具有泡沫塑料外壳的电池组总成制造技术

本公开提供了“具有泡沫塑料外壳的电池组总成”。一种牵引电池组总成尤其包括电池组外壳的泡沫塑料部分。所述泡沫塑料部分提供至少部分地容纳牵引电池阵列的凹入区域。下层结构总成部分地设置在所述泡沫塑料部分内。所述下层结构总成提供附接点。所述附接点在所述泡沫塑料部分外面。塑料部分外面。塑料部分外面。

【技术实现步骤摘要】
具有泡沫塑料外壳的电池组总成


[0001]本公开总体上涉及一种电池组外壳，并且更具体地涉及一种具有在泡沫塑料内的下层结构总成的外壳。

技术介绍

[0002]电动化车辆不同于常规的机动车辆，因为电动化车辆使用由牵引电池组供电的一个或多个电机来选择性地驱动。作为内燃发动机的替代或补充，电机可以驱动电动化车辆。电动化车辆的牵引电池组可以包括具有外壳的以一个或多个电池阵列布置的多个电池单元总成。

技术实现思路

[0003]一种根据本公开的一个示例性方面的牵引电池组总成尤其包括电池组外壳的泡沫塑料部分。所述泡沫塑料部分提供至少部分地容纳牵引电池阵列的凹入区域。下层结构总成部分地设置在所述泡沫塑料部分内。所述下层结构总成提供附接点。所述附接点在所述泡沫塑料部分外面。
[0004]前述牵引电池组总成的另一个示例包括所述下层结构总成的框架。所述框架提供周向连续的箍。
[0005]任何前述牵引电池组总成的另一个示例包括所述下层结构总成的连接支架。所述连接支架具有提供所述附接点的暴露部分和在所述泡沫塑料部分内的下伏部分。
[0006]任何前述牵引电池组总成的另一个示例包括所述下层结构总成的线材框架。所述线材框架完全地设置在所述泡沫塑料部分内。
[0007]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述连接支架直接连接到所述泡沫塑料部分内的所述线材框架。
[0008]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述附接点被配置为将所述电池组外壳附接到车架，并且所述下层结构总成被配置为提供用于将所述牵引电池阵列接地到所述车架的路径。
[0009]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述泡沫塑料部分包括外壳底板和外壳壁，所述外壳壁从所述外壳底板横向延伸以提供所述凹入区域。
[0010]任何前述牵引电池组总成的另一个示例包括所述下层结构的设置在所述外壳壁内的框架。
[0011]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述框架围绕所述凹入区域的整个周边周向地连续延伸。
[0012]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述框架的轴向截面是圆形的。
[0013]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述泡沫塑料部分包括发泡聚丙烯泡沫塑料。
[0014]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述下层结构总成是金属或金属合
金。
[0015]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述泡沫塑料部分是所述电池组外壳的泡沫塑料托盘，并且所述下层结构总成是托盘下层结构总成。所述总成还包括所述电池组外壳的泡沫塑料盖子和至少部分地设置在所述泡沫塑料盖子内的盖子下层结构总成。所述托盘下层结构总成的所述附接点被配置为直接附接到由所述盖子下层结构总成提供的附接点。
[0016]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，围绕所述下层结构总成将所述泡沫塑料部分包覆成型。
[0017]在任何前述牵引电池组总成的另一个示例中，所述泡沫塑料部分具有暴露于所述电池组的外部的无覆盖的外侧和暴露于所述电池组的内部的无覆盖的内侧。
[0018]任何前述牵引电池组总成的另一个示例还包括所述下层结构总成的第一支架、所述下层结构总成的第二支架和所述下层结构总成的线材箍。所述第一支架和所述第二支架连接到所述泡沫塑料部分内的所述线材箍。所述第一支架包括第一附接点，所述第一附接点在所述泡沫塑料部分外面并被配置为将所述电池组外壳附接到车辆的结构部分。所述第二支架包括第二附接点，所述第二附接点在所述泡沫塑料部分外面并被配置为将所述电池组外壳的所述泡沫塑料部分附接到所述电池组外壳的另一个泡沫塑料部分内的另一个下层结构总成。
[0019]根据本公开的另一个示例性方面的支撑电池组外壳的方法包括提供具有附接点的下层结构总成，以及围绕所述下层结构总成的下伏部分将电池组外壳的泡沫塑料部分包覆成型。所述泡沫塑料部分具有被配置为容纳牵引电池阵列的凹入区域。所述附接点在所述泡沫塑料部分外面位于所述下层结构总成的暴露部分中。
[0020]在支撑电池组外壳的前述方法的另一个示例中，所述附接点被配置为将所述电池组外壳附接到车架。
[0021]在支撑电池组外壳的前述方法中的任一者的另一个示例中，所述附接点被配置为将牵引电池阵列附接到所述电池组外壳。
[0022]在支撑电池组外壳的前述方法中的任一者的另一个示例中，所述下层结构总成包括在所述包覆成型之后围绕所述凹入区域的整个周边周向地连续延伸的框架。
[0023]前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案(包括它们的各种方面或相应各个特征中的任一者)可独立地或以任何组合采用。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。
附图说明
[0024]根据具体实施方式，所公开示例的各种特征和优点对于本领域技术人员而言将变得显而易见。随附于具体实施方式部分的附图可简要地描述如下：
[0025]图1示出了电动化车辆的示例性动力传动系统的示意图。
[0026]图2示出了来自图1的动力传动系统的牵引电池组的透视图。
[0027]图3示出了图2的电池组的透视图，其中移除了泡沫塑料电池组外壳的盖子。
[0028]图4示出了与泡沫塑料电池组外壳的托盘相关联的下层结构总成的透视图。
[0029]图5示出了在图4中的线5
‑
5处穿过图4的下层结构的框架的截面图。
[0030]图6示出了图2的泡沫塑料电池组的透视图，其中盖子的下层结构总成以虚线示出。
[0031]图7示出了支撑电池组外壳的示例性方法的流程。
具体实施方式
[0032]本公开详细描述了与支撑牵引电池组的外壳相关联的实施例和方法。具体地，本公开详细描述了设置在主要为泡沫塑料的电池组外壳内的下层结构总成。泡沫塑料可以是围绕下层结构总成包覆成型的膨胀发泡聚合物。下层结构总成可以用于将电池组固定到车辆、将电池组的各个部分固定在一起或这些的某种组合。
[0033]参考图1，插电式混合动力电动车辆(PHEV)的动力传动系统10包括具有多个电池阵列18的牵引电池组14、内燃发动机20、马达22和发电机24。马达22和发电机24是电机类型。马达22和发电机24可以是分开的或具有组合式马达
‑
发电机的形式。
[0034]尽管描绘为PHEV，但应理解，本文描述的概念不限于PHEV并且可以扩展到任何其他类型的电动化车辆中的牵引电池组，所述电动化车辆包括但不限于：其他混合动力电动车辆(HEV)、电池电动车辆(BEV)、燃料电池车辆等。
[0035]在这个实施例中，动力传动系统10是动力分配动力传动系统，所述动力分配动力传动系统采用第一驱动系统和第二驱动系统。第一驱动系统和第二驱动系统产生扭矩以驱动一组或多组车辆驱动轮28。第一驱动系统包括发动机20和发电机24的组合。第二驱动系统至少包括马达22、发电机24和牵引电池组14。马达22和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引电池组总成，其包括：电池组外壳的泡沫塑料部分，所述泡沫塑料部分提供至少部分地容纳牵引电池阵列的凹入区域；部分地设置在所述泡沫塑料部分内的下层结构总成；和由所述下层结构总成提供的附接点，所述附接点在所述泡沫塑料部分外面。2.如权利要求1所述的牵引电池组总成，其还包括所述下层结构总成的框架，所述框架提供周向连续的箍。3.如权利要求1所述的牵引电池组总成，其还包括所述下层结构总成的连接支架，所述连接支架具有提供所述附接点的暴露部分和在所述泡沫塑料部分内的下伏部分，并且任选地，还包括所述下层结构总成的线材框架，所述线材框架完全地设置在所述泡沫塑料部分内。4.如权利要求3所述的牵引电池组总成，其中所述连接支架直接连接到所述泡沫塑料部分内的所述线材框架。5.如权利要求3所述的牵引电池组总成，其中所述附接点被配置为将所述电池组外壳附接到车架，其中所述下层结构总成被配置为提供用于将所述牵引电池阵列接地到所述车架的路径。6.如权利要求1所述的牵引电池组总成，其中所述泡沫塑料部分包括外壳底板和从所述外壳底板横向延伸以提供所述凹入区域的多个外壳壁，并且任选地，还包括所述下层结构的设置在所述多个外壳壁内的框架。7.如权利要求6所述的牵引电池组总成，其中所述框架围绕所述凹入区域的整个周边周向地连续延伸。8.如权利要求6所述的牵引电池组总成，其中所述框架的轴向截面是圆形的。9.如权利要求1所述的牵引电池组总成，其中所述泡沫塑料部分包括发泡聚丙烯泡沫塑料，并且任选地，其中所述下层结构总成是金属或金属合金。10.如权利要求1所述的牵引电池组总成，其中所述泡沫塑料部分是所述电池组外壳的泡沫塑料托盘，并且所述下层结构总成是托盘下...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆罕默德雷萨，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：