乏总体规划，综合应用水平低。缺乏总体规划、统一管理和有效协调，工作中出现了各专业各自为政的现象，造成资源难以共享，且开发定位没有围绕提高货运能力、水平、效率这一中心，使用性和投入产出效果不明显，总体应用水平低；
[0005]2)网络互连通道建设滞后；
[0006]3)信息不统一，利用率低下，信息为单线连通，信息交互不方便。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是提供一种货运网络系统，用于解决货运网络规划连通不畅、单线传输数据容易遗漏信息的技术问题。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0009]本技术提供一种货运网络系统，包括中心系统平台、移动终端、转运终端和消化终端，所述中心系统平台分别与所述转运终端和所述消化终端无线通信连接，所述移动终端分别与所述转运终端和所述消化终端近场通信连接；
[0010]所述移动终端设有定位系统、近场通信标签以及中继通信系统，所述定位系统分别与所述近场通信标签和所述中继通信系统连接，所述近场通信标签还分别与所述转运终端和所述消化终端近场通信连接，所述中继通信系统还与相邻移动终端中的中继通信系统通信连接；
[0011]所述转运终端和所述消化终端均设有读写器和无线通信系统，所述读写器分别与所述近场通信标签和所述无线通信系统连接，并通过所述无线通信系统与所述中心系统平台进行数据交互。
[0012]在一种可能的设计中，所述移动终端包括地铁、火车、汽车、三轮车、飞机和轮船。
[0013]在一种可能的设计中，所述转运终端包括地铁节点、火车站点、地面站点、机场站点和港口站点。
[0014]在一种可能的设计中，所述定位系统包括GPS定位装置和/或北斗卫星定位装置。
[0015]在一种可能的设计中，所述中继通信系统包括射频发送天线和射频接收天线。
[0016]在一种可能的设计中，所述射频发送天线和射频接收天线之间的数据传输范围大
于相邻移动终端之间的距离，且所述射频发送天线发射的信号在所述射频接收天线接收信号的范围内。
[0017]在一种可能的设计中，所述中心系统平台包括移动端定位信息模块、货物定位信息模块、运输组织模块和无线通信模块；
[0018]所述移动端定位信息模块用于实时获取并存储待测移动端的位置和轨迹信息；
[0019]所述货物定位信息模块用于实时获取并存储货物的位置和轨迹信息；
[0020]所述运输组织模块用于提供移动端指挥调度服务、移动端控制服务、移动端安全监控服务以及生产组织服务；
[0021]所述无线通信模块用于提供无线通信服务。
[0022]在一种可能的设计中，所述移动终端还设有危险货物追踪设备，用于对危险货物进行追踪定位。
[0023]在一种可能的设计中，所述危险货物追踪设备包括主控制器以及分别与所述主控制器连接的传感器模块、LED指示灯、通讯模块、存储模块和电源模块；所述主控制器为单片机；所述传感器模块中设有压力数据接收模块、液位数据接收模块以及气体传感器，所述压力数据接收模块和所述液位数据接收模块通过RS485总线分别与所述单片机连接，所述气体传感器通过采样电路与所述单片机连接；所述通讯模块包括卫星定位模块和GPRS通信模块；所述存储模块为EEPROM存储器；所述电源模块中设有输出电压为DC24V的太阳能蓄电池。
[0024]在一种可能的设计中，所述电源模块中设有充电接口。
[0025]有益效果：本技术所述的货运网络系统移动终端分别与转运终端和消化终端实现信息交互，转运终端和消化终端即时将货运信息他通过无线通信反馈到中心系统平台，保证了货运信息的实时更新，同时移动端之间的信息交互，弥补了货运信息把控中的漏洞，使得货运信息传输方式更加全面，防止出现货运信息遗漏的情况。
附图说明
[0026]图1为本技术的整体结构示意图；
[0027]图2为本技术中定位系统的组成示意图；
[0028]图3为本技术中中继通信系统的组成示意图；
[0029]图4为本技术中中心系统平台的组成示意图；
[0030]图5为本技术中危险货物追踪设备的组成示意图。
[0031]图中零件部件及编号：100、中心系统平台；101、货物定位信息模块；102、移动端定位信息模块；103、运输组织模块；104、无线通信模块；200、转运终端；300、消化终端；400、移动终端；410、定位系统；411、GPS定位装置；412、北斗卫星定位装置；420、近场通信标签；430、中继通信系统；431、射频发送天线；432、射频接收天线；440、危险货物追踪设备；441、主控制器；442、存储模块；443、LED指示灯；444、电源模块；445、通讯模块；4451、卫星定位模块；4452、GPRS通信模块；446、传感器模块；4461、压力数据接收模块；4462、液位数据接收模块；4463、气体传感器；500、读写器；600、无线通信系统。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0033]实施例一
[0034]如图1
‑
4所示，本实施例中的货运网络系统，包括中心系统平台100、移动终端400、转运终端200和消化终端300，所述中心系统平台100分别与所述转运终端200和所述消化终端300无线通信连接，所述移动终端400分别与所述转运终端200和所述消化终端300近场通信连接；所述移动终端400设有定位系统410、近场通信标签420以及中继通信系统430，所述定位系统410分别与所述近场通信标签420和所述中继通信系统430连接，所述近场通信标签420还分别与所述转运终端200和所述消化终端300近场通信连接，所述中继通信系统430还与相邻移动终端400中的中继通信系统430通信连接；所述转运终端200和所述消化终端300均设有读写器500和无线通信系统600，所述读写器500分别与所述近场通信标签420和所述无线通信系统600连接，并通过所述无线通信系统600与所述中心系统平台100进行数据交互。
[0035]在本实施例中，优选的，所述移动终端400包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货运网络系统，其特征在于，包括中心系统平台、移动终端、转运终端和消化终端，所述中心系统平台分别与所述转运终端和所述消化终端无线通信连接，所述移动终端分别与所述转运终端和所述消化终端近场通信连接；所述移动终端设有定位系统、近场通信标签以及中继通信系统，所述定位系统分别与所述近场通信标签和所述中继通信系统连接，所述近场通信标签还分别与所述转运终端和所述消化终端近场通信连接，所述中继通信系统还与相邻移动终端中的中继通信系统通信连接；所述转运终端和所述消化终端均设有读写器和无线通信系统，所述读写器分别与所述近场通信标签和所述无线通信系统连接，并通过所述无线通信系统与所述中心系统平台进行数据交互。2.根据权利要求1所述的货运网络系统，其特征在于，所述移动终端包括地铁、火车、汽车、三轮车、飞机和轮船。3.根据权利要求1所述的货运网络系统，其特征在于，所述转运终端包括地铁节点、火车站点、地面站点、机场站点和港口站点。4.根据权利要求1所述的货运网络系统，其特征在于，所述定位系统包括GPS定位装置和/或北斗卫星定位装置。5.根据权利要求1所述的货运网络系统，其特征在于，所述中继通信系统包括射频发送天线和射频接收天线。6.根据权利要求5所述的货运网络系统，其特征在于，所述射频发送天线和射频接收天线之间的数据传输范围大于相邻移动终端之间的距离，且所述射频发送天线发...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏东亮，
申请(专利权)人：河南百邦仓储物流有限公司，
类型：新型
国别省市：