密封结构和具有其的汽车组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封结构及具有其的汽车组件，密封结构包括：第一密封件、第二密封件和密封组件，所述第一密封件用于密封第一配合间隙，所述第二密封件用于密封第二配合间隙，所述第一配合间隙和所述第二配合间隙间隔开，所述第一密封件和所述第二密封件抵接，所述第一密封件和所述第二密封件之间具有密封间隙，所述密封组件设于所述第一密封件和所述第二密封件中的至少一个上，所述密封组件适于封闭所述密封间隙和/或遮挡在所述密封间隙的外侧。根据本实用新型专利技术实施例的密封结构，通过在第一密封件和第二密封件之间设置密封组件，密封组件可以较好地封闭密封间隙或者遮挡在密封间隙的外侧，提高密封结构的密封效果。提高密封结构的密封效果。提高密封结构的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
密封结构和具有其的汽车组件


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种密封结构和具有其的汽车组件。

技术介绍

[0002]为避免车箱内货物受损失的问题，目前在皮卡车和敞篷货车的车箱上安装防雨棚结构已有记载。但是，密封条与货箱后立柱密封条之间存在间隙，洗车或雨淋时水容易通过后挡板与货箱边板的缝隙，绕过高盖防雨棚密封条，沿货箱后挡板上表面内侧进入货箱，导致车箱内的物品受潮湿环境影响造成损坏。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种密封结构，所述密封结构密封效果好，能有效地阻挡水流入密封间隙。
[0004]本技术的第二个目的在于提出一种汽车组件。
[0005]为了达到上述目的，本技术第一方面实施例提出的密封结构，包括：第一密封件、第二密封件和密封组件，所述第一密封件用于密封第一配合间隙，所述第二密封件用于密封第二配合间隙，所述第一配合间隙和所述第二配合间隙间隔开，所述第一密封件和所述第二密封件抵接，所述第一密封件和所述第二密封件之间具有密封间隙，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封结构，其特征在于，包括：第一密封件，所述第一密封件用于密封第一配合间隙；第二密封件，所述第二密封件用于密封第二配合间隙，所述第一配合间隙和所述第二配合间隙间隔开，所述第一密封件和所述第二密封件抵接，所述第一密封件和所述第二密封件之间具有密封间隙；密封组件，所述密封组件设于所述第一密封件和所述第二密封件中的至少一个上，所述密封组件适于封闭所述密封间隙和/或遮挡在所述密封间隙的外侧。2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封组件包括：竖向密封板，所述竖向密封板设于所述第一密封件上，所述竖向密封板的至少部分与所述第二密封件的外侧面配合，以封闭所述密封间隙，或者，所述竖向密封板设于所述第二密封件上，所述竖向密封板的至少部分与所述第一密封件的外侧面配合，以封闭所述密封间隙。3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封件包括形变密封部，所述形变密封部位于所述竖向密封板和安装所述第一密封件的密封件装配体之间，且产生形变。4.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封件上形成有朝向远离所述竖向密封板延伸的第一配合面板，所述第二密封件上形成有朝向远离所述竖向密封板延伸的第二配合面板，所述第二配合面板过盈配合在所述第一配合面板与所述第二密封件的装配体之间。5.根据权利要求4所述的密封结构，其特征在于，所述第一配合面板朝向所述第二配合面板的侧面形成有第一密封齿，和/或，所述第二配合面板朝向所述第一配合面板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢要治，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：