本实用新型专利技术提供了一种电动车车架夹持装置，涉及电动车技术领域，以解决现有技术中存在的电动车在生产和装配过程中往往需要对一些连接构件做适应性调整，现有的固定装置多为台虎钳，但现有的台虎钳存在固定不便，夹持工件的角度调整困难的问题的技术问题，该装置包括旋转气缸、安装板、支撑条、固定板、马达、连接轴、夹持板、夹持爪及锁紧块，本实用新型专利技术通过支撑条、固定板、马达及连接轴实现夹持板的自动翻转，从而实现夹持工件的角度调整，方便对工件进行加工操作，便于操作人员使用，通过旋转气缸实现夹持板的转动，方便夹持工件摆置与任意方向，方便操作人员进行下一步加工。方便操作人员进行下一步加工。方便操作人员进行下一步加工。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架夹持装置
[0001]本技术涉及电动车
，尤其是涉及一种电动车车架夹持装置。
技术介绍
[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]在实现本技术的过程中，申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：电动车在生产和装配过程中往往需要对一些连接构件做适应性调整，现有的固定装置多为台虎钳，但现有的台虎钳存在固定不便，夹持工件的角度调整困难的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动车车架夹持装置，以解决现有技术中存在的电动车在生产和装配过程中往往需要对一些连接构件做适应性调整，现有的固定装置多为台虎钳，但现有的台虎钳存在固定不便，夹持工件的角度调整困难的问题的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种电动车车架夹持装置，包括旋转气缸、安装板、支撑条、固定板、马达、连接轴、夹持板、夹持爪及锁紧块，其中，
[0007]安装板固设在旋转气缸的旋转部上，支撑条固设在安装板上，固定板固设在支撑条上，马达固设在固定板上，连接轴端部固设在马达的输出端，且连接轴贯穿支撑条与支撑条转动连接，夹持板固设在连接轴上，且夹持板具有滑动凹槽，夹持爪与夹持板的滑动凹槽滑动连接，锁紧块与夹持板的滑动凹槽卡接连接。
[0008]优选地，夹持爪具有矩形滑动部与半圆形卡爪夹持部。
[0009]优选地，锁紧块具有球状拾取部。
[0010]优选地，支撑条、固定板及马达均对称设置。
[0011]本技术提供的一种电动车车架夹持装置，通过支撑条、固定板、马达及连接轴实现夹持板的自动翻转，从而实现夹持工件的角度调整，方便对工件进行加工操作，便于操作人员使用，通过旋转气缸实现夹持板的转动，方便夹持工件摆置与任意方向，方便操作人员进行下一步加工。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术一种电动车车架夹持装置一实施例的结构示意图；
[0014]图2是本技术一种电动车车架夹持装置一实施例的正视剖视图；
[0015]图3是本技术一种电动车车架夹持装置一实施例的侧视剖视图。
[0016]图中：1、旋转气缸；2、旋转部；3、安装板；4、支撑条；5、固定板；6、马达；7、连接轴；8、夹持板；9、夹持爪；10、锁紧块。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0018]在描述本技术具体实施例时，将图1的视角定义为本技术实施例的一种电动车车架夹持装置结构示意图。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本技术实施例的限制。
[0019]下面参照附图详细地说明本技术的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。各附图仅作为示意图，并非一定按实际比例绘制的。
[0020]参见图1、图2及图3，本技术提供了一种电动车车架夹持装置，包括旋转气缸1、安装板3、支撑条4、固定板5、马达6、连接轴7、夹持板8、夹持爪9及锁紧块10，其中，
[0021]安装板3固设在旋转气缸1的旋转部2上，支撑条4固设在安装板3上，固定板5固设在支撑条4上，马达6固设在固定板5上，连接轴7端部固设在马达6的输出端，且连接轴7贯穿支撑条4与支撑条4转动连接，夹持板8固设在连接轴7上，且夹持板8具有滑动凹槽，夹持爪9与夹持板8的滑动凹槽滑动连接，锁紧块10与夹持板8的滑动凹槽卡接连接。
[0022]具体的，安装板焊接在旋转气缸的旋转部上，支撑条焊接在安装板上，固定板焊接在支撑条上，马达焊接在固定板上，连接轴端部焊接在马达的输出端，且连接轴贯穿支撑条能够在支撑条中自由转动，夹持板焊接在连接轴上，夹持爪能够在夹持板的滑动凹槽中自由滑动，锁紧块与夹持板的滑动凹槽通过过盈配合可拆卸卡接连接，将工件放置在夹持板上，滑动夹持爪，使夹持爪在夹持板上滑动，将夹持爪滑动到工件位置处，将不同长度尺寸的锁紧块卡接在夹持板的滑动凹槽中，从而使工件固定在夹持板上，马达启动，马达带动连接轴转动，从而带动夹持板进行翻转运动，实现夹持工件的角度调整，方便对工件进行加工
操作，便于操作人员使用，旋转气缸启动，旋转部带动安装板转动，从而带动夹持板转动，方便夹持工件摆置与任意方向，方便操作人员进行下一步加工。
[0023]作为可选地实施方式，夹持爪9具有矩形滑动部与半圆形卡爪夹持部。
[0024]具体的，夹持爪具有矩形滑动部与半圆形卡爪夹持部，且夹持爪的矩形滑动部能够在夹持板的滑动凹槽中自由滑动，半圆形卡爪夹持部是为了更加牢固的夹持工件，增强工件夹持稳定性，方便操作人员进一步加工工件。
[0025]作为可选地实施方式，锁紧块10具有球状拾取部。
[0026]具体的，锁紧块具有球状拾取部，目的是为了方便操作人员抓取，提升使用体验。
[0027]作为可选地实施方式，支撑条4、固定板5及马达6均对称设置。
[0028]具体的，支撑条、固定板及马达均对称设置的目的是为了更加流畅的使夹持板进行翻转运动。
[0029]以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车车架夹持装置，其特征在于：包括旋转气缸(1)、安装板(3)、支撑条(4)、固定板(5)、马达(6)、连接轴(7)、夹持板(8)、夹持爪(9)及锁紧块(10)，其中，所述安装板(3)固设在所述旋转气缸(1)的旋转部(2)上，所述支撑条(4)固设在所述安装板(3)上，所述固定板(5)固设在所述支撑条(4)上，所述马达(6)固设在所述固定板(5)上，所述连接轴(7)端部固设在所述马达(6)的输出端，且所述连接轴(7)贯穿所述支撑条(4)与所述支撑条(4)转动连接，所述夹持板(8)固设在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢磊，霍晓婷，
申请(专利权)人：天津飞禹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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