一种防冲撞型高速弯道防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防冲撞型高速弯道防护栏，包括支撑柱和横梁，支撑柱顶端内侧设置有横梁，横梁内侧面固定连接有固定板，固定板内侧面中心设置有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲支杆、滑板和缓冲弹簧，滑板共有两个水平设置于固定板的内侧面中心，两个滑板之间设置有缓冲弹簧，两个滑板内侧前端分别铰接有缓冲支杆，两个缓冲支杆前端分别铰接有铰接座，两个铰接座分别固定连接于外侧设置缓冲板的一侧。本实用新型专利技术提供的一种防冲撞型高速弯道防护栏能够吸收大量的冲击力，一方面保护了失控车辆内部人员的安全，另一方面减少大量的冲击力也可最大程度减少车辆的损坏程度，最后也间接保护了护栏的自身的安全，减少了护栏的维修成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种防冲撞型高速弯道防护栏


[0001]本技术涉及高速护栏领域，具体来说，涉及一种防冲撞型高速弯道防护栏。

技术介绍

[0002]高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得；自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10
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25年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。
[0003]现有的高速公路护栏在弯道处并未采用特殊的缓冲结构进行有效的防护，而弯道又是事故多发地点。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防冲撞型高速弯道防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防冲撞型高速弯道防护栏，包括支撑柱和横梁，其特征在于，所述支撑柱顶端内侧设置有横梁，所述横梁内侧面固定连接有固定板，所述固定板内侧面中心设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲支杆、滑板和缓冲弹簧，所述滑板共有两个水平设置于所述固定板的内侧面中心，两个所述滑板之间设置有所述缓冲弹簧，两个所述滑板内侧前端分别铰接有缓冲支杆，两个所述缓冲支杆前端分别铰接有铰接座，两个所述铰接座分别固定连接于外侧设置缓冲板的一侧。
[0007]进一步的，两个所述滑板靠近所述固定板的一端均滑动套接于一根滑柱上，所述滑柱上下两端分别固定连接于所述固定板内侧面的上下端设置的两个固定座的内侧。
[0008]进一步的，所述缓冲板靠近所述固定板一侧的上下两端均设置有导向柱，两端所述导向柱分别滑动插接于所述固定板的内部并与穿出端设置有限位板。
[0009]进一步的，所述横梁上下两端均设置有安装板，所述安装板通过设置的固定螺栓固定连接于所述支撑柱的内侧面。
[0010]进一步的，所述缓冲板内部分为固定层和缓冲层。
[0011]进一步的，所述缓冲层采用聚乙烯材质制成。
[0012]进一步的，所述固定层采用钢板材质制成。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0014](1)本技术提供的一种防冲撞型高速弯道防护栏当车辆撞击防护栏时，首先冲击缓冲板，此时缓冲板向内侧移动带动内侧的两个缓冲支杆向中心挤压两个滑板，此时
两个滑板于滑柱上向中心滑移，此时两个滑板之间的缓冲弹簧吸收大量的冲击力，该装置能够吸收大量的冲击力，一方面保护了失控车辆内部人员的安全，另一方面减少大量的冲击力也可最大程度减少车辆的损坏程度，最后也间接保护了护栏的自身的安全，减少了护栏的维修成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的一种防冲撞型高速弯道防护栏的侧截面的结构示意图；
[0017]图2是根据本技术实施例的一种防冲撞型高速弯道防护栏的缓冲组件的结构示意图；
[0018]图3是根据本技术实施例的一种防冲撞型高速弯道防护栏的缓冲板的内部结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]1、支撑柱；2、横梁；3、安装板；4、固定螺栓；5、缓冲板；6、缓冲组件；7、滑柱；8、固定座；9、固定板；10、导向柱；11、限位板；12、铰接座；13、缓冲支杆；14、滑板；15、缓冲弹簧；16、固定层；17、缓冲层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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3，根据本技术实施例的一种防冲撞型高速弯道防护栏，包括支撑柱1和横梁2，其特征在于，所述支撑柱1顶端内侧设置有横梁2，所述横梁2内侧面固定连接有固定板9，所述固定板9内侧面中心设置有缓冲组件6，所述缓冲组件6包括缓冲支杆13、滑板14和缓冲弹簧15，所述滑板 14共有两个水平设置于所述固定板9的内侧面中心，两个所
述滑板14之间设置有所述缓冲弹簧15，两个所述滑板14内侧前端分别铰接有缓冲支杆13，两个所述缓冲支杆13前端分别铰接有铰接座12，两个所述铰接座12分别固定连接于外侧设置缓冲板5的一侧。
[0024]通过本技术的上述方案，两个所述滑板14靠近所述固定板9的一端均滑动套接于一根滑柱7上，所述滑柱7上下两端分别固定连接于所述固定板 9内侧面的上下端设置的两个固定座8的内侧。
[0025]通过本技术的上述方案，所述缓冲板5靠近所述固定板9一侧的上下两端均设置有导向柱10，两端所述导向柱10分别滑动插接于所述固定板9的内部并与穿出端设置有限位板11。
[0026]通过本技术的上述方案，所述横梁2上下两端均设置有安装板3，所述安装板3通过设置的固定螺栓4固定连接于所述支撑柱1的内侧面。
[0027]通过本技术的上述方案，所述缓冲板5内部分为固定层16和缓冲层 17。
[0028]通过本技术的上述方案，所述缓冲层17采用聚乙烯材质制成。
[0029]通过本技术的上述方案，所述固定层16采用钢板材质制成。
[0030]在具体应用时，当车辆撞击防护栏时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防冲撞型高速弯道防护栏，包括支撑柱(1)和横梁(2)，其特征在于，所述支撑柱(1)顶端内侧设置有横梁(2)，所述横梁(2)内侧面固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)内侧面中心设置有缓冲组件(6)，所述缓冲组件(6)包括缓冲支杆(13)、滑板(14)和缓冲弹簧(15)，所述滑板(14)共有两个水平设置于所述固定板(9)的内侧面中心，两个所述滑板(14)之间设置有所述缓冲弹簧(15)，两个所述滑板(14)内侧前端分别铰接有缓冲支杆(13)，两个所述缓冲支杆(13)前端分别铰接有铰接座(12)，两个所述铰接座(12)分别固定连接于外侧设置缓冲板(5)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种防冲撞型高速弯道防护栏，其特征在于，两个所述滑板(14)靠近所述固定板(9)的一端均滑动套接于一根滑柱(7)上，所述滑柱(7)上下两端分别固定连接于所述固定板(9)内侧面的上下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑旭军，
申请(专利权)人：四川瑞云谷建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：