一种具有抽吸式冷却机构的齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有抽吸式冷却机构的齿轮减速机，包括齿轮减速机，所述齿轮减速机的端部设置有减速机构，所述减速机构的端部固定有轴杆，所述减速机构的表面开设有润滑口，所述润滑口的内部设置有盖板，所述润滑口的内壁开设有连接槽，所述盖板的端部固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述连接槽的内壁对称开设有旋槽，所述连接块的表面对称固定有旋块，所述旋块与旋槽旋转连接，所述旋块的端部内设置有扭簧；本实用新型专利技术通过设计的限位杆，使得在需要对齿轮减速机加注润滑油时，可以通过设计的限位杆与限位槽分离解除对盖板的限位，以便于打开润滑口进行加注润滑油。油。油。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抽吸式冷却机构的齿轮减速机


[0001]本技术属于齿轮减速机
，具体涉及一种具有抽吸式冷却机构的齿轮减速机。

技术介绍

[0002]齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
[0003]齿轮减速机在使用一定时间后，轴杆在转动时的流畅性会降低，从而需要进行加注润滑油，现有的齿轮减速机在进行加注润滑油时较为麻烦，不能够便捷的打开润滑油加注口。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有抽吸式冷却机构的齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出齿轮减速机在使用一定时间后，轴杆在转动时的流畅性会降低，从而需要进行加注润滑油，现有的齿轮减速机在进行加注润滑油时较为麻烦，不能够便捷的打开润滑油加注口的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有抽吸式冷却机构的齿轮减速机，包括齿轮减速机，所述齿轮减速机的端部设置有减速机构，所述减速机构的端部固定有轴杆，所述减速机构的表面开设有润滑口，所述润滑口的内部设置有盖板，所述润滑口的内壁开设有连接槽，所述盖板的端部固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述连接槽的内壁对称开设有旋槽，所述连接块的表面对称固定有旋块，所述旋块与旋槽旋转连接，所述旋块的端部内设置有扭簧，所述润滑口的内壁相对于连接槽的另一侧开始设有限位槽，所述盖板的表面开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位杆，所述限位杆与限位槽卡合连接，所述限位杆与内置槽之间连接有内置弹簧，所述盖板的表面设置有嵌入至内置槽内部与限位杆连接的操作块。
[0006]优选的，所述轴杆的表面套设有防护套，所述防护套的端部一端固定有固定扣，所述防护套的端部另一端设置有魔术贴，所述魔术贴贯穿过固定扣的内部与防护套连接。
[0007]优选的，所述防护套的横截面为圆形结构，所述防护套的端部为弧形结构。
[0008]优选的，所述内置槽的内壁对称开设有导向槽，所述限位杆的表面对称固定有导向块。
[0009]优选的，所述齿轮减速机的底部设置有底座，所述底座的表面设置有安装孔。
[0010]优选的，所述操作块的横截面为长方形结构，所述操作块的表面设置有颗粒状凸起。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过设计的限位杆，使得在需要对齿轮减速机加注润滑油时，可以
通过设计的限位杆与限位槽分离解除对盖板的限位，以便于打开润滑口进行加注润滑油。
[0013]2.本技术通过设计的防护套，使得在不使用齿轮减速机时，可以通过设计的防护套对轴杆进行套设覆盖，以便于对轴杆进行防护工作。
附图说明
[0014]图1为本技术的外观结构示意图；
[0015]图2为本技术中图1的A处放大示意图；
[0016]图3为本技术中图1的B处放大示意图；
[0017]图4为本技术中图1的C处放大示意图；
[0018]图中：1、齿轮减速机；2、减速机构；3、轴杆；4、润滑口；5、盖板；6、连接槽；7、连接块；8、旋槽；9、旋块；10、扭簧；11、限位槽；12、内置槽；13、限位杆；14、内置弹簧；15、操作块；16、防护套；17、固定扣；18、魔术贴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种具有抽吸式冷却机构的齿轮减速机，包括齿轮减速机1，齿轮减速机1的端部设置有减速机构2，减速机构2的端部固定有轴杆3，减速机构2的表面开设有润滑口4，润滑口4的内部设置有盖板5，润滑口4的内壁开设有连接槽6，盖板5的端部固定有连接块7，连接块7与连接槽6卡合连接，连接槽6的内壁对称开设有旋槽8，连接块7的表面对称固定有旋块9，旋块9与旋槽8旋转连接，旋块9的端部内设置有扭簧10，润滑口4的内壁相对于连接槽6的另一侧开始设有限位槽11，盖板5的表面开设有内置槽12，内置槽12的内部设置有限位杆13，限位杆13与限位槽11卡合连接，限位杆13与内置槽12之间连接有内置弹簧14，盖板5的表面设置有嵌入至内置槽12内部与限位杆13连接的操作块15，通过限位杆13与限位槽11卡合连接，便于对盖板5进行固定。
[0021]本实施例中，优选的，轴杆3的表面套设有防护套16，防护套16的端部一端固定有固定扣17，防护套16的端部另一端设置有魔术贴18，魔术贴18贯穿过固定扣17的内部与防护套16连接，通过魔术贴18贯穿过固定扣17的内部，以便于对防护套16进行限位。
[0022]本实施例中，优选的，防护套16的横截面为圆形结构，防护套16的端部为弧形结构，便于对轴杆3进行防护。
[0023]本实施例中，优选的，内置槽12的内壁对称开设有导向槽，限位杆13的表面对称固定有导向块，便于导向块与导向槽卡合连接。
[0024]本实施例中，优选的，齿轮减速机1的底部设置有底座，底座的表面设置有安装孔，便于通过安装孔进行固定安装齿轮减速机1。
[0025]本实施例中，优选的，操作块15的横截面为长方形结构，操作块15的表面设置有颗粒状凸起，便于起到防滑作用。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本技术在需要对齿轮减速机1进行加注
润滑油时，先拨动操作块15，使其带动限位杆13从限位槽11的内部退出，并且挤压内置弹簧14缩入内置槽12的内部，就可以解除对盖板5的限位，随后旋块9通过扭簧10的作用下在旋槽8的内部旋转复位，同时带动连接块7在连接槽6的内部移动，就可以让盖板5从润滑口4的内部弹出，接着通过润滑口4对减速机构2的内部进行加注润滑油，加注完毕后，按压盖板5，使其带动连接块7在连接槽6的内部移动，让旋块9在旋槽8的内部旋转挤压扭簧10，这时就可以让盖板5卡入润滑口4的内部，然后松开拨动的操作块15，使得限位杆13在内置弹簧14的作用下从内置槽12的内部弹出卡入限位槽11的内部，即可对盖板5进行固定，在需要对轴杆3进行防护时，先把防护套16套设到轴杆3的表面上，接着拉动魔术贴18，把魔术贴18贯穿过固定扣17的内部进行贴合连接，即可对防护套16进行固定。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有抽吸式冷却机构的齿轮减速机，包括齿轮减速机（1），所述齿轮减速机（1）的端部设置有减速机构（2），所述减速机构（2）的端部固定有轴杆（3），其特征在于：所述减速机构（2）的表面开设有润滑口（4），所述润滑口（4）的内部设置有盖板（5），所述润滑口（4）的内壁开设有连接槽（6），所述盖板（5）的端部固定有连接块（7），所述连接块（7）与连接槽（6）卡合连接，所述连接槽（6）的内壁对称开设有旋槽（8），所述连接块（7）的表面对称固定有旋块（9），所述旋块（9）与旋槽（8）旋转连接，所述旋块（9）的端部内设置有扭簧（10），所述润滑口（4）的内壁相对于连接槽（6）的另一侧开始设有限位槽（11），所述盖板（5）的表面开设有内置槽（12），所述内置槽（12）的内部设置有限位杆（13），所述限位杆（13）与限位槽（11）卡合连接，所述限位杆（13）与内置槽（12）之间连接有内置弹簧（14），所述盖板（5）的表面设置有嵌入至内置槽（12）内部与限位杆（13）连接的操作块（15）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：许敏，
申请(专利权)人：南京华能冶金机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：