机动车辆的加热结构制造技术

本发明专利技术涉及一种加热结构(1)，特别用于安装在车辆的乘客舱内，该加热结构(1)包括至少一个电阻层，该电阻层布置成当电流通过该层(4)时释放热量，该面板还包括电极阵列(5)，该电极阵列包括多个接触电极(6)，该多个接触电极布置成与该电阻层电接触，以允许电流流过该电阻层。电阻层。电阻层。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆的加热结构


[0001]本专利技术涉及一种加热结构，该加热结构特别用于安装在车辆的乘客舱内，该结构特别是辐射面板。

技术介绍

[0002]通常，辐射面板包括多个电极，这些电极被设计成向导电涂层提供电流，从而通过焦耳效应提供热量。可以参考例如描述这种辐射面板的文献US2016/0059669。
[0003]辐射面板是一种通常包括电路的装置，该电路被设计成向电阻导体元件提供电流，从而利用焦耳效应提供热量。这些电阻导体元件可以是导线元件或表面涂层。根据现有文献，导电涂层例如可以是包含碳颗粒和/或金属颗粒的漆层。当前发现的其中一个问题是难以在辐射面板的整个表面上获得均匀的加热，即：使得辐射面板表面上不同点之间的加热温度不变。由于辐射面板用于布置在乘客舱的不同部分(车顶内衬、车门、立柱、手套箱等)，这一缺点因几何形状的约束而变得更加复杂。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提出改进的辐射面板。
[0005]因此，本专利技术是一种加热结构，特别用于安装在车辆的乘客舱内，该结构特别是辐射面板，该加热结构包括至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种加热结构(1)，特别用于安装在车辆的乘客舱内，该结构特别是辐射面板，所述加热结构(1)包括至少一个电阻层，所述电阻层被设置成当电流通过该层(4)时释放热量，该结构还包括电极阵列(5)，所述电极阵列(5)包括多个接触电极(6)，所述多个接触电极(6)被布置成与所述电阻层电接触，以便允许电流流过该电阻层，其中，所述电阻层至少局部地具有比至少一些所述接触电极、特别是所有所述接触电极的厚度更大的厚度，以使得所述电阻层至少部分地覆盖这些接触电极(6)。2.如权利要求1所述的加热结构，其中，所述接触电极(6)形成在基板(16)上，这些接触电极的厚度在局部垂直于所述基板的方向上测得，并且所述电阻层的厚度也在局部垂直于基板的方向上测得。3.如前述权利要求中任一项所述的加热结构，其中，每一所述接触电极(6)包括与所述基板相对的面，并且所述电阻层至少部分地、特别是完全地覆盖与所述基板相对的所述面(18)。4.如权利要求3所述的加热结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：N德维恩，S阿希齐，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：