一种拆卸差速器壳总成的工装制造技术

本发明专利技术公开了一种拆卸差速器壳总成的工装，包括支架和差速器壳总成，支架顶面固定安装下底板，下底板正上方设有上底板，下底板与上底板之间左右两侧分别设有两个前后对称分布的立柱，立柱一端与下底板固定连接、另一端与上底板固定连接，上底板顶面中部固定安装有液压油缸，液压油缸的活动端贯穿上底板，并位于其下方，液压油缸活动端固定连接上拉头体，上拉头体左右两端分别开设上竖槽，上竖槽底端开口，上竖槽内设有上拉头。本发明专利技术结构设计新颖、操作灵活、方便，效率高，能够实现差速器上半壳和差速器下半壳的拆卸，且能够避免差速器上半壳和差速器下半壳磕碰划伤，利用液压系统实现半自动化，切实为工厂生产解决一大难题。切实为工厂生产解决一大难题。切实为工厂生产解决一大难题。

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸差速器壳总成的工装


[0001]本专利技术涉及拆卸工装，具体为一种拆卸差速器壳总成的工装。

技术介绍

[0002]现有的一款出口分体差速器壳总成，在组装后需要精车外圆端面，此款差速器壳总成设计特点为：差速器上半壳和差速器下半壳止口配合处过盈配合，最大过盈量为0.1016，给拆卸带来很大困难，用传统作业方式很容易划伤产品，为此设计制作一种拆卸差速器壳总成的工装。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种拆卸差速器壳总成的工装，以解决现有技术存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种拆卸差速器壳总成的工装，包括支架和差速器壳总成，支架顶面固定安装下底板，下底板正上方设有上底板，下底板与上底板之间左右两侧分别设有两个前后对称分布的立柱，立柱一端与下底板固定连接、另一端与上底板固定连接，上底板顶面中部固定安装有液压油缸，液压油缸的活动端贯穿上底板，并位于其下方，液压油缸活动端固定连接上拉头体，上拉头体左右两端分别开设上竖槽，上竖槽底端开口，上竖槽内设有上拉头，上拉头前面靠近上方处开设上通孔，上拉头体前面、背面分别开设两个左右对称分布的上圆孔，上圆孔与上竖槽内部相通，上圆孔与上通孔相对应，上通孔与对应的两上圆孔位于同一中心线上，且上通孔与对应的两上圆孔内共同设有上销轴，且上销轴与上开口销配合使用，上拉头能够绕对应的上销轴转动，上拉头体上开设上圆槽，上圆槽两端分别与对应的上竖槽内部相通，且上圆槽位于上销轴下方，上圆槽内设有上弹簧，上弹簧两端分别连接对应的上拉头，上拉头体上套设有上拉头锥度滑套，上拉头锥度滑套能够沿上拉头体上下移动，下底板顶面中部固定安装下拉头体，下拉头体左右两端分别开设下竖槽，下竖槽顶端开口，下竖槽内设有下拉头，下拉头前面靠近下方处开设下通孔，上拉头体前面、背面分别开设两个左右对称分布的下圆孔，下圆孔与下竖槽内部相通，下圆孔与下通孔相对应，下通孔与对应的两下圆孔位于同一中心线上，且下通孔与对应的两下圆孔内共同设有下销轴，且下销轴与下开口销配合使用，下拉头能够绕对应的下销轴转动，下拉头体上开设下圆槽，下圆槽两端分别与对应的下竖槽内部相通，且下圆槽位于下销轴上方，下圆槽内设有下弹簧，下弹簧两端分别连接对应的下拉头，下拉头体上套设有下拉头锥度滑套，下拉头锥度滑套能够沿下拉头体上下移动。
[0006]如上所述的一种拆卸差速器壳总成的工装，所述的上底板和下底板顶面左右两侧分别开设两个前后对称分布的通孔I，通孔I与立柱相对应，且通孔I与对应立柱位于同一中心线上，立柱上下两端分别设有外螺纹，立柱上下两端分别穿过对应的通孔I，立柱上下两端分别设有螺母I，外螺纹与螺母I螺纹配合。
[0007]如上所述的一种拆卸差速器壳总成的工装，所述的上底板顶面中部开设通孔II，液压油缸的活动端穿过通孔II与上拉头体顶端固定连接。
[0008]如上所述的一种拆卸差速器壳总成的工装，所述的下底板顶面中部开设通孔III，下拉头体底端穿过通孔III，并位于下底板下方，下拉头体底端设有外螺纹，且下拉头体底端设有螺母II，外螺纹与螺母II螺纹配合。
[0009]如上所述的一种拆卸差速器壳总成的工装，所述的上拉头体外侧靠近上方处开设一圈环形卡槽，上拉头锥度滑套左右两侧分别开设螺纹孔，螺纹孔内螺接有丝堵，丝堵内端固定连接弹簧I一端，弹簧I另一端固定连接钢球，钢球与上拉头体接触，且钢球能够卡入环形卡槽内。
[0010]如上所述的一种拆卸差速器壳总成的工装，所述的差速器壳总成主要包括差速器上半壳和差速器下半壳。
[0011]本专利技术的优点在于：本专利技术结构设计新颖、操作灵活、方便，效率高，能够实现差速器上半壳和差速器下半壳的拆卸，且能够避免差速器上半壳和差速器下半壳磕碰划伤，利用液压系统实现半自动化，切实为工厂生产解决一大难题。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本专利技术的结构示意图；图2是上底板的结构示意图；图3是下底板的结构示意图；图4是上拉头体、上拉头、上拉头锥度滑套和丝堵的连接示意图；图5是上拉头体、钢球、弹簧I和丝堵的连接示意图；图6是上拉头和上弹簧的连接示意图；图7是上拉头体的结构示意图；图8是上拉头锥度滑套的结构示意图；图9是下拉头体、下拉头和下拉头锥度滑套的连接示意图；图10是下拉头体的结构示意图；图11是下拉头和下弹簧的连接示意图；图12是下拉头锥度滑套的结构示意图。图13是差速器壳总成的结构示意图。
[0014]附图标记：1、支架；2、下底板；3、上底板；4、立柱；5、液压油缸；6、上拉头体；7、上竖槽；8、上拉头；9、上通孔；10、上圆孔；11、上弹簧；12、上拉头锥度滑套；13、环形卡槽；14、螺纹孔；15、钢球；16、下拉头体；17、下竖槽；18、下拉头；19、下通孔；20、下圆孔；21、下弹簧；22、下拉头锥度滑套；23、丝堵；24、弹簧I；25、通孔I；26、螺母I；27、通孔II；28、通孔III；29、螺母II；30、上圆槽；31、下圆槽。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]如图1
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13所示,一种拆卸差速器壳总成的工装，包括支架1和差速器壳总成，支架1顶面固定安装下底板2，下底板2正上方设有上底板3，下底板2与上底板3之间左右两侧分别
设有两个前后对称分布的立柱4，立柱4一端与下底板2固定连接、另一端与上底板3固定连接，上底板3顶面中部固定安装有液压油缸5，液压油缸5的活动端贯穿上底板3，并位于其下方，液压油缸5活动端固定连接上拉头体6，上拉头体6左右两端分别开设上竖槽7，上竖槽7底端开口，上竖槽7内设有上拉头8，上拉头8前面靠近上方处开设上通孔9，上拉头体6前面、背面分别开设两个左右对称分布的上圆孔10，上圆孔10与上竖槽7内部相通，上圆孔10与上通孔9相对应，上通孔9与对应的两上圆孔10位于同一中心线上，且上通孔9与对应的两上圆孔10内共同设有上销轴，且上销轴与上开口销配合使用，上拉头8能够绕对应的上销轴转动，上拉头体6上开设上圆槽30，上圆槽30两端分别与对应的上竖槽7内部相通，且上圆槽30位于上销轴下方，上圆槽30内设有上弹簧11，上弹簧11两端分别连接对应的上拉头8，上拉头体6上套设有上拉头锥度滑套12，上拉头锥度滑套12能够沿上拉头体6上下移动，下底板1顶面中部固定安装下拉头体16，下拉头体16左右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆卸差速器壳总成的工装，其特征在于：包括支架(1)和差速器壳总成，支架(1)顶面固定安装下底板(2)，下底板(2)正上方设有上底板(3)，下底板(2)与上底板(3)之间左右两侧分别设有两个前后对称分布的立柱(4)，立柱(4)一端与下底板(2)固定连接、另一端与上底板(3)固定连接，上底板(3)顶面中部固定安装有液压油缸(5)，液压油缸(5)的活动端贯穿上底板(3)，并位于其下方，液压油缸(5)活动端固定连接上拉头体(6)，上拉头体(6)左右两端分别开设上竖槽(7)，上竖槽(7)底端开口，上竖槽(7)内设有上拉头(8)，上拉头(8)前面靠近上方处开设上通孔(9)，上拉头体(6)前面、背面分别开设两个左右对称分布的上圆孔(10)，上圆孔(10)与上竖槽(7)内部相通，上圆孔(10)与上通孔(9)相对应，上通孔(9)与对应的两上圆孔(10)位于同一中心线上，且上通孔(9)与对应的两上圆孔(10)内共同设有上销轴，且上销轴与上开口销配合使用，上拉头(8)能够绕对应的上销轴转动，上拉头体(6)上开设上圆槽(30)，上圆槽(30)两端分别与对应的上竖槽(7)内部相通，且上圆槽(30)位于上销轴下方，上圆槽(30)内设有上弹簧(11)，上弹簧(11)两端分别连接对应的上拉头(8)，上拉头体(6)上套设有上拉头锥度滑套(12)，上拉头锥度滑套(12)能够沿上拉头体(6)上下移动，下底板(1)顶面中部固定安装下拉头体(16)，下拉头体(16)左右两端分别开设下竖槽(17)，下竖槽(17)顶端开口，下竖槽(17)内设有下拉头(18)，下拉头(18)前面靠近下方处开设下通孔(19)，上拉头体(6)前面、背面分别开设两个左右对称分布的下圆孔(20)，下圆孔(20)与下竖槽(17)内部相通，下圆孔(20)与下通孔(19)相对应，下通孔(19)与对应的两下圆孔(20)位于同一中心线上，且下通孔(19)与对应的两下圆孔(20)内共同设有下销轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆平，李兆霞，刘清良，吕海峰，张正波，赵峰，刘涛，吕雪利，
申请(专利权)人：山东汇金股份有限公司，
类型：发明
国别省市：