采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备制造技术

本实用新型专利技术涉及采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，架设设备包括提升装置、横向承载梁、纵向承载梁、辅助纵梁、横向转换梁、移动轨道、驱动双轨运输轮、从动运输轮、可收缩跨越辅助轮、可调节辅助支腿、轨道牵引装置及牵引滑轮。本实用新型专利技术双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备具有自动行走可变轨功能，通过可收缩从动运输轮、驱动运输轮支撑在运输轨道和移动轨道上，将待安装桥面板由存放位置运输至安装位置，利用可调节辅助支腿的伸缩功能使得驱动双轨运输轮与移动轨道脱离，利用轨道牵引装置将移动轨道向前牵引，空出待安装桥面板对应主梁顶部空间，将待安装桥面板安放在对位位置的钢梁顶部，完成单块全宽预制桥面板的安装作业。桥面板的安装作业。桥面板的安装作业。

【技术实现步骤摘要】
采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备


[0001]本技术专利涉及桥梁工程建设领域，尤其是涉及一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备。

技术介绍

[0002]钢混组合梁是桥梁工程中应用较为广泛的一种结构形式，这种结构能够充分发挥钢梁的受拉能力和混凝土的受压能力。钢混组合梁桥梁的施工一般安装钢梁，后在钢梁上安装预制混凝土桥面板并浇筑湿接缝形成组合结构。当桥面板宽度超过钢梁顶面的宽度时，桥面板运输和安装过程无法直接将设备支撑在钢梁上完成桥面板安装。一般需要采用大型设备将桥面板起吊安装，采用大型起吊设备安装时施工成本高，操作不便利。且在施工过程中会对桥梁结构施加过大的临时荷载，影响结构在施工过程中的安全。

技术实现思路

[0003]为了提升桥面板安装的效率，降低安装过程的施工成本，提高安装施工的安全性，本技术提出了一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，以实现组合梁桥面板的无风险低成本便捷安装。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]本技术提供一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，用于在已安装钢主梁(2)上架设待安装桥面板(6)，所述已安装钢主梁(2)上设有已安装桥面板(3)，所述已安装桥面板(3)上用于放置待安装桥面板(6)，所述已安装桥面板(3)上设有已安装运输轨道(4)，其特征在于，所述架设设备包括提升装置(1)、横向承载梁(14)、纵向承载梁(11)、辅助纵梁(12)、横向转换梁(13)、移动轨道(5)、驱动双轨运输轮(8)、从动运输轮(7)、可收缩跨越辅助轮(9)、可调节辅助支腿(10)、轨道牵引装置(19)及牵引滑轮(20)，所述提升装置(1)设置在横向承载梁(14)上，所述横向承载梁(14)设置在纵向承载梁(11)上，所述提升装置(1)用于抓取并架设待安装桥面板(6)，所述辅助纵梁(12)与纵向承载梁(11)平行设置，所述纵向承载梁(11)的前端与所述辅助纵梁(12)的后端通过横向转换梁(13)连接在一起，所述移动轨道(5)设置在已安装钢主梁(2)上，所述移动轨道(5)与所述辅助纵梁(12)纵向对齐，所述纵向承载梁(11)与已安装运输轨道(4)纵向对齐，所述驱动双轨运输轮(8)的内侧滚轮支撑在纵向承载梁(11)的前端的下方，外侧滚轮支撑在辅助纵梁(12)的后端下方，所述从动运输轮(7)和可收缩跨越辅助轮(9)设置在纵向承载梁(11)的后端的下方，所述从动运输轮(7)、驱动双轨运输轮(8)、可收缩跨越辅助轮(9)用于交替支撑在已安装运输轨道(4)和移动轨道(5)上，用以实现提升装置(1)在已架设位置和待安装位置的行走；所述可调节辅助支腿(10)设置在辅助纵梁(12)下方，所述轨道牵引装置(19)和牵引滑轮(20)均设置在辅助纵梁(12)上，当提升装置(1)行走至桥面板待安装位置时，所述可调节辅助支腿(10)用于将架设设备支撑在已安装钢主梁(2)上，所述轨道牵引装置(19)和牵引滑轮(20)用于将移动轨道(5)向前拖拉。2.根据权利要求1所述的一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，其特征在于，在所述待安装桥面板(6)上设置有待安装运输轨道(15)，当所述待安装桥面板(6)安装完成后，所述待安装桥面板(6)上携带的所述待安装运输轨道(15)与已安装运输轨道(4)对齐且对接。3.根据权利要求2所述的一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，其特征在于，所述驱动双轨运输轮(8)为带有驱动机构的双轨运输轮，用于实现设备行走至待安装桥面板(6)的待安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁晓利，雒晓亮，赵伟，韩江，宋小军，冯钰，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：