本实用新型专利技术涉及一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，包括数量为两个的竖杆，所述竖杆相对的一侧固定安装有数量为两个的横杆，所述竖杆的正面与背面均设置有防护机构，上方所述横杆的顶部放置有挡光板，上方所述横杆的顶部固定安装有一端与挡光板固定连接的固定机构；所述防护机构包括数量为两个的固定块、滑槽、滑块、伸缩弹簧和圆辊，所述竖杆的正面与背面均固定安装有固定块。该带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，通过设置的防护机构，当车辆撞上隔离护栏的时候，可缓冲车辆碰撞的冲击力，调整车辆的方向，使车辆能向前斜向擦停，避免车辆直接撞停在隔离护栏上，减轻碰撞对驾驶员造成的伤害。减轻碰撞对驾驶员造成的伤害。减轻碰撞对驾驶员造成的伤害。
【技术实现步骤摘要】
一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏
[0001]本技术涉及隔离护栏
，具体为一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏。
技术介绍
[0002]护栏即围栏，主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
[0003]现有的公路分隔用隔离护栏只是简单的起到分隔道路的功能，也有加装遮光板具有遮光功能的隔离护栏，但都缺少有效的防护措施，当车辆撞上隔离护栏的时候，往往会给驾驶者造成较为严重的伤害，降低了隔离护栏的使用安全性。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，具备防护效果好等优点，解决了现有的隔离护栏缺少有效的防护措施的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，包括数量为两个的竖杆，所述竖杆相对的一侧固定安装有数量为两个的横杆，所述竖杆的正面与背面均设置有防护机构，上方所述横杆的顶部放置有挡光板，上方所述横杆的顶部固定安装有一端与挡光板固定连接的固定机构；
[0006]所述防护机构包括数量为两个的固定块、滑槽、滑块、伸缩弹簧和圆辊，所述竖杆的正面与背面均固定安装有固定块，所述固定块相对的一侧开设有滑槽，所述滑槽内壁远离竖杆的一侧活动安装有滑块，所述滑槽内壁靠近竖杆的一侧固定安装有一端与滑块固定连接的伸缩弹簧，所述滑块相对的一侧均与圆辊活动连接。
[0007]进一步，所述圆辊为橡胶圆辊，所述圆辊通过轴承与滑块活动连接。
[0008]进一步，所述竖杆的底部固定安装有底座，所述底座为不锈钢底座。
[0009]进一步，所述竖杆的顶部固定安装有警示灯，所述横杆的正面与背面均固定安装有反光条。
[0010]进一步，所述横杆相对的一侧均与栏杆固定连接，所述横杆与竖杆的连接方式为焊接。
[0011]进一步，所述固定机构包括竖板、固定板、U型块和卡扣，上方所述横杆的顶部且位于挡光板的左右两侧均固定安装有竖板，所述挡光板的正面固定安装有固定板，所述固定板的左右两侧均固定安装有U型块，所述竖板相背的一侧固定安装有与U型块活动连接的卡扣。
[0012]进一步，所述固定块为不锈钢，所述固定块与竖杆的连接方式为焊接。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，通过设置的防护机构，当车辆撞
上隔离护栏的时候，可缓冲车辆碰撞的冲击力，调整车辆的方向，使车辆能向前斜向擦停，避免车辆直接撞停在隔离护栏上，减轻碰撞对驾驶员造成的伤害。
[0015]2、该带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，通过设置的固定机构，在使用时，可快捷的拆装挡光板，方便了挡光板的更换维护，提升了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术左视剖视图；
[0019]图4为本技术图2中B处放大图。
[0020]图中：1竖杆、2横杆、3防护机构、31固定块、32滑槽、33滑块、34伸缩弹簧、35圆辊、4挡光板、5固定机构、51竖板、52固定板、53U型块、54卡扣。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本实施例中的一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，包括数量为两个的竖杆1，竖杆1相对的一侧固定安装有数量为两个的横杆2，竖杆1的正面与背面均设置有防护机构3，上方横杆2的顶部放置有挡光板4，上方横杆2的顶部固定安装有一端与挡光板4固定连接的固定机构5；
[0023]防护机构3包括数量为两个的固定块31、滑槽32、滑块33、伸缩弹簧34和圆辊35，竖杆1的正面与背面均固定安装有固定块31，固定块31相对的一侧开设有滑槽32，滑槽32内壁远离竖杆1的一侧活动安装有滑块33，滑槽32内壁靠近竖杆1的一侧固定安装有一端与滑块33固定连接的伸缩弹簧34，滑块33相对的一侧均与圆辊35活动连接，在车辆碰撞到隔离护栏的时候，首先会接触到圆辊35压缩伸缩弹簧34，缓冲车辆碰撞的冲击力，圆辊35转动可以调整车辆的方向，使车辆能向前斜向擦停，减轻碰撞对驾驶员造成的伤害。
[0024]本实施例中，圆辊35为橡胶圆辊，橡胶质地柔软，在发生碰撞时可以缓冲一部分冲击力，避免车辆与隔离护栏产生刚性冲击，保护车辆，圆辊35通过轴承与滑块33活动连接。
[0025]本实施例中，竖杆1的底部固定安装有底座，底座为不锈钢底座，不锈钢材质具有良好的耐腐蚀与耐热特性，使用寿命长。
[0026]本实施例中，竖杆1的顶部固定安装有警示灯，横杆2的正面与背面均固定安装有反光条，在晚上时，可使驾驶者很容易的看到隔离护栏，防止晚上看不到碰撞到护栏。
[0027]本实施例中，横杆2相对的一侧均与栏杆固定连接，横杆2与竖杆1的连接方式为焊接，在使用时，可使横杆2与竖杆1的连接更加牢固。
[0028]本实施例中，固定机构5包括竖板51、固定板52、U型块53和卡扣54，上方横杆2的顶部且位于挡光板4的左右两侧均固定安装有竖板51，挡光板4的正面固定安装有固定板52，固定板52的左右两侧均固定安装有U型块53，竖板51相背的一侧固定安装有与U型块53活动
连接的卡扣54，在使用时，可解开卡扣54使卡扣54脱离U型块53，向上抽拔竖板51即可完成挡光板4的拆卸，将新的挡光板4插入两个竖板51之间，使固定板52与竖板51相接触，锁上卡扣54，即可完成挡光板4的安装，方便了使用者对挡光板4的更换维护。
[0029]本实施例中，固定块31为不锈钢，不锈钢材质具有良好的耐腐蚀与耐热特性，使用寿命长，固定块31与竖杆1的连接方式为焊接，在使用时，可使固定块31与竖杆1的连接更加牢固。
[0030]上述实施例的工作原理为：
[0031](1)将底座通过膨胀螺钉固定在高速公路分隔带上；
[0032](2)在车辆碰撞到隔离护栏的时候，首先会接触到圆辊35压缩伸缩弹簧34，缓冲车辆碰撞的冲击力，圆辊35转动可以调整车辆的方向，使车辆能向前斜向擦停，减轻碰撞对驾驶员造成的伤害；
[0033](3)在使用时，可解开卡扣54使卡扣54脱离U型块53，向上抽拔竖板51即可完成挡光板4的拆卸，将新的挡光板4插入两个竖板51之间，使固定板52与竖板51相接触，锁上卡扣54，即可完成挡光板4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，包括数量为两个的竖杆(1)，其特征在于：所述竖杆(1)相对的一侧固定安装有数量为两个的横杆(2)，所述竖杆(1)的正面与背面均设置有防护机构(3)，上方所述横杆(2)的顶部放置有挡光板(4)，上方所述横杆(2)的顶部固定安装有一端与挡光板(4)固定连接的固定机构(5)；所述防护机构(3)包括数量为两个的固定块(31)、滑槽(32)、滑块(33)、伸缩弹簧(34)和圆辊(35)，所述竖杆(1)的正面与背面均固定安装有固定块(31)，所述固定块(31)相对的一侧开设有滑槽(32)，所述滑槽(32)内壁远离竖杆(1)的一侧活动安装有滑块(33)，所述滑槽(32)内壁靠近竖杆(1)的一侧固定安装有一端与滑块(33)固定连接的伸缩弹簧(34)，所述滑块(33)相对的一侧均与圆辊(35)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，其特征在于：所述圆辊(35)为橡胶圆辊，所述圆辊(35)通过轴承与滑块(33)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种带有遮光功能的高速公路分隔用隔离护栏，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓军，李鹏飞，李勇，赵桓，江浩，党风，来枭雄，
申请(专利权)人：陕西交通控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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