带自循环的氢气二级增压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了带自循环的氢气二级增压系统，包括：一级、二级隔膜压缩机，一级隔膜压缩机的进气口与一级进气管路的一端相连，一级进气管路上设有第一截止阀，一级隔膜压缩机的出气口通过二级进气管路与二级隔膜压缩机的进气口相连，二级隔膜压缩机的出气口与出气管路的一端相连，出气管路上设有第二截止阀，自循环管路的一端与一级进气管路相连，自循环管路的另一端与出气管路相连，第一、第二截止阀位于自循环管路的两端之间，自循环管路上设有第三截止阀和调压阀，二级进气管路上设有一级增压换热器，出气管路上设有二级增压换热器。所述的氢气二级增压系统能严格控制氢气温升使氢气温度不超标、不充装时能使压缩机循环工作避免频繁启停。工作避免频繁启停。工作避免频繁启停。

【技术实现步骤摘要】
带自循环的氢气二级增压系统


[0001]本技术涉及氢燃料电池汽车加注领域，具体涉及带自循环的氢气二级增压系统。

技术介绍

[0002]进入氢燃料电池汽车的氢气纯度需大于99.97%，且氢气易燃易爆。隔膜压缩机以其密封性好，增压输送过程无泄漏、被压缩气体不与任何其他介质接触，气体纯度高、排气压力高，进排气压力调整范围大等优点，广泛应用于加氢站高压氢气增压。然而高压氢气加注压力等级高达35MPa/70MPa，高压氢气焦耳
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汤姆逊温升效应显著，且根据 API618 标准规定，氢气压缩机的排气温度不应超过135℃，高压氢气的加注温度不应超过85℃。
[0003]现有的氢气增压系统，包括：一台隔膜压缩机，隔膜压缩机的进气口与进气管路的一端相连，进气管路的另一端用于与外接氢气源相连，隔膜压缩机的出气口与出气管路的一端相连，出气管路的另一端与顺序控制盘相连，通过顺序控制盘可以为各个高压氢气储罐充气，然后在通过加氢机将高压氢气储罐中的高压氢气加注至氢燃料电池汽车中。现有的氢气增压系统存在隔膜压缩机在将低压氢气直接增压至70MPa过程中氢气温升容易超标、隔膜压缩机频繁启停导致膜片易破的缺点。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：将提供一种在氢气增压过程中能严格控制氢气温升使氢气温度不超标、在不充装时能使隔膜压缩机循环工作避免频繁启停的带自循环的氢气二级增压系统。
[0005]为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案为：带自循环的氢气二级增压系统，其特征在于：包括：一级隔膜压缩机和二级隔膜压缩机，一级隔膜压缩机的进气口与一级进气管路的一端相连，一级进气管路上设置有一个第一截止阀，一级进气管路的另一端用于与外接氢气源相连，一级隔膜压缩机的出气口通过二级进气管路与二级隔膜压缩机的进气口相连，二级隔膜压缩机的出气口与出气管路的一端相连，出气管路上设置有一个第二截止阀，自循环管路的一端与一级进气管路相连，自循环管路的另一端与出气管路相连，第一、第二截止阀位于自循环管路的两端之间，自循环管路上设置有一个第三截止阀和一个调压阀，在二级进气管路上设置有一个一级增压换热器，在出气管路上设置有一个二级增压换热器，一级、二级增压换热器均能通过与氢气热交换而给氢气降温。
[0006]进一步的，前述的带自循环的氢气二级增压系统，其中：还设置有一条带截止阀的直充管路，直充管路的一端与一级进气管路相连，直充管路的另一端与出气管路相连，第一、第二截止阀位于直充管路的两端之间。
[0007]进一步的，前述的带自循环的氢气二级增压系统，其中：还设置有一条中间管路，中间管路的一端与一级进气管路相连，中间管路的另一端与出气管路相连，中间管路位于第一、第二截止阀之间，中间管路上设置有一个第四截止阀。
[0008]进一步的，前述的带自循环的氢气二级增压系统，其中：还设置有吹扫管路和放散管路，吹扫管路的一端与一级进气管路相连，吹扫管路的另一端用于与吹扫气源相连，一级进气管路、二级进气管路、中间管路、一级隔膜压缩机、二级隔膜压缩机、出气管路、自循环管路均通过管道与放散管路相连。
[0009]进一步的，前述的带自循环的氢气二级增压系统，其中：第一、第二、第四截止阀为气动阀，第三截止阀为电动阀，第一、第二、第四截止阀均通过带阀门的管道与吹扫管路相连，使得驱动第一、第二、第四截止阀动作的气体能由吹扫气源提供。
[0010]进一步的，前述的带自循环的氢气二级增压系统，其中：一级、二级隔膜压缩机由同一台电机驱动。
[0011]进一步的，前述的带自循环的氢气二级增压系统，其中：还设置有冷却水进管和冷却水出管，一级、二级增压换热器分别通过管道与冷却水进管和冷却水出管相连，使得一级、二级增压换热器能通过冷却水对氢气进行降温。
[0012]进一步的，前述的带自循环的氢气二级增压系统，其中：在二级进气管路上还设置有一个稳压罐。
[0013]进一步的，前述的带自循环的氢气二级增压系统，其中：一级、二级隔膜压缩机中的膜片均设置有多层，并且膜片之间设置有压力传感器。
[0014]本技术的优点为：所述的氢气二级增压系统针对氢气增压过程温升超标的问题，通过二次逐步增压以达到目标压力和二次冷却，使得氢气的温升能被严格控制，从而使氢气温度在增压过程中不超标，确保了压缩机安全可靠运行和安全加注；通过增设自循环管路，使隔膜压缩机能在膜片不泄露的情况下长期以相同的工况工作，从而避免了压缩机频繁启停而导致的膜片受损，这样就能有效延长隔膜压缩机的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术所述的带自循环的氢气二级增压系统的结构示意图。
[0016]图2为本技术所述的带自循环的氢气二级增压系统去除吹扫和放散后的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的详细描述。
[0018]如图1、图2所示，带自循环的氢气二级增压系统，包括：一级隔膜压缩机1和二级隔膜压缩机2，一级、二级隔膜压缩机1、2由同一台电机11驱动，一级隔膜压缩机1的进气口与一级进气管路3的一端相连，一级进气管路3上设置有一个第一截止阀31，一级进气管路3的另一端用于与外接氢气源91相连，一级隔膜压缩机1的出气口通过二级进气管路4与二级隔膜压缩机2的进气口相连，二级隔膜压缩机2的出气口与出气管路5的一端相连，出气管路5的另一端与顺序控制盘相连，顺序控制盘用于控制充装的顺序；出气管路5上设置有一个第二截止阀51，自循环管路6的一端与一级进气管路3相连，自循环管路6的另一端与出气管路5相连，第一、第二截止阀31、51位于自循环管路6的两端之间，自循环管路6上设置有一个第三截止阀62和一个调压阀61，在二级进气管路4上设置有一个一级增压换热器41，在出气管路5上设置有一个二级增压换热器52，还设置有冷却水进管21和冷却水出管22，一级、二级
增压换热器41、52分别通过管道与冷却水进管21和冷却水出管22相连，使得一级、二级增压换热器41、52能通过冷却水对氢气进行降温。
[0019]在本实施例中，还设置有一条带截止阀的直充管路7，直充管路7的一端与一级进气管路3相连，直充管路7的另一端与出气管路5相连，第一、第二截止阀31、51位于直充管路7的两端之间。
[0020]还设置有一条中间管路8，中间管路8的一端与一级进气管路3相连，中间管路8的另一端与出气管路5相连，中间管路8位于第一、第二截止阀31、51之间，中间管路8上设置有一个第四截止阀81。
[0021]还设置有吹扫管路9和放散管路10，吹扫管路9的一端与一级进气管路3相连，吹扫管路9的另一端用于与吹扫气源92相连，一级进气管路3、二级进气管路4、中间管路8、一级隔膜压缩机1、二级隔膜压缩机2、出气管路5、自循环管路6均通过管道与放散管路10相连。管路中的氢气压力过高时，可以通过放散管路放散掉。
[0022]第一、第二、第四截止阀31、51、81为气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带自循环的氢气二级增压系统，其特征在于：包括：一级隔膜压缩机和二级隔膜压缩机，一级隔膜压缩机的进气口与一级进气管路的一端相连，一级进气管路上设置有一个第一截止阀，一级进气管路的另一端用于与外接氢气源相连，一级隔膜压缩机的出气口通过二级进气管路与二级隔膜压缩机的进气口相连，二级隔膜压缩机的出气口与出气管路的一端相连，出气管路上设置有一个第二截止阀，自循环管路的一端与一级进气管路相连，自循环管路的另一端与出气管路相连，第一、第二截止阀位于自循环管路的两端之间，自循环管路上设置有一个第三截止阀和一个调压阀，在二级进气管路上设置有一个一级增压换热器，在出气管路上设置有一个二级增压换热器，一级、二级增压换热器均能通过与氢气热交换而给氢气降温。2.根据权利要求1所述的带自循环的氢气二级增压系统，其特征在于：还设置有一条带截止阀的直充管路，直充管路的一端与一级进气管路相连，直充管路的另一端与出气管路相连，第一、第二截止阀位于直充管路的两端之间。3.根据权利要求1或2所述的带自循环的氢气二级增压系统，其特征在于：还设置有一条中间管路，中间管路的一端与一级进气管路相连，中间管路的另一端与出气管路相连，中间管路位于第一、第二截止阀之间，中间管路上设置有一个第四截止阀。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠昱轩，王朝，杜海滨，郁永斌，苏红艳，姜文峰，赵亚丽，况开锋，
申请(专利权)人：江苏国富氢能技术装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：