用于轨道车辆连接头的端板和轨道车辆连接头制造技术

本发明专利技术涉及一种用于轨道车辆连接头的端板(10)，所述端板具有耦连元件，所述耦连元件包括耦连凸起(1)和耦连开口(6)，所述耦连凸起朝正面方向从所述端板(10)突伸出，所述耦连开口用于容纳适配的端板的镜像对称的耦连元件的耦连凸起，其中，所述端板(10)具有在端侧的接触面(7)，用于承受在连接适配的端板时的挤压力。本发明专利技术的特征在于，在端侧的接触面(7)设有至少一个定位在耦连元件以外的、至少局部边缘开放的凹部(3)。缘开放的凹部(3)。缘开放的凹部(3)。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道车辆连接头的端板和轨道车辆连接头
[0001]本申请是申请日为2018年11月12日、申请号为201880074240.2(国际申请号为PCT/EP2018/080859)、专利技术名称为“用于轨道车辆连接头的端板和轨道车辆连接头”的专利技术专利申请的分案申请。
[0002]本专利技术涉及一种用于轨道车辆连接头的端板以及具有这种端板的轨道车辆连接头。
[0003]对于轨道车辆的冬季运行必要的是，其连接头尽可能地不被冰雪冻结，因为在连接头上、尤其在连接头的端板上附着的冰雪堆积会阻止轨道车辆连接头的正常耦连。例如轨道车辆连接头的端板具有包围耦连元件的、垂直的、端侧的接触面，接触面在相互耦连的轨道车辆连接头的端板之间传递挤压力。当冰雪堆积附着在接触面上时，则端板和进而连接头就不能程度足够地相向推移，以便两个轨道车辆连接头的耦连元件相互耦连。
[0004]因此传统上必须手动地将相应的冰雪堆积从端板上去除。在轨道车辆的客运区域内或在动力机车中，还可以设置端板的电加热装置，以便使冰雪消融。但是例如在货运连接器、例如本专利技术所涉及的货运连接器中，并不能为相应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆连接头的端板(10)，所述端板具有耦连元件，所述耦连元件包括耦连凸起(1)和耦连开口(6)，所述耦连凸起朝正面方向从所述端板(10)突伸出，所述耦连开口用于容纳适配的端板的镜像对称的耦连元件的耦连凸起，其中，所述端板(10)具有在端侧的接触面(7)，用于承受在连接适配的端板时的挤压力；其特征在于，在端侧的接触面(7)设有至少一个定位在耦连元件以外的、至少局部边缘开放的凹部(3)，其中，至少一个边缘开放的凹部(3)具有基础面，所述基础面相对于接触面(7)回缩至少2.5mm或至少5mm。2.根据权利要求1所述的端板(10)，其特征在于，在端侧的接触面(7)包括多个定位在耦连元件以外的、边缘开放的凹部(3)。3.根据权利要求1或2所述的端板(10)，其特征在于，至少一个边缘开放的凹部(3)具有至少一个布置在所述凹部(3)的边缘区域内的斜坡(4)，所述斜坡的表面面向边缘的方向和/或朝向中心的方向。4.根据权利要求3所述的端板(10)，其特征在于，所述斜坡(4)相对于接触面(7)具有至少10
°
的角度。5.根据权利要求1至4中任一项所述的端板(10)，其特征在于，至少一个边缘开放的凹部(3)具有至少一个至少局部边缘开放的周向槽(2)，所述周向槽在耦连凸起的外周上部分或完全地围绕所述耦连凸起(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：A施温宁，
申请(专利权)人：福伊特专利有限公司，
类型：发明
国别省市：