【技术实现步骤摘要】
-本技术涉及一种直流接触器。技术背景目前，国内不少研究所、大学、专业工厂，正在开发研制电动汽车。电动汽 车的动力装置均采用无刷电机，且对电控装置要求极严，不仅要求高电压、大负 载，而且要求体积小，价格实惠。电控系统要求有240-300伏高电压、大负载(电 流)的高压直流接触器配套。直流接触器主要由壳体、电磁系统、触头系统等组 成。虽然，目前直流接触器国内外生产厂家较多，现有产品均使用在12-48伏低 电压范围，给蓄电池电动叉车、电瓶车、通讯电源配套是可以的，但难以适用于 电动汽车。MZJ型系列航空接触器是前苏联上世纪五十年代产品，引进我国以后， 现仍有很多厂家生产，它结构为螺管式，反力弹簧在电磁铁内部，具有产品整体 结构体积小的优点，其缺点是磁间隙小，导至触点间隙小、高电压抗弧能力差， 虽有自磁吹弧能力，但效果甚微，不能用于高电压环境
技术实现思路
本技术的目的在于解决MZJ系列航空接触器存在的上述问题，对其结构 进行改进，提供一种高压直流接触器，能适用于高电压环境，以满足电动汽车使用。为达到上述目的，本技术采取的解决方案是 一种直流接触器，它包括 壳体、座板、帽盖、电磁系统、触头系统，电磁系统由线圈、线圈架及法兰盘、 铁心、磁极座、心杆及反力弹簧和缓冲弹簧组成，触头系统由动触点接触片、静 触点接触板及主触点接线螺栓组成，座板下有安装板，法兰盘与安装板之间增加 垫块，软塑料制成的缓冲垫片放在铁心顶端，在动触点接触片上设置接触片绝缘 衬套，心杆中设置触点间隙绝缘调节片。本技术是对MZJ系列航空接触器的改进。电磁铁通电后，铁心就带动心杆， 使触点接通总电路工作。...
【技术保护点】
一种直流接触器，它包括壳体（２）、座板（７）、帽盖（１４）、电磁系统、触头系统组成，电磁系统由线圈（１８）、线圈架（１９）及法兰盘（２３）、铁心（４）、磁极座（２０）、心杆（１）及反力弹簧（３）、缓冲弹簧（１３）组成，触头系统由动触点接触片（１０）、静触点接触板（８）及主触点接线螺栓（９）组成，座板（７）下有安装板（１６），其特征在于：法兰盘（２３）与安装板（１６）之间增加垫块（５），软塑料制成的缓冲垫片（１５）放在铁心（４）顶端，在动触点接触片（１０）上设置接触片绝缘衬套（２４），心杆（１）中设置触点间隙绝缘调节片（６）。
【技术特征摘要】
1、一种直流接触器，它包括壳体(2)、座板(7)、帽盖(14)、电磁系统、触头系统组成，电磁系统由线圈(18)、线圈架(19)及法兰盘(23)、铁心(4)、磁极座(20)、心杆(1)及反力弹簧(3)、缓冲弹簧(13)组成，触头系统由动触点接触片(10)、静触点接触板(8)及主触点接线螺栓(9)组成，座板(7)...
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