一种可测密封性能的端盖结构及其应用的液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可测密封性能的端盖结构及其应用的液压缸，包括端盖主体；端盖主体内，具有横向贯穿的中心通孔；中心通孔用于运动杆件；中心通孔的径向四周侧壁上，开有至少两条密封圈容纳槽；每条密封圈容纳槽中，嵌入有一个圆环形的密封圈；密封圈，套在运动杆件的径向外壁上；端盖主体在任意两个相邻的密封圈之间的位置，开有径向分布的测试孔；测试孔，与一个螺塞相螺纹连接；中心通孔的径向四周侧壁上还开有一条导向带容纳槽；该导向带容纳槽中，嵌入有一个圆环形的导向带；导向带的径向内壁，与运动杆件的径向外壁相接触。本实用新型专利技术能够通过端盖主体上预留的测试孔，来对端盖主体内密封圈的密封性能进行测试。对端盖主体内密封圈的密封性能进行测试。对端盖主体内密封圈的密封性能进行测试。

【技术实现步骤摘要】
一种可测密封性能的端盖结构及其应用的液压缸


[0001]本技术涉及密封
，特别是涉及一种可测密封性能的端盖结构及其应用的液压缸。

技术介绍

[0002]目前，对于现有的具有两个及两个以上密封圈(作为密封结构)的系统，在检测密封性能时，还仅仅是对整个系统的密封性能通过现有的保压手段进行检测，而不能确认密封圈的密封性能是否存于良好状态，因此，在装配过程中或在使用过程中，如果任何一个密封圈出现破损，均可能导致整个密封结构在使用过程中提前失效，影响产品的正常使用。
[0003]此外，在使用过程中，由于无法对每个密封圈进行注入润滑油的操作，从而密封圈内侧的运动杆件容易对密封圈造成磨损，降低密封圈的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种可测密封性能的端盖结构及其应用的液压缸。
[0005]为此，本技术提供了一种可测密封性能的端盖结构，包括端盖主体；
[0006]端盖主体内，具有横向贯穿的中心通孔；
[0007]中心通孔，用于容纳横向分布的预设运动杆件；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可测密封性能的端盖结构，其特征在于，包括端盖主体(101)；端盖主体(101)内，具有横向贯穿的中心通孔；中心通孔，用于容纳横向分布的预设运动杆件(501)；其中，中心通孔的径向四周侧壁上，开有至少两条密封圈容纳槽；每条密封圈容纳槽中，嵌入有一个圆环形的密封圈(301)；密封圈(301)，套在预设运动杆件(501)的径向外壁上；其中，端盖主体(101)在任意两个相邻的密封圈(301)之间的位置，开有径向分布的测试孔；测试孔，与一个螺塞(201)相螺纹连接，通过螺塞(201)保证密封效果；其中，中心通孔的径向四周侧壁上，还开有一条导向带容纳槽；该导向带容纳槽中，嵌入有一个圆环形的导向带(401)；导向带(401)的径向内壁，与预设运动杆件(501)的径向外壁相接触。2.如权利要求1所述的可测密封性能的端盖结构，其特征在于，导向带(401)，不位于端盖主体(101)内任意两个密封圈(301)之间的位置。3.如权利要求1所述的可测密封性能的端盖结构，其特征在于，测试孔的内壁具有内螺纹；螺塞(201)的外壁具有外螺纹；测试孔的内螺纹，与一个螺塞(201)的外螺纹相螺纹连接。4.如权利要求1所述的可测密封性能的端盖结构，其特征在于，中心通孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李倩文，张斌，张振，刘畅，朴盛斌，王志文，李斌，郭金贵，寇二纲，
申请(专利权)人：天津铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：