新型组合式交通护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了新型组合式交通护栏，包括支撑方柱，所述支撑方柱的上端滑动连接有升降方柱，所述支撑方柱的下端活动连接有安装结构A，所述安装结构A下端固定连接有固定底座，所述升降方柱的外部活动连接有四口卡箍，所述四口卡箍的内侧固定连接有安装结构B，所述安装结构B的端头活动连接有上部栏杆，所述上部栏杆前端固定连接有反光条，所述上部栏杆的内部开设有安装结构C，所述安装结构C内活动连接有竖杆，所述竖杆的下端固定连接有安装结构D，所述安装结构D的下端固定连接有下部栏杆。该新型组合式交通护栏，不仅增强了了交通护栏的拆卸和安装的简易性和局限性，而且还节约了运输空间和人力，对人民的出行起到了规范的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
新型组合式交通护栏


[0001]本技术设计防护栏
，具体为新型组合式交通护栏。

技术介绍

[0002]交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，阻挡车辆越出路外或进入对向车道，对人民的出行起到了规范的作用。
[0003]目前现有的交通护栏，使用时体积大，搬运不方便，费时又费力，而且高度一定，在运输过程中存在一定的困扰，不使用时拆卸或者更换部分栏杆也是十分麻烦，还有些交通事需要护栏围起来，不能随意调整长度，比较局限性，针对上述问题，在原有防护栏的基础上进行改进创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供新型组合式交通护栏，以解决上述
技术介绍
中提出不方便拆卸安装和实用性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型组合式交通护栏，包括支撑方柱，所述支撑方柱的上端滑动连接有升降方柱，所述支撑方柱的下端活动连接有安装结构A，所述安装结构A下端固定连接有固定底座，所述升降方柱的外部活动连接有四口卡箍，所述四口卡箍的内侧固定连接有安装结构B，所述安装结构B的端头活动连接有上部栏杆，所述上部栏杆前端固定连接有反光条，所述上部栏杆的内部开设有安装结构C，所述安装结构C内活动连接有竖杆，所述竖杆的下端固定连接有安装结构D，所述安装结构D的下端固定连接有下部栏杆。
[0006]优选的，所述下部栏杆上端固定连接有第一护栏网，所述第一护栏网的前端固定连接有导轨，所述导轨内滑动连接有滑动块，所述滑动块前端固定连接有第二护栏网。
[0007]优选的，所述升降方柱底部左右两端均开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有弹簧，所述弹簧外侧固定连接有固定珠，所述固定珠与圆孔为卡合连接。
[0008]优选的，所述四口卡箍前后两端活动连接有旋转螺丝，所述四口卡箍内侧固定连接有防滑垫。
[0009]优选的，所述上部栏杆和下部栏杆的端头固定连接有环形扣，所述环形扣与另一环形扣之间活动连接有环形锁。
[0010]优选的，所述第一护栏网上端到第二护栏网下端的距离大于上部栏杆可向上调节的高度。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型组合式交通护栏，支撑方柱、下部栏杆、上部栏杆、竖杆都是通过固定结构活动连接，拆卸安装都十分方便，环形锁的固定方式可以使上部栏杆左右端和下部栏杆左右端折叠放置，节省了运输空间，上部栏杆上固定连接的反光条增大了夜晚行车的安全性，第一护栏网和第二护栏网可以跟随上部栏杆的高低调节而调节，能够范围内的阻挡落石的运动，保护行人和车辆的安全通行，四口卡箍
和第三固定槽可以调节上部栏杆的高度，可以有效的防止行人跨越。
附图说明
[0012]图1为本技术正面结构示意图；
[0013]图2为本技术第一护栏网和第二护栏网安装结构示意图；
[0014]图3为本技术四口卡箍俯视结构示意图；
[0015]图4为本技术支撑方柱剖面结构示意图。
[0016]图中：1、支撑方柱；2、升降方柱；3、安装结构A；4、固定底座；5、四口卡箍；6、安装结构B；7、上部栏杆；8、反光条；9、环形扣；10、环形锁；11、安装结构C；12、竖杆；13、安装结构D；14、下部栏杆；15、第一护栏网；16、导轨；17、第二护栏网；18、滑动块；19、旋转螺丝；20、防滑垫；21、凹槽；22、弹簧；23、固定珠；24、圆孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：新型组合式交通护栏，包括支撑方柱1，支撑方柱1的上端滑动连接有升降方柱2，支撑方柱1的下端活动连接有安装结构A3，安装结构A3下端固定连接有固定底座4，升降方柱2的外部活动连接有四口卡箍5，四口卡箍5的内侧固定连接有安装结构B6，安装结构B6的端头活动连接有上部栏杆7，上部栏杆7前端固定连接有反光条8，上部栏杆7的内部开设有安装结构C11，安装结构C11内活动连接有竖杆12，竖杆12的下端固定连接有安装结构D13，安装结构D13的下端固定连接有下部栏杆14。
[0019]进一步的，下部栏杆14上端固定连接有第一护栏网15，第一护栏网15的前端固定连接有导轨16，导轨16内滑动连接有滑动块18，滑动块18前端固定连接有第二护栏网17，滑动块18在导轨16滑动能够使第一护栏网15和第二护栏网17之间不存在空隙，在一定范围内控制落石的运动，保护行人和车辆的安全通行。
[0020]进一步的，升降方柱2底部左右两端均开设有凹槽21，凹槽21内固定连接有弹簧22，弹簧22外侧固定连接有固定珠23，固定珠23与圆孔24为卡合连接，固定珠23利用弹簧22的弹性可以简单有效的固定升降方柱2。
[0021]进一步的，四口卡箍5前后两端活动连接有旋转螺丝19，四口卡箍5内侧固定连接有防滑垫20，利用四口卡箍5可以使上部栏杆7的高度改变，可以有效的防止行人跨越。
[0022]进一步的，上部栏杆7和下部栏杆14的端头固定连接有环形扣9，环形扣9与另一环形扣9之间活动连接有环形锁10，可以折叠运输，节省空间。
[0023]进一步的，第一护栏网15上端到第二护栏网17下端的距离大于上部栏杆7可向上调节的高度，能够使第一护栏网15和第二护栏网17之间不存在空隙，在一定范围内控制落石的运动，保护行人和车辆的安全通行。
[0024]工作原理：首先支撑方柱1固定在安装结构A3中，安装结构A3通过固定底座4固定在地面上，然后从支撑方柱1之中取出升降方柱2，使得固定珠23刚好卡在圆孔24的位置固
定，再取出上部栏杆7和下部栏杆14上下相连接，把滑动块18卡进导轨16中，拿出四口卡箍5使安装结构B6与上部栏杆7和下部栏杆14的一端端头相连，随后调整好四口卡箍5分别在支撑方柱1和升降方柱2的位置，拧紧旋转螺丝19，两端固定好后在利用环形扣9与另一环形扣9之间的环形锁10,连接为一个整体。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型组合式交通护栏，包括支撑方柱(1)，其特征在于：所述支撑方柱(1)的上端滑动连接有升降方柱(2)，所述支撑方柱(1)的下端活动连接有安装结构A(3)，所述安装结构A(3)下端固定连接有固定底座(4)，所述升降方柱(2)的外部活动连接有四口卡箍(5)，所述四口卡箍(5)的内侧固定连接有安装结构B(6)，所述安装结构B(6)的端头活动连接有上部栏杆(7)，所述上部栏杆(7)前端固定连接有反光条(8)，所述上部栏杆(7)的内部开设有安装结构C(11)，所述安装结构C(11)内活动连接有竖杆(12)，所述竖杆(12)的下端固定连接有安装结构D(13)，所述安装结构D(13)的下端固定连接有下部栏杆(14)。2.根据权利要求1所述的新型组合式交通护栏，其特征在于：所述下部栏杆(14)上端固定连接有第一护栏网(15)，所述第一护栏网(15)的前端固定连接有导轨(16)，所述导轨(16)内滑动连接有滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：