兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪以及加油机技术方案

本发明专利技术涉及加油枪技术领域，公开兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪以及加油机，加油枪包括车载油气回收感应阀，第一阀部和第二阀部位于阀座的径向相对的两侧；第一阀部限定出第一阀腔，包括第一膜片和连接于第一膜片与阀座的第一阀部弹簧；第二阀部限定出第二阀腔，第二膜片和连接于第二膜片与阀座的第二阀部弹簧；阀座有第一阀座通孔、节流通孔和第二阀座通孔且内部有阀座气路，第一阀座通孔和节流通孔分别连通阀座气路与第一阀腔，第二阀座通孔连通阀座气路与第二阀腔，第一膜片和第二膜片分别封堵第一阀座通孔和第二阀座通孔；加油枪内形成有前气路和后气路，第一阀腔前端与前气路连通，第二阀腔的后端与后气路连通。后端与后气路连通。后端与后气路连通。

【技术实现步骤摘要】
兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪以及加油机


[0001]本专利技术涉及加油枪
，具体地涉及一种兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪以及加油机。

技术介绍

[0002]2016年12月GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》即国六标准发布，为适应标准要求，国内销售车辆自2020年起需升级车载油气回收(ORVR)系统。车载油气回收系统的油气回收效率高达98％以上，一旦大规模推广，将取代二次油气回收设备。
[0003]但是，目前国内加油站安装的大都是以前设置的二次油气回收系统，二次油气回收系统大致包括油气回收型加油枪、同轴胶管、油气分离器、油气回收真空泵等设备，其工作原理是通过油气回收真空泵将加油过程中油箱口溢出的油气直接抽回埋地油罐。
[0004]车载油气回收系统则是通过对汽车油箱进行改造，使加油过程形成液封，油气在压力作用下进入车载油气回收活性炭罐，阻止油气从油箱口排到大气中。
[0005]从现有的二次油气回收系统替换到车载油气回收系统，将不是一朝一夕的事情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪，包括加油枪枪体(4)和车载油气回收感应阀(2)，所述车载油气回收感应阀(2)设置于所述加油枪枪体(4)中，其特征在于，所述车载油气回收感应阀(2)包括阀座(201)、第一阀部(202)和第二阀部(203)，所述第一阀部(202)和所述第二阀部(203)位于所述阀座(201)的径向相对的两侧；所述第一阀部(202)包括安装于所述阀座(201)上的第一阀盖(207)，以在所述阀座(201)和所述第一阀盖(207)之间限定出第一阀腔，所述第一阀部(202)还包括位于所述阀座(201)与所述第一阀盖(207)之间的第一膜片(205)和两端分别连接于所述第一膜片(205)与所述阀座(201)的第一阀部弹簧(206)；所述第二阀部(203)包括安装于所述阀座(201)上的第二阀盖(210)，以在所述阀座(201)和所述第二阀盖(210)之间限定出第二阀腔，所述第二阀部(203)还包括位于所述阀座(201)与所述第二阀盖(210)之间的第二膜片(208)和两端分别连接于所述第二膜片(208)与所述阀座(201)的第二阀部弹簧(209)；所述阀座(201)包括阀座壳体和形成于所述阀座壳体内部的阀座气路(211)，所述阀座壳体上形成有第一阀座通孔(212)、节流通孔(204)和第二阀座通孔(213)，所述第一阀座通孔(212)和所述节流通孔(204)分别连通所述阀座气路(211)与所述第一阀腔，所述第二阀座通孔(213)连通所述阀座气路(211)与所述第二阀腔，所述第一膜片(205)和所述第二膜片(208)设置为受到足够压力时能够分别封堵所述第一阀座通孔(212)和所述第二阀座通孔(213)；所述加油枪内形成有前气路和后气路，所述第一阀腔的前端与所述前气路连通，所述第二阀腔的后端与所述后气路连通。2.根据权利要求1所述的兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述加油枪还包括加油枪枪头(3)和集气罩(1)，所述加油枪枪头(3)连接于所述加油枪枪体(4)的前端，所述集气罩(1)套设在所述加油枪枪头(3)上并且后端连接于所述加油枪枪体(4)，所述车载油气回收感应阀(2)设置于所述加油枪枪体(4)的出口处，所述集气罩(1)内形成有集气罩气路(15)，所述加油枪枪体(4)内形成有加油枪枪体气路(10)，所述前气路为所述集气罩气路(15)，所述后气路为所述加油枪枪体气路(10)。3.根据权利要求2所述的兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述加油枪枪体气路(10)上设置有气液比微调螺钉(34)，以用于调节通过所述加油枪枪体气路(10)中的气体流量。4.根据权利要求2所述的兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述集气罩(1)包括位于前侧的波纹管段(6)，所述波纹管段(6)上形成有补气孔(16)，以连接外界和所述集气罩气路(15)。5.根据权利要求1所述的兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述阀座壳体内部形成有轴向延伸的圆柱形通道，所述阀座(201)包括与所述圆柱形通道同轴地设置于所述圆柱形通道内的阀座芯体，所述阀座芯体具有圆柱形外轮廓并且外径小于所述圆柱形通道的内径，以在所述圆柱形通道和所述阀座芯体之间形成环形的所述阀座气路(211)。6.根据权利要求1所述的兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述第一阀座通孔(212)朝向所述第一膜片(205)的中央，所述第二阀座通孔(213)朝向所述第二膜片(208)的中央，所述节流通孔(204)朝向所述第一膜片(205)的边缘并且所述节流通孔(204)的内径小于所述第一阀座通孔(212)的内径。
7.根据权利要求1所述的兼顾车载油气回收系统和加油站二次...

【专利技术属性】
技术研发人员：修德欣，王振中，赵雯晴，丁莉丽，贾光，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院，
类型：发明
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