一种树木运输防碰伤及保鲜结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种树木运输防碰伤及保鲜结构，包括底座、第一支架、第二支架、第一凹槽、保护棉、储水孔、减震组件、第二凹槽、固定块、第一T型卡块、第一T型卡槽、第二T型卡块、第二T型卡槽、第一插接孔和第一插接杆，底座的顶端外壁上分布开设有第二凹槽，底座的顶端外壁上分布安装有第一支架，第一支架的顶端外壁上分布安装有第二支架，第一支架和第二支架的两侧外壁上分布开设有第一凹槽；本实用新型专利技术结构简单，操作方便，便于支架之间的累加连接和拆卸，可以适用不同大小车斗的安装，比较实用，设置的第一支架、第二支架和保护棉，一来用于保护树木树干，二来在支架内表面增加预先润湿的保护棉层，减少震动和保持树干的新鲜度。减少震动和保持树干的新鲜度。减少震动和保持树干的新鲜度。

【技术实现步骤摘要】
一种树木运输防碰伤及保鲜结构


[0001]本技术涉及树木运输设备
，具体为一种树木运输防碰伤及保鲜结构。

技术介绍

[0002]树木在减少土地侵蚀及调整气候上相当的重要，树木可以从空气中吸收二氧化碳，将大量的碳储存在组织内，树木和森林是许多物种的栖息地，在园林施工中，需要运送树木到施工现场进行移植，施工地面往往都是不平整的，进场时候容易造成树干与树干之间碰撞，伤到树干，影响树木的存活率和造成外表不美观，因此设计种树木运输防碰伤及保鲜结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种树木运输防碰伤及保鲜结构，本技术结构简单，操作方便，便于支架之间的累加连接和拆卸，可以适用不同大小车斗的安装，比较实用，设置的第一支架、第二支架和保护棉，一来用于保护树木树干，二来在支架内表面增加预先润湿的保护棉层，减少震动和保持树干的新鲜度。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种树木运输防碰伤及保鲜结构，包括底座、第一支架、第二支架、第一凹槽、保护棉、储水孔、减震组件、第二凹槽、固定块、第一T型卡块、第一T型卡槽、第二T型卡块、第二T型卡槽、第一插接孔和第一插接杆，所述底座的顶端外壁上分布开设有第二凹槽，所述底座的顶端外壁上分布安装有第一支架，所述第一支架的顶端外壁上分布安装有第二支架，所述第一支架和第二支架的两侧外壁上分布开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁上安装固定有保护棉，所述保护棉的一侧外壁上分布开设有储水孔，所述第一支架和第二支架的一侧外壁上对称焊接有第二T型卡块，所述第一支架和第二支架的另一侧外壁上对应第二T型卡块对称开设有第二T型卡槽，所述第一支架和第二支架位于第一凹槽一侧的顶端外壁上焊接有第一插接杆，所述第一支架和第二支架位于第一凹槽另一侧的顶端外壁上开设有第一插接孔，所述底座的底端外壁上设置有减震组件。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述第二支架位于第一凹槽一侧的底端外壁上焊接有第一插接杆，所述第二支架位于第一凹槽另一侧的底端外壁上开设有第一插接孔，所述第一支架顶端上的第一插接杆插入第二支架底端上的第一凹槽内，且第二支架底端上的第一插接杆插入第一支架顶端上的第一凹槽内。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述第一支架之间通过第一T型卡块和第一T型卡槽相互扣合连接，所述第二支架之间通过第一T型卡块和第一T型卡槽相互扣合连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述第一支架的一侧外壁上分布焊接有固定块，且固定块通过螺栓固定于底座的顶端外壁。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述减震组件包括套管、第二插接杆、挡板、弧形
板、弧形胶垫和弹簧，所述底座的底端外壁上四角上焊接有套管，所述套管的两侧内壁上插接有第二插接杆，所述第二插接杆位于套管外部的外壁上焊接有挡板，所述挡板的顶端外壁上焊接有弹簧，且弹簧的另一端焊接于底座的底端外壁，所述第二插接杆的底端焊接有弧形板，所述弧形板的底端外壁上安装固定有弧形胶垫。
[0010]本技术的有益效果：本技术结构简单，操作方便，便于支架之间的累加连接和拆卸，可以适用不同大小车斗的安装，比较实用，设置的第一支架、第二支架和保护棉，一来用于保护树木树干，二来在支架内表面增加预先润湿的保护棉层，减少震动和保持树干的新鲜度，设置的减震组件，通过套管、第二插接杆、挡板、弧形板、弧形胶垫和弹簧的配合，可以对设备进行减震，防止设备晃动剧烈，损坏车斗和树木，比较实用，值得广泛推广应用。
附图说明
[0011]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0012]图1为本技术整体正视立体结构示意图；
[0013]图2为本技术减震组件的立体结构示意图；
[0014]图中：1、底座；2、第一支架；3、第二支架；4、第一凹槽；5、保护棉；6、储水孔；7、减震组件；8、第二凹槽；9、固定块；10、第一T型卡块；11、第一T型卡槽；12、第二T型卡块；13、第二T型卡槽；14、第一插接孔；15、第一插接杆；71、套管；72、第二插接杆；73、挡板；74、弧形板；75、弧形胶垫；76、弹簧。
具体实施方式
[0015]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如图1
‑
2所示，一种树木运输防碰伤及保鲜结构，包括底座1、第一支架2、第二支架3、第一凹槽4、保护棉5、储水孔6、减震组件7、第二凹槽8、固定块9、第一T型卡块10、第一T型卡槽11、第二T型卡块12、第二T型卡槽13、第一插接孔14和第一插接杆15，底座1的顶端外壁上分布开设有第二凹槽8，底座1的顶端外壁上分布安装有第一支架2，第一支架2的顶端外壁上分布安装有第二支架3，第一支架2和第二支架3的两侧外壁上分布开设有第一凹槽4，第一凹槽4的内壁上安装固定有保护棉5，保护棉5的一侧外壁上分布开设有储水孔6，第一支架2和第二支架3的一侧外壁上对称焊接有第二T型卡块12，第一支架2和第二支架3的另一侧外壁上对应第二T型卡块12对称开设有第二T型卡槽13，第一支架2和第二支架3位于第一凹槽4一侧的顶端外壁上焊接有第一插接杆15，第一支架2和第二支架3位于第一凹槽4另一侧的顶端外壁上开设有第一插接孔14，底座1的底端外壁上设置有减震组件7；第二支架3位于第一凹槽4一侧的底端外壁上焊接有第一插接杆15，第二支架3位于第一凹槽4另一侧的底端外壁上开设有第一插接孔14，第一支架2顶端上的第一插接杆15插入第二支架3底端上的第一凹槽4内，且第二支架3底端上的第一插接杆15插入第一支架2顶端上的第一凹槽4内,方便第一支架2和第二支架3的上下连接，比较实用；第一支架2之间通过第一T型卡块10
和第一T型卡槽11相互扣合连接，第二支架3之间通过第一T型卡块10和第一T型卡槽11相互扣合连接，便于第一支架2之间的横向连接，也便于第二支架3之间的横向连接；第一支架2的一侧外壁上分布焊接有固定块9，且固定块9通过螺栓固定于底座1的顶端外壁；减震组件7包括套管71、第二插接杆72、挡板73、弧形板74、弧形胶垫75和弹簧76，底座1的底端外壁上四角上焊接有套管71，套管71的两侧内壁上插接有第二插接杆72，第二插接杆72位于套管71外部的外壁上焊接有挡板73，挡板73的顶端外壁上焊接有弹簧76，且弹簧76的另一端焊接于底座1的底端外壁，第二插接杆72的底端焊接有弧形板74，弧形板74的底端外壁上安装固定有弧形胶垫75，便于减震，便于保护树木，比较完善。
[0017]本技术的工作原理：把底座1放在车斗上，使第一支架2之间通过第二T型卡块12、第二T型卡槽13相互扣合，并横向连接，然后使第二T型卡槽13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种树木运输防碰伤及保鲜结构，其特征在于，包括底座(1)、第一支架(2)、第二支架(3)、第一凹槽(4)、保护棉(5)、储水孔(6)、减震组件(7)、第二凹槽(8)、固定块(9)、第一T型卡块(10)、第一T型卡槽(11)、第二T型卡块(12)、第二T型卡槽(13)、第一插接孔(14)和第一插接杆(15)，所述底座(1)的顶端外壁上分布开设有第二凹槽(8)，所述底座(1)的顶端外壁上分布安装有第一支架(2)，所述第一支架(2)的顶端外壁上分布安装有第二支架(3)，所述第一支架(2)和第二支架(3)的两侧外壁上分布开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)的内壁上安装固定有保护棉(5)，所述保护棉(5)的一侧外壁上分布开设有储水孔(6)，所述第一支架(2)和第二支架(3)的一侧外壁上对称焊接有第二T型卡块(12)，所述第一支架(2)和第二支架(3)的另一侧外壁上对应第二T型卡块(12)对称开设有第二T型卡槽(13)，所述第一支架(2)和第二支架(3)位于第一凹槽(4)一侧的顶端外壁上焊接有第一插接杆(15)，所述第一支架(2)和第二支架(3)位于第一凹槽(4)另一侧的顶端外壁上开设有第一插接孔(14)，所述底座(1)的底端外壁上设置有减震组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种树木运输防碰伤及保鲜结构，其特征在于，所述第二支架(3)位于第一凹槽(4)一侧的底端外壁上焊接有第一插接杆(15)，所述第二支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敏，
申请(专利权)人：广东富笙园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：