【技术实现步骤摘要】
一种路基路面弯沉检测装置
[0001]本专利技术属于检测装置
,尤其涉及一种路基路面弯沉检测装置。
技术介绍
[0002]弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的百总垂直变形值或垂直回弹变形值,单位为0.01mm,路面弯沉量,不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度,而且还与路面的使用状态存在一定的内在联系,通常弯沉值越大,路面结构的塑性变形也越大,同时抗疲劳性能也差,难以承受重交通量;反之,则路面结构的抗疲劳性能好,并能承受较重的交通量。
[0003]当现有的路基路面弯沉检测装置,在对路基路面进行弯沉检测时,无法对检测装置进行保护,由于部分路基路面,路况复杂,容易对检测装置造成损伤,影响装置的正常检测。
[0004]由上可见,现有的路基路面弯沉检测装置,无法对检测装置进行防护,影响检测装置的使用寿命。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例的目的在于提供一种路基路面弯沉检测装置,以解决上述技术问题,所述路基路面弯沉检测装置包括:箱体;以及设在所述箱体内部的防护箱 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路基路面弯沉检测装置,其特征在于,所述路基路面弯沉检测装置包括:箱体;以及设在所述箱体内部的防护箱;设在所述防护箱内部的检测仪;所述箱体的内部还连接有防护组件,用于将防护箱打开;所述防护箱的内部还设有探出组件,用于将检测仪伸出防护箱外进行检测;所述防护组件包括:防护板,与所述防护箱转动连接;调节杆,与所述防护箱转动连接;以及连接在所述调节杆一侧的配重块;所述调节杆上远离配重块的一侧贴合C型卡条;所述C型卡条的另一侧与通过转轴与防护箱固定连接,所述C型卡条与防护板固定连接;所述调节杆的一侧上还设有驱动件,驱动件用于带动调节杆转动。2.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置,其特征在于,所述驱动件包括:与所述调节杆连接的转杆;与所述转杆固定连接的转柱;防护动力件,连接在所述转柱一侧,用于为转柱的转动提供动力。3.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置,其特征在于,所述探出组件包括:固定板,滑动连接在所述防护箱内部;以及开设在所述固定板上的凹槽;探杆,滑动连接在所述凹槽的内部;所述探杆的通过弹簧挂钩与固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员:程强,武海燕,张天喜,张涛,赵永,
申请(专利权)人:山西路桥第七工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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