【技术实现步骤摘要】
一种车辆测量称重方法及其系统
[0001]本专利技术涉及车辆系统
,具体为一种车辆测量称重方法及其系统。
技术介绍
[0002]对于车辆发展至今而言,车辆的行驶安全一直是人们最关心的问题,对于现有的车辆安全研究,各个厂商在轮胎防滑、底盘调教、防撞梁的各方面都做出了相当多的技术研究。其中,对于车辆安全技术而言,以上仅为对于碰撞发生时的补救措施。但是,真正影响汽车动能的往往由两个因素决定,汽车行驶过程中的动能=1/2mv2,由此可知,汽车重量和汽车的速度是影响汽车动能的主要因素,因此对于车辆安全起着至关重要的研究价值。
[0003]但是,上述中,汽车速度是较为成熟的现有技术,车辆在行驶过程中可以实时测量汽车速度,但是汽车的重量的测量,对于现有技术而言,往往通过地磅的方式进行测量,由于地磅测量受限于固定场地,对于车辆重量测量而言,较为不便,且对于车辆的上下人、货物的搬运而言,车辆重量会发生变化,通过地磅进行实时测量也较为麻烦。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种车辆测量称重方法及其 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆测量称重方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤通过检索获取不同型号车辆的车辆净重,记为W0,以及该汽车的减震器的数量,记为n;对不同型号的车辆进行数据训练,训练出各型号车辆的汽车重量增加量与减震器压缩量之间的数量关系,其中第i个所述汽车重量增加量记为W
i
;其中第i个所述减震器压缩量记为X
i
;建立车辆的总重量与减震器的压缩量之间数量关系;在车辆上安装压缩感应装置,通过压缩感应装置测量静止时该车辆减震器压缩量;通过该车辆减震器压缩量与建立的所述车辆的总重量与减震器的压缩量之间数量关系得出该车辆的总重量。2.根据权利要求1所述的一种车辆测量称重方法,其特征在于:汽车重量增加量与减震器压缩量之间的数量关系为:W
i
=K
i
X
i
,其中K
i
通过数据训练得到;其中,车辆的总重量与减震器的压缩量之间数量关系为:其中W为车辆的总重量。3.根据权利要求1所述的一种车辆测量称重方法,其特征在于:所述压缩感应装置安装于车身上与减震器相对应的位置处。4....
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