一种预测温度偏移的方法技术

本发明专利技术公开了一种预测温度偏移的方法，获取机载大气数据计算机实时测量的飞机当前位置的温度偏移测量值，获取多功能控制显示单元上的预测点的温度偏移预报值；确认预测点在爬升阶段、巡航阶段还是下降阶段，以及飞机当前位置与预测点之间的相对几何关系后，计算预测点的温度偏移预测值。本发明专利技术在实施时全面考量飞机实时位置与预测点之间的相对位置关系对预测点预测温度的影响，有效提升飞行管理系统性能优化计算、到达时间预报、实际油耗和飞行时间估计的能力。该方法能有效支撑四维航迹运行、飞行间隔管理、高度层变更和冲突管理，是一种易于工程实现的方法，对于航空器在民用领域运行，特别是支持所需到达时间的运行具有重要的现实应用意义。的现实应用意义。的现实应用意义。

【技术实现步骤摘要】
一种预测温度偏移的方法


[0001]本专利技术属于飞行管理
，涉及一种预测温度偏移的方法。

技术介绍

[0002]气象信息对于飞机的性能预测有着重要的影响。对于飞机预测来说，气象信息的内涵包括温度、压力和风。精确的气象预测将极大地改进优化计算和到达时间预报的能力，以及实际的油耗和飞行时间的估计。在FAA新一代空中交通系统(NextGen)和欧洲单一天空(SESAR)倡议下，精确的气象信息对于某些未来空中交通概念的设想是非常重要的。精确的气象信息将影响基于时间流量管理，具体包括四维航迹(4DTRAD)运行、飞行间隔管理(FIM)、高度层变更(ITP)和冲突管理(ACM)等。
[0003]预测在飞行期间会遇到的温度、压力和风的条件是飞行计划管理过程的一部分。对温度、压力和风的预测使得飞行管理系统的航迹预测更加精确，以提供更准确的估计到达时间(ETA)、燃料消耗、爬升/下降率和航段过渡的构建。
[0004]多功能显示控制单元(MCDU)是飞行员与飞行管理系统的直接对话窗口，飞行员可以通过MCDU直接输入预报温度和预报风数据。飞行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预测温度偏移的方法，其特征在于包括以下步骤：步骤1、获取机载大气数据计算机实时测量的飞机当前位置的温度偏移测量值ISAΔ
m
，获取多功能控制显示单元上的预测点的温度偏移预报值ISAΔ
f
；步骤2、确认预测点在爬升阶段、巡航阶段还是下降阶段，以及飞机当前位置与预测点之间的相对几何关系后，结合步骤1获取的ISAΔ
m
和ISAΔ
f
的计算预测点的温度偏移预测值ISAΔ
p
。2.根据权利要求1所述的一种预测温度偏移的方法，其特征在于步骤2中，若预测点在爬升阶段，预测点的温度偏移预测值ISAΔ
p
＝ISAΔ
f
。3.根据权利要求1所述的一种预测温度偏移的方法，其特征在于步骤2中，若预测点在巡航阶段，计算飞机当前位置与垂直剖面预测点的距离d
距离差
，设置距离差阈值d
距离差阈值
；(a)如果d
距离差
≤d
距离差阈值
，则使用下列公式计算ISAΔ
p
：ISAΔ
p
＝{[(d
距离差阈值
‑
d
距离差
)*ISAΔ
m
]+d
距离差
*ISAΔ
f
}/d
距离差阈值
(b)如果d
距离差
>d
距离差阈值
，则ISAΔ
p
＝ISAΔ
f
。4.根据权利要求1所述的一种预测温度偏移的方法，其特征在于步骤2中，若预测点在下降阶段，计算飞机当前位置与垂直剖面预测点的高度差h
高度差
，设置高度差阈值h
高度差阈值
；计算飞机当前位置与垂直剖面预测点的距离d
距离差
，设置距离差阈值d
距离差阈值
：(a)若飞机当前位置在下降顶点之后，如果h
高度差
≤h
高度差阈值
，则ISAΔ<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，陈芳，马航帅，薛广龙，
申请(专利权)人：中国航空无线电电子研究所，
类型：发明
国别省市：