基于可视化界面的铁路信号数据采集模拟分析处理系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于可视化界面的铁路信号数据采集模拟分析处理系统，本发明专利技术通过获取待测试铁路线路中各停靠车站在试验列车到达时间时各条停靠轨道的占用状态，筛选待测试铁路线路中各停靠车站内试验列车的最佳停靠轨道，当某停靠车站对应轨道有车占用或者后续列车的安全距离小于或等于设定安全转换距离时，则进行对应道岔开通方向的转换，同时采集分析各停靠车站对应道岔在试验列车经过时的状态影响系数，并进行对应的信号显示，且分析待测试铁路线路中试验列车的综合行驶信号数据精准度系数，从而实现对铁路信号数据分析处理的智能化水平，为后期提高铁路列车行驶信号数据精准度提供指导性参考数据。精准度提供指导性参考数据。精准度提供指导性参考数据。

【技术实现步骤摘要】
基于可视化界面的铁路信号数据采集模拟分析处理系统


[0001]本专利技术涉及铁路信号数据采集分析领域，涉及到一种基于可视化界面的铁路信号数据采集模拟分析处理系统。

技术介绍

[0002]铁路信号系统是保证铁路高效安全运行的重要基础设备，随着铁路不断提速、列车频次的不断增加，对铁路信号系统的精准性要求越来越高。通过对铁路信号数据进行采集和分析处理，能够确保铁路线路的正常运行。
[0003]现有技术中对铁路信号数据采集模拟分析过程中主要依赖于人工操作，即人员通过定位掌握试验列车动态，依靠人脑分析列车到达时间和列车停靠轨道，提前对车站道岔转换设备进行转换，这样使得铁路信号数据分析处理结果的准确性完全依赖于人为的判断，不仅对试验人员的技术水平要求高，且信号数据分析处理效率低，无法实现对铁路信号数据分析处理的智能化水平。
[0004]现有技术中试验列车在经过车站道岔时均自行调节车速，这样缺乏统一标准化的信号数据调控，存在铁路试验列车在预期时间内无法精确到达停靠车站，从而造成铁路试验列车行驶信号数据的精准度受到影响。r/>[0005]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于可视化界面的铁路信号数据采集模拟分析处理系统，其特征在于：包括停靠车站间距采集模块、车站到达时间分析模块、轨道占用状态获取模块、停靠轨道筛选分析模块、试验列车运行距离采集模块、道岔转换设备状态分析模块、分析服务器、存储数据库、实际到达时间采集模块和显示界面终端；所述停靠车站间距采集模块用于采集待测试铁路线路中各停靠车站之间的行驶距离，具体步骤如下：S11、获取待测试铁路的列车运行线路，得到待测试铁路线路中各停靠车站的位置，将待测试铁路线路中各停靠车站的位置标记为，其中；S12、采集待测试铁路线路中各停靠车站之间的行驶距离，将待测试铁路线路中各停靠车站之间的行驶距离标记为；所述车站到达时间分析模块用于分析待测试铁路线路中试验列车到达各停靠车站的时间，具体步骤包括:S21、采集待测试铁路线路中试验列车的测试运行速度，将待测试铁路线路中试验列车的测试运行速度标记为；S22、提取待测试铁路线路中试验列车在各停靠车站的预设停留时间，将待测试铁路线路中试验列车在各停靠车站的预设停留时间标记为；S23、分析得到待测试铁路线路中试验列车到达各停靠车站的时间；所述轨道占用状态获取模块用于获取待测试铁路线路中各停靠车站在试验列车到达时间时各条停靠轨道的占用状态；所述停靠轨道筛选分析模块用于筛选待测试铁路线路中试验列车到达各停靠车站的停靠轨道，并将筛选后的待测试铁路线路中试验列车到达各停靠车站的停靠轨道记为最佳停靠轨道；所述试验列车运行距离采集模块用于采集待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备与试验列车的间距，包括：S31、采集待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备与试验列车的间距；S32、提取存储数据库中存储的设定安全转换距离，分别将待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备与试验列车的间距、设定安全转换距离进行对比；S33、若待测试铁路线路中某停靠车站对应轨道有车占用或者后续列车的安全距离小于或等于设定安全转换距离时，则将该停靠车站的道岔开通方向转换至对应的最佳停靠轨道；所述道岔转换设备状态分析模块用于分析待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备的状态，具体步骤如下：S51、采集待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备在试验列车经过时的振动数据，将待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备在试验列车经过时的振动数据标记为；S52、采集待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备在试验列车经过时的应力数据，将待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备在试验列车经过时的应力数据标记为；
S53、采集待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备在试验列车经过时的承压数据，将待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备在试验列车经过时的承压数据标记为；S54、分析待测试铁路线路中各停靠车站对应道岔转换设备在试验列车经过时的状态影响系数；所述分析服务器用于提取存储数据库中存储的各设定运行速度对应的状态影响系数区间，筛选待测试铁路线路中试验列车经过各停靠车站对应道岔转换设备处需要调节的设定运行速度，并进行对应的设定运行速度信号显示。2.根据权利要求1所述的一种基于可视化界面的铁路信号数据采集模拟分析处理系统，其特征在于：所述车站到达时间分析模块用于分析待测试铁路线路中试验列车到达各停靠车站的时间，包括：将待测试铁路线路中各停靠车站之间的行驶距离、待测试铁路线路中试验列车的测试运行速度、待测试铁路线路中试验列车在各停靠车站的预设停留时间代入公式，得到待测试铁路线路中试验列车到达各停靠车站的时间。3.根据权利要求1所述的一种基于可视化界面的铁路信号数据采集模拟分析处理系统，其特征在于：所述轨道占用状态获取模块中所述停靠轨道占用状态分别为已占用状态和未占用状态。4.根据权利要求3所述的一种基于可视化界面的铁路信号数据采集模拟分析处理系统，其特征在于：所述轨道占用状态获取模块用于获取待测试铁路线路中各停靠车站在试验列车到达时间时各条停靠轨道的占用状态，具体获取步骤如下：W1、获取待测试铁路...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建辉，刘东，刘崇，
申请(专利权)人：通号工程局集团电气工程有限公司，
类型：发明
国别省市：