一种变截面废旧轮胎桩复合地基及其施工工艺制造技术

本发明专利技术属于道路岩土工程领域，涉及一种变截面废旧轮胎桩复合地基及其施工工艺，主要包括废旧轮胎条带、压烫土工布和冶炼废渣或建筑垃圾或尾矿等固废填料。本发明专利技术可充分发挥地基抗剪强度和承载性能，提高散体桩的承载力和复合地基抗滑性能优化施工设计，提高大宗固废材料的消耗率，简化施工工艺，降低工程成本，缩短工程建设周期，解决大宗固废材料带来的环境污染和土地占用问题，具有显著的环境意义和社会意义。意义。意义。

【技术实现步骤摘要】
一种变截面废旧轮胎桩复合地基及其施工工艺


[0001]本专利技术属于道路岩土工程领域，具体涉及一种变截面废旧轮胎桩复合地基及其施工工艺，尤其是一种用于软弱地基加固的废旧轮胎条带联合土工布封装散体固废材料桩复合地基及现场施工工艺。

技术介绍

[0002]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]随着我国道路和铁道工程建设规模的不断扩大，软弱地基加固与处治已成为道路建设面临的常态化工程问题。目前，常用的软基加固处治方法主要包括动力夯实、浅层置换、桩土复合地基、堆载预压等。在以上各类加固方法中，桩土复合地基由于适用范围广、加固效果明显等优势在软基加固中广泛应用。而对于特殊地段的软弱地基，如地下水位较高区域或排水条件较差的土层，常采用柔性碎石桩、砂桩和渣土桩进行加固处治。由于该类桩体内部具有天然的排水通道，可加快排水过程，减少地基固结时间，在此类地基中具有显著的加固效果。尽管如此，由于缺少径向约束，在承受上部荷载时容易发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变截面废旧轮胎桩复合地基，其特征在于，所述复合地基采用的桩体由废旧轮胎条带交织而成，所述桩体包括：多个常规截面段和多个变截面段；所述废旧轮胎条带内壁设置有压烫土工布，形成复合土工封装体，所述桩体内部填充有固废填料。2.如权利要求1所述的变截面废旧轮胎桩复合地基，其特征在于，所述交织包括：径向轮胎条带和轴向轮胎条带垂直交叉，轴向轮胎条带在内侧，径向轮胎条带在外侧，两者交叉位置设置有粘结剂和紧固装置；优选地，采用改进环氧树脂胶作为粘结剂，或，采用预紧螺栓和方形刚垫板进行紧固。3.如权利要求2所述的变截面废旧轮胎桩复合地基，其特征在于，所述变截面段分布深度与常规截面段相同，最大截面处直径为常规截面段的1.5～2.5倍，中间呈等间距过渡，优选地，最大截面处直径为常规截面段的2倍。4.如权利要求2所述的变截面废旧轮胎桩复合地基，其特征在于，所述常规截面段径向轮胎条带为废旧轮胎直接切除胎壁形成的整体环状结构。5.如权利要求2所述的变截面废旧轮胎桩复合地基，其特征在于，所述变截面段径向轮胎条带的制造方法为：将旧轮胎直接切除胎壁形成的整体环状结构，沿横向切割形成条带，再经过彼此端部连接形成不同周长的大直径环状结构。6.如权利要求2所述的变截面废旧轮胎桩复合地基，其特征在于，变截面段径向轮胎条带上下间距应不大于10cm；或，在变截面段最大直径处，应采用加宽轮胎条带。7.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳红亚，徐润，张常勇，李怀峰，毕玉峰，刘晓威，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：