车载用多链路应急通讯中继装置及车载用应急中继通讯系统制造方法及图纸

技术编号:31470181 阅读:20 留言:0更新日期:2021-12-18 11:53
本实用新型专利技术公开了一种车载用多链路应急通讯中继装置及车载用应急中继通讯系统,涉及多链路应急通讯中继装置技术领域,所述应急通讯中继装置自上而下包括通讯总成、显示总成、电池及电源管理总成以及车载结合件,通讯总成信号连接有用户客户端和数据后台;所述电池及电源管理总成电连接运载工具的电源插口。本实用新型专利技术,通讯范围更大,组网能力更强;可共享每一个应急通讯中继装置的位置信息及用户客户端之间的通讯;用户客户端可向数据后台主动请求救援;可脱离运载工具使用,当该应急通讯中继装置电量不足时,可取出电池仓存放的备用电池替换,可根据需要,调整电源管理模块,延长电源管理模块的供电续航能力;救援人员可通过数据后台提供的情报,主动实施救援。主动实施救援。主动实施救援。

【技术实现步骤摘要】
车载用多链路应急通讯中继装置及车载用应急中继通讯系统


[0001]本技术涉及多链路应急通讯中继装置
,尤其涉及一种车载用多链路应急通讯中继装置及车载用应急中继通讯系统。

技术介绍

[0002]使用中的运载工具,当遇到地质灾害或洪水灾害,受灾地区断电断网是灾后的常态,保持通讯顺畅对于救援工作的开展尤其重要,因此,需要快速与受灾人员取得联系使求救人员获得救援帮助,以保障人民群众的生命安全。
[0003]现有运载工具救援通讯工具一般依赖于常规网络和卫星,通讯链路单一;尤其依赖于卫星通讯,通讯成本昂贵,普及困难;在通讯死角,比如隧道内,卫星信号和常信号不良,通讯无法保障。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车载用多链路应急通讯中继装置及车载用应急中继通讯系统。本技术,通讯范围更大,组网能力更强;可共享每一个应急通讯中继装置的位置信息及用户客户端之间的通讯;用户客户端可向数据后台主动请求救援;可脱离运载工具使用,当该应急通讯中继装置电量不足时,可取出电池仓存放的备用电池替换,可根据需要,调整电源管理模块,延长电源管理模块的供电续航能力;救援人员可通过数据后台提供的情报,主动实施救援。
[0005]本技术公开一种车载用多链路应急通讯中继装置,包括应急通讯中继装置本体,所述应急通讯中继装置自上而下包括通讯总成、显示总成、电池及电源管理总成以及车载结合件,所述电池及电源管理总成包括电池仓及电源管理模块;
[0006]所述通讯总成通过WIFI模块或蓝牙模块信号连接有用户客户端;所述通讯总成可通过通讯模块信号连接数据后台;
[0007]所述显示总成:电连接所述通讯总成,用于设备状态显示、通讯状态显示以及应急提示;
[0008]所述电池及电源管理总成:电连接所述通讯总成,用于为所述应急通讯中继装置提供电源;
[0009]所述电池仓:存放有备用电池,可根据需要,调整电源管理模块,延长电源管理模块的供电续航能力;
[0010]所述车载结合件:用于将所述应急通讯中继装置快捷装配于运载工具上;
[0011]所述电池及电源管理总成电连接运载工具的电源插口。
[0012]进一步的:所述通讯总成包括MCU中央处理器以及与所述MCU中央处理器双向连接的北斗/GPS定位模块、所述通讯模块、Sub1Ghz自组网射频模块、2.4Ghz自组网射频模块、cofdm自组网射频模块、所述WIFI模块以及所述蓝牙模块;所述北斗/GPS定位模块、通讯模块、Sub1Ghz自组网射频模块、2.4Ghz自组网射频模块以及cofdm自组网射频模块连接有天
线。
[0013]优选的:所述通讯模块包括但不限于:RDSS短报文模块、LTE移动通讯模块;
[0014]所述通讯总成可通过所述LTE移动通讯模块信号连接所述数据后台;
[0015]所述通讯总成可通过所述RDSS短报文模块信号连接北斗短报文系统,所述北斗短报文系统与所述数据后台双向连接。
[0016]优选的:所述Sub1Ghz自组网射频模块设有两个以上,所述两个以上的Sub1Ghz自组网射频模块频点相同但互不干扰;所述2.4Ghz自组网射频模块设有两个以上,所述两个以上的2.4Ghz自组网射频模块频点相同但互不干扰。
[0017]进一步的:所述应急通讯中继装置具有两个以上,所述两个以上的应急通讯中继装置之间通过所述的2.4Ghz自组网射频模块组成以2.4Ghz自组网射频模块为通讯跳转的自组网;该以2.4Ghz自组网射频模块为通讯跳转的自组网可用于:向自组网内的每一个应急通讯中继装置的MCU中央处理器共享每一个应急通讯中继装置的位置信息及用户客户端与目标客户端之间的通讯。
[0018]进一步的:所述应急通讯中继装置具有两个以上,所述两个以上的应急通讯中继装置之间通过所述的Sub1Ghz自组网射频模块组成以Sub1Ghz自组网射频模块为通讯跳转的自组网;该以Sub1Ghz自组网射频模块为通讯跳转的自组网用于:向自组网内的每一个应急通讯中继装置的MCU中央处理器共享每一个应急通讯中继装置的位置信息及用户客户端与目标客户端之间的通讯。
[0019]进一步的:所述应急通讯中继装置具有两个以上,所述两个以上的应急通讯中继装置之间通过所述的WIFI模块组成以WIFI模块为通讯跳转的局域网;该以WIFI模块为通讯跳转的局域网用于:向自组网内的每一个应急通讯中继装置的MCU中央处理器共享每一个应急通讯中继装置的位置信息及用户客户端与目标客户端之间的通讯。
[0020]进一步的:所述应急通讯中继装置具有两个以上,所述两个以上的应急通讯中继装置之间通过各自的cofdm自组网射频模块和WIFI模块组成以cofdm自组网射频模块为通讯跳转的局域网,该局域网用于:应急通讯中继装置间大数据量的消息通过cofdm自组网射频模块为通讯跳转的局域网进行传输。
[0021]本技术还公开一种车载用应急中继通讯系统,包括所述的车载用多链路应急通讯中继装置、用户客户端及数据后台,所述应急通讯中继装置通过WIFI模块或蓝牙模块信号连接所述用户客户端,所述应急通讯中继装置通过所述通讯模块信号连接数据后台。
[0022]有益效果
[0023]1. 本应急通讯中继装置,设置两个以上的Sub1Ghz自组网射频模块和两个以上的2.4Ghz自组网射频模块使本应急通讯中继装置寻找目标应急通讯中继装置的通讯范围更大,组网能力更强;
[0024]2. 本应急通讯中继装置采用多种自组网组网方式,向自组网内的每一个应急通讯中继装置的MCU中央处理器共享每一个应急通讯中继装置的位置信息及用户客户端与目标客户端之间的通讯;
[0025]3.同一子网内多个应急通讯中继装置之间应急提示内容可以共享;
[0026]4.用户客户端之间可以实现相互通讯,收发信息,并在显示总成上显示;
[0027]5.用户客户端可向数据后台主动请求救援;
[0028]6.应急通讯中继装置可脱离运载工具使用,当该应急通讯中继装置电量不足时,可取出电池仓存放的备用电池替换,可根据需要,调整电源管理模块,延长电源管理模块的供电续航能力;
[0029]7.救援人员可通过数据后台提供的情报,主动实施救援。
附图说明
[0030]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0031]图1是本技术实施例所述车载用多链路应急通讯中继装置结构示意图;
[0032]图2是本技术实施例所述通讯总成结构示意图;
[0033]图3是本技术实施例所述车载用应急中继通讯系统示意图。
具体实施方式
[0034]下面结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载用多链路应急通讯中继装置,包括应急通讯中继装置本体,其特征在于:所述应急通讯中继装置自上而下包括通讯总成、显示总成、电池及电源管理总成以及车载结合件,所述电池及电源管理总成包括电池仓及电源管理模块;所述通讯总成通过WIFI模块或蓝牙模块信号连接有用户客户端;所述通讯总成可通过通讯模块信号连接数据后台;所述显示总成:电连接所述通讯总成,用于设备状态显示、通讯状态显示以及应急提示;所述电池及电源管理总成:电连接所述通讯总成,用于为所述应急通讯中继装置提供电源;所述电池仓:存放有备用电池,可根据需要,调整电源管理模块,延长电源管理模块的供电续航能力;所述车载结合件:用于将所述应急通讯中继装置快捷装配于运载工具上;所述电池及电源管理总成电连接运载工具的电源插口。2.如权利要求1所述的车载用多链路应急通讯中继装置,其特征在于:所述通讯总成包括MCU中央处理器以及与所述MCU中央处理器双向连接的北斗/GPS定位模块、所述通讯模块、Sub1Ghz自组网射频模块、2.4Ghz自组网射频模块、cofdm自组网射频模块、所述WIFI模块以及所述蓝牙模块;所述北斗/GPS定位模块、通讯模块、Sub1Ghz自组网射频模块、2.4Ghz自组网射频模块以及cofdm自组网射频模块连接有天线。3.如权利要求2所述的车载用多链路应急通讯中继装置,其特征在于:所述通讯模块包括但不限于:RDSS短报文模块、LTE移动通讯模块;所述通讯总成可通过所述LTE移动通讯模块信号连接所述数据后台;所述通讯总成可通过所述RDSS短报文模块信号连接北斗短报文系统,所述北斗短报文系统与所述数据后台双向连接。4.如权利要求2所述的车载用多链路应急通讯中继装置,其特征在于:所述Sub1Ghz自组网射频模块设有两个以上,所述两个以上的Sub1Ghz自组网射频模块频点相同但互不干扰;所述2.4Ghz自组网射频模块设有两个以上,所述两个以上的2.4Ghz自组网射频模块频点相同但互不干扰。5.如权利要求4所述的车载用多链路应急通讯中继装置,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:马卫东黄荣超
申请(专利权)人:广州空天通讯技术服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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