一种轨道交通数据共享平台及其构建方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通数据共享平台及其构建方法，所述数据共享平台应用于横向数据互通互联和纵向数据治理分析，所述构建方法包括如下步骤：S1：获取多源异构数据源的数据；S2：统一数据接口连接、数据格式以及数据消息中心，共享与汇聚所述多源异构数据源中的数据；S3：对多源异构数据源的数据进行去重、过滤脏数据、整理格式化数据、数据裁剪之后保存到数据存储层；S4：定制数据存储方案并生成数据模型；S5：拉取S3中保存到数据存储层的数据结合数据模型进行数据分析，并将分析结果保存至数据存储层；S6：统一标准的数据访问接口。本发明专利技术解决各个设备、应用、系统数据直接沟通利用率低、接口重复建设、数据互联困难等问题。数据互联困难等问题。数据互联困难等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通数据共享平台及其构建方法


[0001]本专利技术涉及到数据平台领域，具体涉及一种轨道交通数据共享平台及其构建方法。

技术介绍

[0002]随着国民经济的持续、快速、健康发展及新型城镇化战略积极、稳妥、有序的推进，我国城市轨道交通跨入蓬勃发展的黄金机遇期。城市轨道交通网络化、数据化和智能化的特征日益明显。当前，世界各国广泛采用以信息化促进城市轨道交通发展的策略，信息化已覆盖城市轨道交通的建设、运营、管理、安全、服务等各方面。我国强力推进“互联网+城市轨道交通”战略，信息化建设也已进入到大规模开发和应用阶段。云计算、大数据等信息计划在城市轨道交通行业逐渐得到应用，云计算化、大数据化和智能化已成为城市轨道交通发展的必然趋势。
[0003]当前各个设备、应用、系统之间存在着如下的问题：直接沟通利用率低、接口重复建设、数据形态不一致互联困难，由于信息孤岛，各系统间接口有限甚至没有，数据不能有效交互。大量有价值数据由于不同的数据格式和存储方式导致无法得到有效应用，更无法进行关联性分析。因此针对以上问题提供一种轨道交通数据共享平台构建方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通数据共享平台构建方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：获取多源异构数据源的第一数据；S2：统一第一数据的数据接口连接、数据格式以及数据消息中心，共享与汇聚所述多源异构数据源中的第一数据；S3：依据数据存储方案对第一数据进行去重、过滤脏数据、整理格式化数据以及数据裁剪之后生成的第二数据保存至数据存储层；S4：生成数据模型，拉取S3中保存到数据存储层的第二数据结合数据模型进行数据分析，并将分析结果保存至数据存储层；S5：统一标准的数据存储层的数据访问接口。2.根据权利要求1所述的数据共享平台构建方法，其特征在于，执行S1时，所述多源异构数据源来源为轨道交通各子系统，对多源异构数据源采用插件化数据采集。3.根据权利要求1所述的数据共享平台构建方法，其特征在于：所述数据存储层包括数据缓存池和数据持久化池。4.根据权利要求3所述的数据共享平台构建方法，其特征在于：所述数据缓存池中包括所述数据消息中心的消息队列和Redis缓存NoSQL数据库。5.根据权利要求3所述的数据共享平台构建方法，其特征在于：所述数据持久化池包括分布式文件系统、非关系型数据库以及全文检索系统。6.根据权利要求3所述的数据共享平台构建方法，其特征在于：执行...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘占英，栗耀庭，张振义，陈瑞军，孟伟君，刘芽，楚研，王彪，
申请(专利权)人：呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：