一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统技术方案

本发明专利技术公开了尾气处理领域的一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统，包括用于承载蜂窝状载体的工作台，工作台中心设置有用于在涂覆前、后分别对载体进行称重的称重组件，工作台的正下方设置有涂料供应机构，工作台上方设置有用于固定载体的固定机构和用于抽取涂料的真空抽料机构，所述真空抽料机构负压将涂料从涂料供应机构中抽取至固定机构固定着的载体中完成涂覆；所述称重组件根据涂覆前后载体的重量差值调节真空抽料机构在抽取时的负压大小。本发明专利技术能够在对蜂窝状载体进行涂覆前、后分别对载体进行自动称重，根据涂覆前后载体的重量判断涂层是否涂覆均匀、完整，并且根据涂覆前后载体的重量差值调节涂料涂覆量的大小。节涂料涂覆量的大小。节涂料涂覆量的大小。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统


[0001]本专利技术为尾气处理领域，具体涉及到的是一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统。

技术介绍

[0002]作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，近期成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一。随着近年来我国经济的快速发展，国内出现了一大批大型城市和若干赶超世界水平的超大型城市，在城市大型化的发展过程中必然伴随着机动车保有量的激增，从而对大气环境带来巨大的压力，我国近几年爆发的雾霾天气就是强有力的证明。
[0003]尾气达标的机动车需要有性能指标优异的排气系统来支撑，即需要优异的三元催化器处理汽车排出的废气，其中蜂窝涂层是汽车尾气催化器中的核心部件，蜂窝涂层是否涂覆均匀、完整最终会影响到催化器的性能及寿命，所以目前在对蜂窝状载体进行涂覆生产时需要检测蜂窝涂层是否涂覆均匀、完整。
[0004]本专利技术提供了一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统，该专利技术能够在对蜂窝状载体进行涂覆前、后分别对载体进行自动称重，根据涂覆前后载体的重量判断涂层是否涂覆均匀、完整，并且根据涂覆前后载体的重量差值调节涂料涂覆量的大小，既避免涂料涂覆量过小影响催化器的尾气处理效率；又避免涂料涂覆量过大造成涂料的浪费，增加成本，甚至堵塞住载体上的蜂窝状通道，影响催化器的尾气处理效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统，以解决上述
技术介绍
中提出了现有技术缺点的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统，包括用于承载蜂窝状载体的工作台，工作台中心设置有用于在涂覆前、后分别对载体进行称重的称重组件，工作台的正下方设置有涂料供应机构，工作台上方设置有用于固定载体的固定机构和用于抽取涂料的真空抽料机构，所述真空抽料机构负压将涂料从涂料供应机构中抽取至固定机构固定着的载体中完成涂覆；所述称重组件根据涂覆前后载体的重量差值调节真空抽料机构在抽取时的负压大小；
[0007]真空抽料机构，包括设置于固定机构正上方的真空罩，所述真空罩与固定在机架上的驱动气缸相连，驱动气缸驱动真空罩竖直移动；所述真空罩的内壁上竖直滑动安装有负压板，真空罩的下部为密封段，负压板在密封段内竖直滑动；所述负压板上固定安装有固定杆，所述固定杆上设置有驱动单元，所述驱动单元通过固定杆驱动负压板竖直移动形成负压吸取涂料。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述固定机构包括竖直滑动安装在工作台上的固定
环，固定环内设置有用于夹紧载体的气胀组件，所述气胀组件用于在涂覆涂料的过程中充气夹紧载体；所述固定环的上端与真空罩的下端密封固定连接；驱动气缸驱动固定环移动至载体外周后，膨胀组件充气夹紧载体；所述膨胀组件充气后在固定环内侧与载体外周之间膨胀形成密封。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，所述驱动单元包括外接驱动源的驱动齿轮；固定杆的外周壁上开有螺纹段，固定杆的外周套接有螺套，所述螺套与螺纹段螺纹连接，所述螺套转动安装在真空罩的内顶面上；所述驱动齿轮固定安装在螺套的外周。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述驱动单元包括外界驱动源且转动安装在真空罩的内顶面上的驱动齿轮，所述驱动齿轮与负压板之间还设置有支撑杆，所述支撑杆的一端球头铰接在驱动齿轮的下齿面，另一端球头铰接在负压板的上端面。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，还包括用于在涂覆前搅拌涂料供应机构中涂料的搅拌机构；所述搅拌机构包括内齿圈、行星齿轮和外接电源的主动齿轮；所述内齿圈与驱动气缸固定相连，所述真空罩固定安装在内齿圈上，所述固定环通过真空罩、内齿圈与驱动气缸相连；所述内齿圈中部同轴转动安装有主动齿轮，所述主动齿轮的外周间隔设置有行星齿轮，所述行星齿轮与主动齿轮、内齿圈均啮合，所述行星齿轮同轴设置有搅拌杆，所述搅拌杆的一端与行星齿轮键连接，另一端插入涂料供应机构中搅拌涂料；所述固定环竖直滑动安装在搅拌杆上。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，还包括通过改变负压板的移动量来调节真空抽料机构涂料时负压大小的控制机构；所述驱动齿轮通过控制机构与外接驱动源连，所述控制机构包括与驱动齿轮啮合的计量齿轮，所述计量齿轮为不完全齿轮，所述控制机构接受称重组件传递的信号，根据两次称重的前后载体的重量差值与预设标准值的偏离程度驱动计量齿轮正、反向转动。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1.本专利技术能够在对蜂窝状载体进行涂覆前、后分别对载体进行自动称重，根据涂覆前后载体的重量判断涂层是否涂覆均匀、完整，并且根据涂覆前后载体的重量差值调节涂料涂覆量的大小，既避免涂料涂覆量过小影响催化器的尾气处理效率；又避免涂料涂覆量过大造成涂料的浪费，增加成本，甚至堵塞住载体上的蜂窝状通道，影响催化器的尾气处理效率。
[0015]2.本专利技术设置的搅拌机构能够在载体涂覆前搅拌涂料，避免涂料供应机构中的涂料不会因为长时间静置而流动性降低，从而影响后续真空抽料机构的抽料。
[0016]3.与通过调整负压板的移动距离来控制真空抽料机构在抽取涂料时的负压大小相比，本专利技术负压板的移动距离一定，避免负压板反复调整位移从而造成误差叠加。此外本专利技术调整调整负压板的初始位置可以使得负压调整的范围更广，增大适用性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术蜂窝涂层自动在线称重系统的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术自动在线称重系统的半剖示意图；
[0020]图3为本专利技术图2中A部分的局部放大图；
[0021]图4为本专利技术真空抽料机构侧仰视半剖结构示意图；
[0022]图5为本专利技术图4中B部分的局部放大图；
[0023]图6为本专利技术图4中C部分的局部放大图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1－载体、2－工作台、3－称重组件、4－涂料供应机构、5－固定机构、51－固定环、52－膨胀组件、53－驱动气缸、6－真空抽料机构、61－真空罩、62－负压板、63－固定杆、64－驱动齿轮、65 －螺纹段、66－螺套、67－支撑杆、7－搅拌机构、71－内齿圈、72 －主动齿轮、73－行星齿轮、74－搅拌杆、8－控制机构、81－计量齿轮。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统，其特征在于：包括用于承载蜂窝状载体(1)的工作台(2)，工作台(2)中心设置有用于在涂覆前、后分别对载体(1)进行称重的称重组件(3)，工作台(2)的正下方设置有涂料供应机构(4)，工作台(2)上方设置有用于固定载体(1)的固定机构(5)和用于抽取涂料的真空抽料机构(6)，所述真空抽料机构(6)负压将涂料从涂料供应机构(4)中抽取至固定机构(5)固定着的载体(1)中完成涂覆；所述称重组件(3)根据涂覆前后载体(1)的重量差值调节真空抽料机构(6)在抽取时的负压大小；真空抽料机构(6)，包括设置于固定机构(5)正上方的真空罩(61)，所述真空罩(61)与固定在机架上的驱动气缸(53)相连，驱动气缸(53)驱动真空罩竖直移动；所述真空罩(61)的内壁上竖直滑动安装有负压板(62)，真空罩(61)的下部为密封段，负压板(62)在密封段内竖直滑动；所述负压板(62)上固定安装有固定杆(63)，所述固定杆(63)上设置有驱动单元，所述驱动单元通过固定杆(63)驱动负压板(62)竖直移动形成负压吸取涂料。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统，其特征在于：所述固定机构(5)包括竖直滑动安装在工作台(2)上的固定环(51)，固定环(51)内设置有用于夹紧载体(1)的气胀组件，所述气胀组件用于在涂覆涂料的过程中充气夹紧载体(1)；所述固定环(51)的上端与真空罩(61)的下端密封固定连接；驱动气缸(53)驱动固定环(51)移动至载体(1)外周后，膨胀组件(52)充气夹紧载体(1)；所述膨胀组件(52)充气后在固定环(51)内侧与载体(1)外周之间膨胀形成密封。3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车尾气排气系统的蜂窝涂层自动在线称重系统，其特征在于：所述驱动单元包括外接驱动源的驱动齿轮(64)；固定杆(63)的外周壁上开有螺纹段(65)，固定杆(63)的外周套接有螺套(66)，所述螺套(66)与螺纹段(65)螺纹连接，所述螺套(66)转动安装在真空罩(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪，蹇超，
申请(专利权)人：靖江市弘锦环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：