一种基于蜂鸟翅膀结构的气体动压止推轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于蜂鸟翅膀结构的气体动压止推轴承，属于滑动轴承领域。该轴承包括主轴、转子止推板和止推轴承，转子止推板和主轴固定连接，与转子止推板同轴心的下方设有止推轴承，转子止推板与止推轴承之间为气膜；止推轴承上表面均匀开有模拟蜂鸟翅膀结构的凹槽。空气从凹槽的前边缘进入，通过凹槽的节流作用在台区与凹槽交界处改变气体速度和密度，形成一个高压气体区，使得气体动压止推轴承具有更高的承载能力；同时由于凹槽圆周阵列于止推轴承的上表面，高压气体因此可以均匀分布于气膜中，提高了气体动压止推轴承的稳定性，使得该轴承的整体性能得以提升。使得该轴承的整体性能得以提升。使得该轴承的整体性能得以提升。

【技术实现步骤摘要】
一种基于蜂鸟翅膀结构的气体动压止推轴承


[0001]本技术涉及滑动轴承领域，具体为一种基于蜂鸟翅膀结构的气体动压止推轴承。

技术介绍

[0002]止推轴承又叫推力轴承，常用于承受转轴的轴向力和对转轴进行轴向定位。气体润滑轴承具有精度高、寿命长以及热性能良好的优点，在高精密领域，如精密机床、氢燃料电池、光刻机、电子精密仪器及医疗器械等，具有广阔的应用前景。
[0003]根据气体润滑机理，气体轴承可以分为静压气体轴承和动压气体轴承。静压气体轴承是将外部的高压气体通过节流器，进入轴承间隙，形成高压气膜以支承负载。气体静压轴承必须配备相应的供气装置以及气体增压装置，使得气体轴承结构复杂，制造成本与运行成本较高。气体动压轴承是借助于转子止推板旋转时产生的动压效应，形成负载能力。
[0004]目前公知的气体动压止推轴承的承载能力低下，而且在转速过高的情况下容易失稳，这就使得气体动压止推轴承在实际生产与生活中的使用被限定在一定的范围内，而无法满足绝大多数的实际工况。
[0005]自然界中蜂鸟是唯一的一种能实现真正的悬停、前飞和倒飞的鸟本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于蜂鸟翅膀结构的气体动压止推轴承，其特征在于：包括主轴（1）、转子止推板（2）和止推轴承（3）；转子止推板（2）和主轴（1）同轴心设置，两者固定连接；在转子止推板（2）下方的主轴（1）上安装止推轴承（3），所述止推轴承（3）的上表面设有凹槽（5），所述凹槽（5）之间为台区（6）；所述止推轴承（3）与主轴（1）间隙配合，转子止推板（2）与止推轴承（3）之间为气膜（4）；单个所述凹槽（5）相对于止推轴承（3）上表面的半径所在直线倾斜设置；若干个所述的凹槽（5）呈圆周阵列分布于止推轴承（3）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷玉枫，龚霖，付良，柴晓峰，韩原臻，王嘉誉，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：新型
国别省市：