燃料电池系统及其控制方法技术方案

本公开涉及燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统的控制装置在满足由控制装置计算出的阀开度指令值不足指令值阈值的第1条件并且满足由空气阀开度传感器测定出的阀开度测定值不足测定值阈值的第2条件的情况下，不实施空气阀的反馈控制，在不满足第1条件或者第2条件的情况下，实施空气阀的反馈控制。实施空气阀的反馈控制。实施空气阀的反馈控制。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统及其控制方法


[0001]本公开涉及燃料电池系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]日本特开2008
‑
88925公开有：以使在发动机启动后的怠速时怠速转速稳定的方式实施电子节气门的全闭学习而高精度地控制阀开度。
[0003]另外，在燃料电池系统中，为了谋求设置于空气供给系统、氢气供给系统的阀在驱动停止期间的密封性，通常在阀芯与阀体(缸孔)之间设置有橡胶等密封构件。在这种情况下，在阀为全闭状态时阀芯成为与密封构件紧贴的状态而将流路密封。
[0004]此处，有时由于环境、制造偏差导致上述的阀芯与密封构件之间所产生的压力(张紧力)产生偏差。因此，若将日本特开2008
‑
88925等记载的以往的阀开度控制方法应用于燃料电池系统的阀的控制，则由于上述的张紧力的偏差，在系统起动时阀开度的反馈控制变得不稳定，存在产生极端地超过目标值的超调的可能性。

技术实现思路

[0005]本公开提供能够稳定地进行阀开度的控制的燃料电池系统。
[0006]本专利技术的一方式提供燃料电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：阀，其配置于构成为供向燃料电池供给的反应气体流通的流路；阀开度测定部，其构成为对所述阀的阀开度测定值进行测定；以及控制装置，其构成为基于根据所述燃料电池的目标发电量计算出的所述反应气体的流量对所述阀的阀开度指令值进行计算，并基于所述阀开度指令值以及所述阀开度测定值对所述阀的动作进行反馈控制，其中，所述控制装置构成为，在满足所述阀开度指令值不足指令值阈值的第1条件并且满足所述阀开度测定值不足测定值阈值的第2条件的情况下，不实施所述阀的所述反馈控制，在不满足所述第1条件或者所述第2条件的情况下，实施所述阀的所述反馈控制。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述流路是与所述燃料电池的阴极的出口连接的放出流路，所述阀是配置于所述放出流路的排出流量调整阀。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述阀具备：阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本和男，及川治郎，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：发明
国别省市：