断路器分闸缓冲机构制造技术

本实用新型专利技术涉及断路器。断路器分闸缓冲机构，分闸弹簧套装在导向筒上，导向筒为一个密闭的气缸体，气缸体内部装有活塞缸，活塞缸内注入液压航空油，活塞缸轴线方向上在分、合闸位置末端开设有不同孔径排油孔，排油孔连通活塞缸与气体内部，活塞杆与分闸弹簧端头的法兰连接。本实用新型专利技术断路器分闸弹簧和缓冲器合为一体，结构简单、紧凑，缓冲器气缸体密封，不渗漏、不污染环境，通过活塞杆的分、合闸往复运动压缩活塞缸中液压油来进行吸收缓冲弹簧释放时的剩余能量，缓冲器气缸体同时作为分闸弹簧导向筒，是高压交流断路器用弹簧机构作为操动机构的重要组成部分，安装使用方便，分、合闸及缓冲效果佳。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

断路器分闸缓冲机构一、
本技术涉及高压断路器，特别是其分、合闸机构。二、
技术介绍
断路器的分、合闸运动通过机械传动与夹叉相连，断路器分、合闸操 作功是由储能的分、合闸弹簧能量释放来提供，在弹簧释放终了时都有很 大剩余冲击能量，这些能量不消除，很容易损坏零部件，直接影响产品使 用质量和使用寿命，目前断路器弹簧的冲击能量通过另外安装缓冲机构进 行缓冲，但是其缓冲效果有限。三、
技术实现思路
本技术的目的是克服上述不足问题，提供一种断路器分、合闸缓 冲机构，分闸弹簧和分闸、合闸即将完成的缓冲机构一体化结构，结构简 单、紧凑，缓冲效果好。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是断路器分闸缓冲机 构，分闸弹簧套装在导向筒上，导向筒为一个密闭的气缸体，气缸体内部 装有活塞缸，活塞缸内注入液压航空油，活塞缸轴线方向上在分、合闸位 置末端开设有不同孔径排油孔，排油孔连通活塞缸与气体内部，活塞杆与 分闸弹簧端头的法兰连接。所述气缸一端带有连接法兰。所述分闸弹簧端头的法兰连接有夹叉。 所述活塞杆装在有导套及密封法兰上。本技术断路器分闸弹簧和缓冲器合为一体，结构简单、紧凑，缓 冲器气缸体密封，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
断路器分闸缓冲机构，其特征是：分闸弹簧套装在导向筒上，导向筒为一个密闭的气缸体，气缸体为内部装有活塞缸，活塞缸内注入液压航空油，活塞缸轴线方向在分、合闸位置末端上开设有不同孔径排油孔，排油孔连通活塞缸与气缸体内部，活塞杆与分闸弹簧端头的法兰连接。

【技术特征摘要】
1、断路器分闸缓冲机构，其特征是分闸弹簧套装在导向筒上，导向筒为一个密闭的气缸体，气缸体为内部装有活塞缸，活塞缸内注入液压航空油，活塞缸轴线方向在分、合闸位置末端上开设有不同孔径排油孔，排油孔连通活塞缸与气缸体内部，活塞杆与分闸弹簧端头的法兰连接。2、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕传平，曲道平，陈远传，杜平，刘圣晶，马长友，刘莉，孙茂鹏，闫立娟，李波，
申请(专利权)人：瓦房店高压开关有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]