一种无人机空中充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于无人飞行器技术领域，公开了一种无人机空中充电装置，该无人机空中充电装置包括插座、传动组件、充电电源和导电组件，插座用于与电池插接；导电组件的一端固定连接于充电电源，传动组件能带动导电组件的另一端运动以使导电组件具有与插座电连接的第一位置，以及与插座分离的第二位置。该无人机空中充电装置能够实现给无人机的电池充电，且对无人机的电池充电方便，以使无人机的工作时长不受限制，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机空中充电装置


[0001]本技术涉及技术无人飞行器
，尤其涉及一种无人机空中充电装置。

技术介绍

[0002]目前，无人机已在野外施工、勘探、交通运输、旅游、救援等领域中得到广泛应用，其主要作用是完成对现场情况的观察、信息的采集以及少量物资的传送等。而电池作为无人机的动力来源，是无人机正常工作的保障，但由于无人机的电池的电量容量小，在工作过程中，长时间的悬空观察以及采集影像资料等会使无人机出现的电量不足情况，从而使得无人机的工作时长受限；如果无人机的电量耗尽，必须返回地面，重新充电或更换电池，但通常无人飞行器的作业地点距离降落充电地点远，无人机在返回地面、充电过程、更换电池过程以及重返工作地点的过程中都需要耗费大量时间，工作效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无人机空中充电装置，以解决现有技术中无人机的工作时长受限，无人机更换电池的过程复杂、耗时长，无人机的工作效率低的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种无人机空中充电装置，其包括：
[0006]插座，所述插座用于与电池插接；
[0007]传动组件、充电电源和导电组件，所述导电组件的一端固定连接于所述充电电源，所述传动组件能带动所述导电组件的另一端运动以使所述导电组件具有与所述插座电连接的第一位置，以及与所述插座分离的第二位置。
[0008]作为优选，所述导电组件包括弹性螺纹线圈，所述传动组件包括传送带、滑动块和传动连接于所述传送带的驱动件，所述滑动块固定设置于所述传送带，且所述滑动块的一端与所述弹性螺纹线圈固定连接，所述驱动件能带动所述传送带运动以使所述弹性螺纹线圈到达所述第一位置和所述第二位置。
[0009]作为优选，所述传动组件还包括导轨，所述滑动块滑动设置于所述导轨，所述驱动件能带动所述传送带运动，以使所述滑动块沿所述导轨的延伸方向滑动。
[0010]作为优选，所述滑动块包括相互连接的滑动部和连接部，所述滑动部固定连接于所述传送带且滑动连接于所述导轨，所述连接部与所述弹性螺纹线圈固定连接。
[0011]作为优选，还包括分隔网，所述分隔网位于所述传动组件和所述弹性螺纹线圈之间，所述分隔网上设置有通孔，所述连接部穿过所述通孔并与所述弹性螺纹线圈固定连接。
[0012]作为优选，还包括位移传感器，所述位移传感器用于监测所述滑动部沿所述导轨的延伸方向滑动的滑动位移。
[0013]作为优选，所述通孔为沿所述导轨的延伸方向延伸的长条孔。
[0014]作为优选，所述分隔网由绝缘材料制成。
[0015]作为优选，还包括壳体，所述壳体具有容纳腔，所述壳体的一端设置有开口，所述
开口与所述容纳腔连通，所述传动组件、所述充电电源和所述弹性螺纹线圈均设置于所述容纳腔内，所述插座固定设置于所述壳体的所述开口处且将所述容纳腔封闭。
[0016]作为优选，所述壳体和所述插座一体成型。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术的目的在于提供一种无人机空中充电装置，该无人机空中充电装置包括插座、传动组件、充电电源和导电组件，插座用于与电池插接；导电组件的一端固定连接于充电电源，传动组件能带动导电组件的另一端运动以使导电组件具有与插座电连接的第一位置，以及与插座分离的第二位置。该无人机空中充电装置，当无人机需要充电时，传动组件带动导电组件运动至第一位置，导电组件电连接于插座，同时导电组件的另一端电连接于充电电源，插座插接于无人机的电池，以实现充电电源对无人机的电池充电，以使无人机充电方便，无需返回地面充电，无人机的工作时长不受限制，无人机的工作效率高；当电池完成充电时，传动组件带动导电组件远离插座，以断开插座与导电组件的连接。
附图说明
[0019]图1是本技术具体实施例提供的无人机空中充电装置的部分结构示意图；
[0020]图2是本技术具体实施例提供的无人机空中充电装置的传动组件的结构示意图；
[0021]图3是本技术具体实施例提供的无人机空中充电装置的壳体的结构示意图；
[0022]图4是本技术具体实施例提供的无人机空中充电装置的结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1、插座；11、金属插片；
[0025]21、传送带；22、滑动块；221、滑动部；222、连接部；23、驱动件；24、导轨；25、齿轮；
[0026]3、充电电源；
[0027]4、弹性螺纹线圈；
[0028]5、分隔网；51、通孔；
[0029]6、壳体；61、容纳腔。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0031]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0034]本技术提供一种无人机空中充电装置，如图1和图2所示，该无人机空中充电装置包括插座1、传动组件、充电电源3和导电组件，插座1用于与电池插接；导电组件的一端固定连接于充电电源3，传动组件能带动导电组件的另一端运动以使导电组件具有与插座1电连接的第一位置，以及与插座1分离的第二位置。该无人机空中充电装置，当无人机需要充电时，传动组件带动导电组件运动至第一位置，导电组件电连接于插座1，同时导电组件的另一端电连接于充电电源3，插座1插接于无人机的电池，以实现充电电源3对无人机的电池充电，以使无人机充电方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机空中充电装置，其特征在于，包括：插座(1)，所述插座(1)用于与电池插接；传动组件、充电电源(3)和导电组件，所述导电组件的一端固定连接于所述充电电源(3)，所述传动组件能带动所述导电组件的另一端运动以使所述导电组件具有与所述插座(1)电连接的第一位置，以及与所述插座(1)分离的第二位置。2.根据权利要求1所述的无人机空中充电装置，其特征在于，所述导电组件包括弹性螺纹线圈(4)，所述传动组件包括传送带(21)、滑动块(22)和传动连接于所述传送带(21)的驱动件(23)，所述滑动块(22)固定设置于所述传送带(21)，且所述滑动块(22)的一端与所述弹性螺纹线圈(4)固定连接，所述驱动件(23)能带动所述传送带(21)运动以使所述弹性螺纹线圈(4)到达所述第一位置和所述第二位置。3.根据权利要求2所述的无人机空中充电装置，其特征在于，所述传动组件还包括导轨(24)，所述滑动块(22)滑动设置于所述导轨(24)，所述驱动件(23)能带动所述传送带(21)运动，以使所述滑动块(22)沿所述导轨(24)的延伸方向滑动。4.根据权利要求3所述的无人机空中充电装置，其特征在于，所述滑动块(22)包括相互连接的滑动部(221)和连接部(222)，所述滑动部(221)固定连接于所述传送带(21)且滑动连接于所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊意，
申请(专利权)人：深圳市道通智能航空技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：