本实用新型专利技术公开了一种航道施工用多级疏浚装置，包括顶板和限位组件，所述顶板的底部的前侧固定连接有液压柱，且液压柱的底部固定连接有水平滑板，所述水平滑板的内部安装有丝杆，且丝杆的右端连接有电机，并且丝杆前后两侧均安装有导向杆，所述丝杆和导向杆的外部均连接有滑座，且滑座的底部固定连接有高频振动组件，并且高频振动组件的正下方固定连接有限位圆盘，所述限位圆盘的底部固定连接有液压杆，且液压杆的底部安装有探测仪，四组所述限位组件安装于限位圆盘的四周，且四组限位组件的底部均连接有破碎头。本实用新型专利技术通过对称设置的限位组件和破碎头，在高频振动组件的作用下能够对砂石进行瞬间破碎。下能够对砂石进行瞬间破碎。下能够对砂石进行瞬间破碎。
【技术实现步骤摘要】
一种航道施工用多级疏浚装置
[0001]本技术涉及疏浚装置领域，具体涉及一种航道施工用多级疏浚装置。
技术介绍
[0002]随着社会的快速进步，航道的线路越来越多，在航道的开发过程中，最主要的就是航道的疏浚，通过挖泥船或者其他承载工具，在航道中清除水下泥沙，以保证航道的尺度，保证航线的稳定。现有的航道疏浚装置在使用过程中破碎装置效率较低，导致航道中中大型固态杂质进入吸沙机，导致疏浚装置的损害，且现有的航道疏浚装置的破碎头安装拆卸较为麻烦。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种航道施工用多级疏浚装置，通过对称设置的限位组件和破碎头，在高频振动组件的作用下能够对砂石进行瞬间破碎，以解决技术中的上述不足之处。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航道施工用多级疏浚装置，包括顶板和限位组件，所述顶板的底部的前侧固定连接有液压柱，且液压柱的底部固定连接有水平滑板，所述水平滑板的内部安装有丝杆，且丝杆的右端连接有电机，并且丝杆前后两侧均安装有导向杆，所述丝杆和导向杆的外部均连接有滑座，且滑座的底部固定连接有高频振动组件，并且高频振动组件的正下方固定连接有限位圆盘，所述限位圆盘的底部固定连接有液压杆，且液压杆的底部安装有探测仪，四组所述限位组件安装于限位圆盘的四周，且四组限位组件的底部均连接有破碎头，所述顶板的底部的后侧固定连接有吸沙组件，且吸沙组件的内部安装有刀杆，并且吸沙组件底部的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的前端设置有铲头。
[0005]优选的，所述水平滑板和导向杆均与滑座滑动连接，且滑座与丝杆之间为螺纹连接。
[0006]优选的，所述限位组件关于限位圆盘的纵向中心线对称，且限位圆盘、液压杆和探测仪的纵向中心线重合。
[0007]优选的，所述限位组件包括套杆、六角螺母、限位套筒、卡头、支撑杆、限位块、第一弹簧和滑杆，且套杆的外部连接有六角螺母，并且六角螺母的底部贴合有限位套筒，所述限位套筒的底部安装有卡头，且卡头的底部连接有支撑杆，并且支撑杆的底部设置有限位块，所述限位块的侧边设置有第一弹簧，且限位块的内部连接有滑杆。
[0008]优选的，所述六角螺母与套杆之间为螺纹连接，且套杆与套杆之间为滑动连接，所述限位套筒与卡头紧密贴合，且卡头与套杆和支撑杆之间均为转动连接，并且卡头与破碎头之间为卡合连接，所述第一弹簧与滑杆之间为嵌套连接，且滑杆与限位块之间为滑动结构，并且限位块与第一弹簧之间紧密贴合。
[0009]优选的，所述铲头与吸沙组件之间为卡合连接，且铲头与第二弹簧之间为紧密贴
合，并且铲头前端为倾斜设计。
[0010]本技术有益效果是：通过高频振动带动限位组件进行振动，限位组件带着破碎头进行振动，且限位组件对称设有四处，当破碎头与砂石接触时，高频振动使砂石瞬时震碎，从而方便吸沙组件抽取排出；通过逆时针转动六角螺母，第一弹簧的反作用力通过限位块传递到支撑杆，支撑杆传递到卡头，卡头转动，滑出破碎头，同时卡头将力量传递到限位套筒上，使限位套筒随着六角螺母向上滑动，取下破碎头，换上新的破碎头，通过顺时针转动六角螺母，六角螺母挤压限位套筒滑动，同时限位套筒挤压卡头，使卡头转动，对破碎头进行卡合，同时卡头通过支撑杆带动限位块在滑杆上挤压第一弹簧，从而便于后续破碎头的安装和拆卸。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的立体结构示意图。
[0013]图2为本技术的滑座立体结构示意图。
[0014]图3为本技术的限位组件内部立体结构示意图。
[0015]图4为本技术的图3中A处放大图。
[0016]图5为本技术的铲头立体结构示意图。
[0017]图中：1、顶板；2、液压柱；3、水平滑板；4、丝杆；5、电机；6、导向杆；7、滑座；8、高频振动组件；9、限位圆盘；10、液压杆；11、探测仪；12、限位组件；121、套杆；122、六角螺母；123、限位套筒；124、卡头；125、支撑杆；126、限位块；127、第一弹簧；128、滑杆；13、破碎头；14、吸沙组件；15、刀杆；16、第二弹簧；17、铲头。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种航道施工用多级疏浚装置，包括顶板1和限位组件12，所述顶板1的底部的前侧固定连接有液压柱2，且液压柱2的底部固定连接有水平滑板3，所述水平滑板3的内部安装有丝杆4，且丝杆4的右端连接有电机5，并且丝杆4前后两侧均安装有导向杆6，所述丝杆4和导向杆6的外部均连接有滑座7，且滑座7的底部固定连接有高频振动组件8，并且高频振动组件8的正下方固定连接有限位圆盘9，所述限位圆盘9的底部固定连接有液压杆10，且液压杆10的底部安装有探测仪11。液压杆10与探测仪之间电连接，通过人控制液压杆10的伸长，调整探测仪11下潜的位置，使探测仪11底部位于设备最低点。
[0020]四组所述限位组件12安装于限位圆盘9的四周，且四组限位组件12的底部均连接
有破碎头13，所述顶板1的底部的后侧固定连接有吸沙组件14，且吸沙组件14的内部安装有刀杆15，并且吸沙组件14底部的内部安装有第二弹簧16，所述第二弹簧16的前端设置有铲头17。
[0021]高频振动组件8为高频振动器，其振动频率为50Hz~150Hz，其是利用高速旋转电机带动偏心轮做圆周运动产生激振力，其振幅较小，体积小。
[0022]探测仪11为现有技术，其产品的结构、采用的软件市售产品已具备，实现的功能已公开。
[0023]进一步的，在上述技术方案中，所述水平滑板3和导向杆6均与滑座7滑动连接，且滑座7与丝杆4之间为螺纹连接，电机5转动时，电机5带动导向杆6转动，导向杆6转动使滑座7在水平滑板3和导向杆6上水平进行滑动，从而带着探测仪11进行水平方向的检测。
[0024]所述四组限位组件12关于限位圆盘9的纵向中心线对称，且限位圆盘9、液压杆10和探测仪11的位置纵向中心线重合，通过四组限位组件12的对称设置，在探测仪11检测出砂石时，通过液压杆10复位时，通过限位组件12上安装的破碎头13，方便对砂石进行破碎。
[0025]进一步的，在上述技术方案中，所述限位组件12包括套杆121、六角螺母122、限位套筒1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航道施工用多级疏浚装置，包括顶板（1）和限位组件（12），其特征在于：所述顶板（1）的底部的前侧固定连接有液压柱（2），且液压柱（2）的底部固定连接有水平滑板（3），所述水平滑板（3）的内部安装有丝杆（4），且丝杆（4）的右端连接有电机（5），并且丝杆（4）前后两侧均安装有导向杆（6），所述丝杆（4）和导向杆（6）的外部均连接有滑座（7），且滑座（7）的底部固定连接有高频振动组件（8），并且高频振动组件（8）的正下方固定连接有限位圆盘（9），所述限位圆盘（9）的底部固定连接有液压杆（10），且液压杆（10）的底部安装有探测仪（11），四组所述限位组件（12）安装于限位圆盘（9）的四周，且四组限位组件（12）的底部均连接有破碎头（13），所述顶板（1）的底部的后侧固定连接有吸沙组件（14），且吸沙组件（14）的内部安装有刀杆（15），并且吸沙组件（14）底部的内部安装有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的前端设置有铲头（17）。2.根据权利要求1所述的一种航道施工用多级疏浚装置，其特征在于：所述水平滑板（3）和导向杆（6）均与滑座（7）滑动连接，且滑座（7）与丝杆（4）之间为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种航道施工用多级疏浚装置，其特征在于：所述限位组件（12）关于限位圆盘（9）的纵向中心线对称，且限位圆盘（9）、液压杆（10）和探测仪（11）的纵向中心线重合。4.根据权利要求1所述的一种航道施工用多级...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐家祥，薛留章，陈卫明，钱珑，杨仁伟，黄寅泺，丁云玉，王亦元，王文星，李文涛，余勇，严倩，陈小惠，万欣，
申请(专利权)人：江苏路航建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。