一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及乏燃料处理技术领域，具体公开了一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置。一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置，该装置包括依次可拆卸连接的上部测量长杆、中间连接长杆以及下部操作长杆，其中，在所述下部操作长杆端部设有与水下小车链条自锁螺母形状匹配的操作工具，在所述上部测量长杆端部设有力矩测量设备。该装置连接方便可；通过操作长杆解锁水下小车链条自锁螺母，进而操作上部测量长杆实现涨紧轮力矩测量和调整。实际使用时能够在15分钟之内实现一个链条涨紧力矩检查工作，满足了水下链力矩测量得需求，提高了设备运行的安全性，降低了设备损坏的风险。坏的风险。坏的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置


[0001]本专利技术属于乏燃料处理
，具体涉及一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置。

技术介绍

[0002]在加拿大设计的CANDU6型重水堆核电站中，乏燃料传输依靠乏燃料传输小车进行，传输小车依靠链传动。水下乏燃料传输需经历三段分别为一号链(100
‑
140英寸磅)、二号链(80
‑
120英寸磅)、三号链(40
‑
60英寸磅)。
[0003]由于传输小车在水下工作，并且水下链条水深大于6米，链条传动在长期运行后会出现涨紧力矩减小情况，严重将出现链条脱落。在对水下小车链条自锁螺母的紧固力矩检查的时候，没有合适长杆工具进行测量，且对螺母操作时首先需对螺母进行解锁，解锁后才可进行力矩测量校正。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置，用于水下涨紧轮自锁螺母解锁，满足水下链力矩测量的需求，提高设备运行安全性，降低设备损坏的风险。
[0005]本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置，其特征在于，该装置包括依次可拆卸连接的上部测量长杆(1)、中间连接长杆(4)以及下部操作长杆(5)，其中，在所述下部操作长杆(5)端部设有与水下小车链条自锁螺母形状匹配的操作工具，在所述上部测量长杆(1)端部设有力矩测量设备。2.根据权利要求1所述的一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置，其特征在于，所述上部测量长杆(1)、中间连接长杆(4)以及下部操作长杆(5)之间是通过连接销固定件(3)和连接销(2)实现所述上部测量长杆(1)和中间连接长杆(4)、中间连接长杆(4)和下部操作长杆(5)之间的可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置，其特征在于，所述连接销固定件(3)为U型结构，所述连接销固定件(3)两U型臂可穿过上部测量长杆(1)与中间连接长杆(4)套合段的贯穿孔，或所述中间连接长杆(4)与下部操作长杆(5)套合段的贯穿孔，并利用所述连接销(2)将所述连接销固定件(3)U型臂端口闭合锁紧，防止连接销固定件(3)的脱落。4.根据权利要求3所述的一种水下乏燃料传输小车驱动链条涨紧度调整装置，其特征在于，所述中间连接杆(4)上端为内直径略大于所述上部测量长杆(1)底端外直径的圆柱筒段，所述上部测量长杆(1)套入所述中间连接杆(4)上端的圆柱筒段，形成所述中间连接长杆(4)与下部操作长杆(5)的套合段；所述下部操作长杆(5)上端为内直径略大于所述中间连接杆(4)底端外直径的圆柱筒段，所述中间连接杆(4)套入所述下部操作长杆(5)上端的圆柱筒段，形成所述中间连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连生，余海涛，茅铁军，王强伟，施维真，蒋军建，
申请(专利权)人：中核核电运行管理有限公司，
类型：新型
国别省市：