本发明专利技术提供了一种车辆锁状态反馈系统及反馈方法，包括车辆中控系统，车辆遥控钥匙，短距通讯模块，用户端，所述车辆遥控钥匙与所述车辆中控系统单向指令发送连接，其特征在于，所述车辆遥控钥匙通过所述短距通讯模块与所述用户端构成单向反馈连接，所述用户端显示所述车辆遥控钥匙操作行为，从而在手机端与车辆之间架设一个链接，使用户随时可以查看车辆锁定情况，避免了遗忘是否锁车而带来的往返于停车场之间的无效劳顿。车场之间的无效劳顿。车场之间的无效劳顿。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆锁状态反馈系统及反馈方法
[0001]本专利技术属于安防领域，尤其涉及汽车安防技术方面。
技术介绍
[0002]车辆锁闭方式通常采用遥控钥匙发送指令到车辆中控系统进行上锁，而为了减少钥匙耗电量，指令的发射通常采用单向信号发射方式，车辆锁闭状态无从查阅，使用者在是否发送了锁车指令这一问题上经常遗忘从而产生纠结，而目前市场上有一种解决方案是通过车载网络与中控系统连接并通过后台反馈给用户手机端，从而实现车辆状态的了解和车辆的远程操控，但这类解决方案通常应用在新款的车辆之上，或者需要消耗大量的改装费用以及网络维持维护成本才能实现，对于仅仅为了能够了解停车后用户是否按动了锁车键这一简单需求，有些不切实际，故此，市场需求一种简单反馈、成本低廉的锁车状态反馈系统。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种车辆锁状态反馈系统及反馈方法，旨在解决车辆锁状态的反馈问题。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供一种车辆锁状态反馈系统，包括车辆中控系统，车辆遥控钥匙，短距通讯模块，用户端，所述车辆遥控钥匙与所述车辆中控系统单向指令发送连接，所述车辆遥控钥匙通过所述短距通讯模块与所述用户端构成单向反馈连接，所述用户端显示所述车辆遥控钥匙操作行为。
[0005]优选地，所述车辆遥控钥匙设置一外壳，所述外壳上设置有与所述车辆遥控钥匙按键对应的且可与其联动的外壳按键，所述外壳按键内具有按键反馈电路与所述短距通讯模块相连。
[0006]优选地，所述用户端具有定位单元，所述定位单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前位置。
[0007]优选地，所述用户端具有时钟单元，所述时钟单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前时间。
[0008]优选地，所述用户端具有拾音单元，所述拾音单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前车辆上锁后的反馈音。
[0009]优选地，所述拾音单元预录制车辆反馈音形成比对范本，将记录到的所述反馈音与范本进行比对后记录比对结果删除反馈音。
[0010]优选地，所述用户端具有定位单元，所述定位单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前位置，所述用户端具有时钟单元，所述时钟单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前时间，所述用户端具有拾音单元，所述拾音单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前车辆上锁后的反馈音，所述拾音单元预录制车辆反馈音形成比对范本，将记录到的所述反馈音与范本进
行比对后记录比对结果删除反馈音。
[0011]本专利技术另外还提供了一种车辆锁状态反馈方法，采用上述权利要求1或2或7任一项所述系统，所述反馈步骤为：S01，指令发送的同时用户端接收到所述钥匙的操作行为信息；S02，记录行为信息。
[0012]优选地，所述反馈步骤S02为：记录行为信息的同时将用户端所在位置的定位信息同时记录，所述时钟信息对于记录行为的接收时间也进行记录。
[0013]优选地，所述反馈步骤S01之前用户端预先存储车辆上锁后的反馈音；拾音单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前车辆上锁后的反馈音，进过与预先存储的反馈音进行比较之后进行记录，同时删除反馈音。
附图说明
[0014]图1是本专利技术提供的系统运行逻辑图。
具体实施方式
[0015]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0016]本实施例提供一种车辆锁状态反馈系统，包括车辆中控系统，车辆遥控钥匙1，短距通讯模块2，用户端3，所述车辆遥控钥匙1与所述车辆中控系统10单向指令发送连接，所述车辆遥控钥匙1通过所述短距通讯模块4与所述用户端构成单向反馈连接，所述用户端显示所述车辆遥控钥匙操作行为，通常所述用户端3采用用户随身携带并使用的手机，接收短距通讯模块4所捕获的遥控钥匙1所发出的锁车指令，手机则通过相对应的app或者小程序亦或者公众号等手机程序进行展示或者提醒，从而在手机端与车辆之间架设一个链接，使用户随时可以查看车辆锁定情况，避免了遗忘是否锁车而带来的往返于停车场之间的无效劳顿，所述车辆遥控钥匙1设置一外壳，所述外壳上设置有与所述车辆遥控钥匙1按键对应的且可与其联动的外壳按键5，所述外壳按键11内具有按键反馈电路51与所述短距通讯模块4相连，采用简单的外壳设计既能保护到车钥匙，同时也避免了直接对于钥匙的改造，更利于市场的推广应用，具体地，为了进一步降低成本，所述外壳与短距通讯模块4分组连接设置，可以在生产过程中统一短距通讯模块4的外形方案而外壳可以根据钥匙实际外形情况进行设计生产，实现短距通讯模块4对各类型钥匙的通用性，甚至进一步的也可以将反馈电路51和电源都设置在所述短距通讯模块4中形成模块组，而所述外壳上仅仅设置与钥匙按键对应的外壳按键5，通过薄膜电路导通后用引线通过接口与所述短距通讯模块4进行连接。
[0017]当用户端3也就是手机收到反馈信息后，启动其本身所具有的定位单元，也就是说所述定位单元在接收到所述短距通讯模块4发来的反馈信息后启动并记录当前位置，当前位置必定是车辆停放位置附近，与车辆距离在车辆钥匙的遥控距离相当且在其范围内，这样设置可以使用户在回看停车是否安全上锁的情况下得知上锁地点，很好的区分与上次上锁地点，另外也可以在一些大型停车场中更容易通过用户端3寻找到用户车辆，而目前寻找
车辆的方式通常采用的是车辆自身通过网络将定位信息发送至手机端进行查找，车辆内必须装配网络卡或者电话卡，产生费用的同时还需要消耗车电，也仅仅是新款车辆具备此类功能，对于老款车辆仍然存在装配不便等问题，所以，上述方案通过锁车动作进行记录车辆是否锁车这一状态以外还同步的进行了定位，一举两得，问题解决成本极低。
[0018]为了进一步地更好的系统区分当前停车点以及时间点，所述用户端3也就是手机端，其具有时钟单元，所述时钟单元在接收到所述短距通讯模块4发来的反馈信息后启动并记录当前时间，标记时间对于用户端的数据处理具有更加方便筛选的作用。
[0019]为了进一步地保证锁车动作的准确性，所述用户端具有拾音单元，所述拾音单元在接收到所述短距通讯模块4发来的反馈信息后启动并记录当前车辆上锁后的反馈音，所述拾音单元预录制车辆反馈音形成比对范本，将记录到的所述反馈音与范本进行比对后记录比对结果删除反馈音。在极其偶发的情况下，若发生外壳按键下压后未能真正的锁定车辆，通过反馈音的接收来进一步验证锁车状态，如果反馈信息接收到了车辆已经上锁信息，但未能接收到反馈音，则可以推论判定锁车不成功，从而用户端3手机发出报警，提示用户进行检查并确定锁车情况，通过反馈音接收进行验证，实现锁车状态的安全确认。
[0020]也可以将上述多方案汇集一起，形成多角度确认，提高准确率，所述用户端具有定位单元，所述定位单元在接收到所述短距通讯模块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆锁状态反馈系统，包括车辆中控系统，车辆遥控钥匙，短距通讯模块，用户端，所述车辆遥控钥匙与所述车辆中控系统单向指令发送连接，其特征在于，所述车辆遥控钥匙通过所述短距通讯模块与所述用户端构成单向反馈连接，所述用户端显示所述车辆遥控钥匙操作行为。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆遥控钥匙设置一外壳，所述外壳上设置有与所述车辆遥控钥匙按键对应的且可与其联动的外壳按键，所述外壳按键内具有按键反馈电路与所述短距通讯模块相连。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述用户端具有定位单元，所述定位单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前位置。4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述用户端具有时钟单元，所述时钟单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前时间。5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述用户端具有拾音单元，所述拾音单元在接收到所述短距通讯模块发来的反馈信息后启动并记录当前车辆上锁后的反馈音。6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述拾音单元预录制车辆反馈音形成比对范本，将记录到的所述反馈音与范本进行比对后记录比对结果删除反馈音。7.如权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯桂玉，
申请(专利权)人：深圳实现创新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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