本发明专利技术公开了一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置，包括超载控制组件，超载控制组件包括有滑轨、吊绳安装座和电动马达，在滑轨内部安装有轮福式荷重传感器，吊绳安装座底面固定连接有测重块，在吊绳安装座侧面底部固定连接有支撑座，支撑座的顶面上安装有电动马达，吊绳安装座内部设置有两个电动伸缩杆，上端的电动伸缩杆连接有第一制动板，下端的电动伸缩杆连接有第二制动板，其中第一制动板和第二制动板的内侧面均固定连接有制动片；采用上述结构后，通过吊运时测重块与轮福式荷重传感器接触，精确检测吊运重物的重量，通过上下两个制动片的配合，对电动马达的传动轴进行制动控制。的传动轴进行制动控制。的传动轴进行制动控制。
【技术实现步骤摘要】
一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置
[0001]本专利技术涉及塔式起重机控制
，具体涉及一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置。
技术介绍
[0002]塔式起重机(tower crane)简称塔机，亦称塔吊，是动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。其作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。
[0003]现有的塔式起重机在起吊重物的时候，大都依靠观察马达是否能将重物吊起，来判断重物是否超重，在塔式起重机使用的过程中，往往使马达处于极限运行状态，容易导致马达的损坏，并且不能有效的判断重物是否过重，存在安全隐患，同时在出现超载时，没有强力的制动措施，保证工作安全。所以我们提出了一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置，以便于解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
[0004]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置，通过在超载控制组件中安装轮福式荷重传感器和测重块，在吊运时测重块与轮福式荷重传感器接触，精确检测吊运重物的重量，判断出重物是否超载，并通过PLC控制器控制，进行动作，避免马达处于极限运行状态，导致马达的损坏，同时设置上下两个制动片的配合，对电动马达的传动轴进行强力的制动控制。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置，包括超载控制组件，超载控制组件滑动安装在塔式起重机吊臂支架上，通过塔式起重机的驱动设备能够带动超载控制组件在塔式起重机吊臂支架上灵活的移动，超载控制组件包括有滑轨、吊绳安装座和电动马达，在滑轨内部安装有轮福式荷重传感器，吊绳安装座底面固定连接有测重块，通过吊运时测重块与轮福式荷重传感器接触，精确检测吊运重物重量，且在吊绳安装座右侧顶面上固定安装有第一报警器，同于警示塔式起重机操作室的工作人员，在吊绳安装座侧面底部固定连接有支撑座，支撑座的顶面上安装有电动马达，其中电动马达的正面端安装有PLC控制器，用于控制整个吊运过程。
[0007]且吊绳安装座内部设置有两个电动伸缩杆，上端的电动伸缩杆连接有第一制动板，下端的电动伸缩杆连接有第二制动板，其中第一制动板和第二制动板的内侧面均固定连接有制动片，通过上下两个制动片的配合，对电动马达的传动轴进行制动控制。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述滑轨设置有两个，且超载控制组件通过两个滑轨滑动安装在塔式起重机吊臂支架上，保持了运动的稳定性，避免单一滑动造成不稳，每个滑轨的顶面中部均开设有运动槽，且运动槽均呈倒置的T型，保证吊绳安装座安装的稳定。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：两个运动槽的中部均安装有多个轮福式荷重传感器，
且多个轮福式荷重传感器呈等间距分布，两个运动槽中的轮福式荷重传感器位置一一对应，通过使用轮福式荷重传感器对吊绳安装座吊装重物时进行实时检测，避免吊运超载，损坏设备。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：每个轮福式荷重传感器的接头端均贯穿运动槽延伸至外界，便于连接设备。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：吊绳安装座中部开设有安装槽，且安装槽为开口向上，通过安装槽转动安装收卷轴，吊绳安装座底面固定连接有两个测重块，两个所述测重块关于吊绳安装座底面的中心对称分布，且两个测重块位置与两个运动槽位置相对应，吊绳安装座通过两个测重块安装在滑轨中的运动槽里。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：每个测重块底部均固定连接有多个支撑弹簧，且多个支撑弹簧呈线性等间距分布，其中多个支撑弹簧在实际安装时与多个轮福式荷重传感器交替设置。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：第一制动板和第二制动板均呈半圆形。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：第一制动板底面两侧对称设置有定位导柱，第二制动板顶面两侧对称开设有定位圆槽，且定位导柱与定位圆槽适配，通过定位导柱与定位圆槽的装配，保证第一制动板和第二制动板的精确贴合，避免产生偏移，影响制动。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]1、本专利技术在吊绳安装座和吊钩上分别安装第一报警器和第二报警器，进一步的对塔式起重机操作室的工作人员和底部工作人员进行警示，避免安全事故的发生。
[0017]2、本专利技术在滑轨中安装多个轮福式荷重传感器，通过使用轮福式荷重传感器对吊绳安装座吊装重物时进行实时检测，判断是否超载，避免吊运超载，损坏设备，并且每个轮福式荷重传感器的接头端均贯穿运动槽延伸至外界，便于连接设备，同时轮福式荷重传感器具有高度低、精度高、线性度好、抗偏斜载荷和侧向力等突出优点。
[0018]3、本专利技术通过定位导柱与定位圆槽的装配，保证第一制动板和第二制动板的精确贴合，避免产生偏移，影响制动，其中第一制动板和第二制动板的内侧面均固定连接有制动片，上下两个制动片的配合，对电动马达的传动轴进行制动控制，保护了电动马达，避免电动马达处于极限运行状态，导致电动马达的损坏，且在超载时，进行强力的制动，避免安全事故。
附图说明
[0019]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0020]图1是本专利技术整体结构示意图；
[0021]图2是本专利技术整体结构正视示意图；
[0022]图3是本专利技术整体结构侧视示意图；
[0023]图4是图3中A区域放大结构示意图；
[0024]图5是本专利技术中吊绳安装座与滑轨连接示意图；
[0025]图6是本专利技术中吊绳安装座内部结构示意图；
[0026]图7是本专利技术中第一制动板、第二制动板和制动片连接示意图。
[0027]图中：2、超载控制组件；20、滑轨；201、运动槽；202、轮福式荷重传感器；21、吊绳安
装座；211、测重块；212、支撑弹簧；213、安装腔；214、散热孔；215、电动伸缩杆；216、第一制动板；217、制动片；218、第二制动板；22、收卷轴；221、钢丝吊绳；222、吊钩；23、第一报警器；24、电动马达；25、支撑座；26、PLC控制器。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]实施例1：
[0030]如图1
‑
7所示，一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置，包括有超载控制组件2，并且该超载控制组件2滑动安装在塔式起重机吊臂支架上，而塔式起重机吊臂支架则是安装在塔式起重机上，通过塔式起重机的驱动设备能够带动超载控制组件2在塔式起重机吊臂支架上灵活的移动，进行吊运重物；
[0031]如图1
‑
2所示，该超载本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置，包括超载控制组件(2)，超载控制组件(2)滑动安装在塔式起重机吊臂支架上，其特征在于，超载控制组件(2)包括有滑轨(20)、吊绳安装座(21)和电动马达(24)，在滑轨(20)内部安装有轮福式荷重传感器(202)，吊绳安装座(21)底面固定连接有测重块(211)，通过吊运时测重块(211)与轮福式荷重传感器(202)接触，精确检测吊运重物的重量；且吊绳安装座(21)内部设置有两个电动伸缩杆(215)，上端的电动伸缩杆(215)连接有第一制动板(216)，下端的电动伸缩杆(215)连接有第二制动板(218)，其中第一制动板(216)和第二制动板(218)的内侧面均固定连接有制动片(217)，通过上下两个制动片(217)的配合，对电动马达(24)的传动轴进行制动控制。2.根据权利要求1所述的一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置，其特征在于，所述滑轨(20)设置有两个，每个滑轨(20)的顶面中部均开设有运动槽(201)，且运动槽(201)均呈倒置的T型。3.根据权利要求2所述的一种用轮福式荷重传感器检测的塔式起重机超载控制装置，其特征在于，两个运...
【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，左妮娜，胡伟全，
申请(专利权)人：蚌埠高灵传感系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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