副车架螺纹套/钢套压装机制造技术

副车架螺纹套/钢套压装机，涉及装配设备领域，包括底座；安装在底座底部的叉车连接框架和可调地脚；安装在底座上的开关支架；安装在开关支架上的开关；安装在底座上的第一底板和第二底板；安装在第二底板后端的电气控制柜；安装在底座中间的压装夹具驱动装置；安装在压装夹具驱动装置上的压装夹具和基座；安装在基座上的压装工作装置；安装在底座四周的机架；分别安装在机架两侧的两个安全光栅，这两个安全光栅相对设置；安装在机架上的控制面板箱；与控制面板箱相连的上位机；压装工作装置、压装夹具、压装夹具驱动装置、两个安全光栅和开关均与控制面板箱相连。本发明专利技术实现了自动化压装，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
副车架螺纹套/钢套压装机


[0001]本专利技术涉及装配设备
，具体涉及一种副车架螺纹套/钢套压装机。

技术介绍

[0002]副车架螺纹套/钢套是组装中的重要元件，副车架被螺纹套/钢套固定在车身上，成为车身承载结构的一部分，从而起到提高车身刚度和承载能力的重要作用。同时，作为底盘系统的主要安装平台，副车架直接承受和传递路面的各种载荷。因此，副车架与车身之间连接的可靠性就显得尤为重要，若连接不够牢固，则会发生副车架与车身的相对窜动，可能会引起潜在失效，从而引发更为严重的安全事故。
[0003]目前，在副车架与车身的连接作业中，通常会通过人工方式将螺纹套/钢套固定在工件上，从而完成副车架与车身的紧密连接。然而这种人工方式存在生产效率低、连接可靠性不高的缺点。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种副车架螺纹套/钢套压装机，以解决现有副车架与车身之间的可靠性连接问题。
[0005]本专利技术为解决技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]本专利技术的副车架螺纹套/钢套压装机，包括：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.副车架螺纹套/钢套压装机，其特征在于，包括：底座；安装在底座底部的叉车连接框架和可调地脚；安装在底座上的开关支架；安装在开关支架上的开关；安装在底座上的第一底板和第二底板；安装在第二底板后端的电气控制柜；安装在底座中间的压装夹具驱动装置；安装在压装夹具驱动装置上的压装夹具；安装在压装夹具驱动装置上的基座；安装在基座上的压装工作装置；安装在底座四周的机架；分别安装在机架两侧的第一安全光栅和第二安全光栅，所述第一安全光栅与第二安全光栅相对设置；安装在机架上的控制面板箱；与控制面板箱相连的上位机；所述压装工作装置、压装夹具、压装夹具驱动装置、第一安全光栅、第二安全光栅、开关均与控制面板箱相连。2.根据权利要求1所述的副车架螺纹套/钢套压装机，其特征在于，所述基座包括：基座上板、基座上板安装孔、第二滑槽、基座侧板、第一滑槽、基座前板、基座下板和基座前板；两个基座侧板分别安装在基座下板左右两侧；基座下板上设有轻量化孔；基座上板安装在两个基座侧板上端；基座上板上设置有基座上板安装孔；基座前板安装在基座下板前端，基座前板两端分别与两个基座侧板下部前端相连；基座前板两侧分别与两个基座侧板相连；在基座前板上设有第一滑槽和第二滑槽。3.根据权利要求2所述的副车架螺纹套/钢套压装机，其特征在于，所述压装工作装置包括：伺服电机、锁紧螺母、旋转油封、精密行星齿轮减速器、双膜片涨套联轴器、角接触球轴承、压力传感器固定座、压头、伺服电机轴、减速器支架、减速器支架底板、端盖、角接触球轴承安装座、滚珠丝杠、第一动板侧板、位移传感器、第一滑块、第二动板侧板、第二滑块、手动插销、压力传感器、限位块和驱动螺母；减速器支架底板固定在基座的基座上板上；减速器支架固定在减速器支架底板上；精密行星齿轮减速器安装在减速器支架上；伺服电机与精密行星齿轮减速器相连；伺服电机轴穿过减速器支架；滚珠丝杠上端穿过基座上板的基座上板安装孔；锁紧螺母、旋转油封、角接触球轴承和端盖由上至下依次套装在滚珠丝杠上；角接触球轴承安装座套装在角接触球轴承外部，且角接触球轴承安装座安装在基座上板安装孔中；滚珠丝杠上端通过双膜片涨套联轴器与伺服电机轴相连；压力传感器固定座左端通过第一动板侧板与第一滑块相连，压力传感器固定座右端通过第二动板侧板与第二滑块相连；第一滑块安装在第一滑槽中，第二滑块安装在第二滑槽中；驱动螺母与滚珠丝杠相连，且压力传感器固定座套装固定在驱动螺母上；限位块固定在基座前板上；压力传感器固定在压力传感器固定座下端；压头通过手动插销与压力传感器相连；位移传感器安装在基座前板左侧；通过限位块对压力传感器固定座的移动位置进行限定；伺服电机、精密行星
齿轮减速器、位移传感器、压力传感器均与控制面板箱相连；通过压力传感器检测压装力，通过位移传感器检测位移，通过控制面板箱对压装力和位置进行实时监控，并将其传输给上位机中，通过上位机进行显示压装曲线并自动保存；在控制面板箱上会显示压装机运行及完成后的数据和状态。4.根据权利要求3所述的副车架螺纹套/钢套压装机，其特征在于，所述压装夹具驱动装置包括：压装夹具驱动装置底板、第一基座连接块、第二滑台连接座、第二基座连接块、第一限位块、第一滑台滑块、侧支板、第一滑台滑块凹槽、上支板、第二滑台滑块凹槽、油缸安装槽、第二滑台滑块、油缸连接板5
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13、第四滑台连接座、油缸、第三滑台连接座、直线导轨、滑台限位块、调节销、固定销、油缸固定座、第二限位块、第一滑台连接座、第二大定位销、滑台、第一大定位销、第一夹具底板连接块、第二夹具底板连接块和上支板支架；压装夹具驱动装置底板固定在底座中间即压装夹具驱动装置底板位于第一底板和第二底板中间；基座的基座下板固定在压装夹具驱动装置底板上；侧支板为3个，第一个侧支板与第二个侧支板一端相连，第二个侧支板另一端与第三个侧支板相连，第一个侧支板和第三个侧支板均与第二个侧支板垂直设置；上支板支架固定在压装夹具驱动装置底板上；上支板后端固定在三个侧支板上，且上支板前端固定在上支板支架上；第一滑台滑块凹槽、油缸安装槽和第二滑台滑块凹槽依次设置在上支板上；第一滑台滑块安装在第一滑台滑块凹槽中，第二滑台滑块安装在第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠浩，谷东伟，李述东，张国忠，赵颖，
申请(专利权)人：吉林省东信工装设备有限公司，
类型：发明
国别省市：