一种汽车零部件的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件的检测装置，包括检测平台，所述检测平台的顶部设有固定结构，所述检测平台的一侧固定安装第一支撑架，所述第一支撑架呈“L”型，所述第一支撑架的一侧安装驱动结构，所述驱动结构的一侧安装检测结构，本实用新型专利技术通过固定结构将汽车零部件固定，通过驱动结构驱动检测结构进行移动，通过检测结构对汽车零部件进行检测，通过这些结构的相互配合，实现对汽车零部件的自动检测，提高了检测效率，降低了检测成本。降低了检测成本。降低了检测成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的检测装置


[0001]本技术涉及了一种检测装置领域，尤其是一种汽车零部件的检测装置。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的飞速发展，人们不仅对汽车的外型要求越来越高，而且对汽车内部的零部件的要求也越来越高。
[0003]在把零件组装成机器的过程中，也就是将零件上有关的尺寸进行组合和积累，由于零件尺寸存在制造误差，因此装配时也就会有误差的综合和积累，累积后形成的总误差将会影响机器的工作性能和质量。
[0004]现在汽车零部件多为弧形或某些部位具有不规则形状，在实际生产检测过程中，检验员、操作工、巡检员都需要检具，手动进行测量，操作麻烦，容易受人为因素影响，这样就会造成检测不准确

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车零部件的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题:现在汽车零部件多为弧形或某些部位具有不规则形状，在实际生产检测过程中，检验员、操作工、巡检员都需要检具，手动进行测量，操作麻烦，容易受人为因素影响，这样就会造成检测不准确
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的检测装置，包括检测平台（1），其特征在于：所述检测平台（1）的顶部设有固定结构（2），所述检测平台（1）的一侧固定安装第一支撑架（3），所述第一支撑架（3）呈“L”型，所述第一支撑架（3）的一侧安装驱动结构（4），所述驱动结构（4）的一侧设有检测结构（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的检测装置，其特征在于：所述固定结构（2）包括第二支撑架（21），所述第二支撑架（21）的一侧可拆卸安装第一电动伸缩杆（22），所述第一电动伸缩杆（22）的一端可拆卸安装驱动块（23），所述驱动块（23）呈等腰梯形，所述驱动块（23）的两侧滑动对称安装连接板（24），所述连接板（24）呈梯形，每个所述连接板（24）的一侧固定安装夹紧板（25），所述连接板（24）滑动安装在所述检测平台（1）上，所述连接板（24）的一侧可拆卸安装第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端安装在所述第二支撑架（21）的一侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件的检测装置，其特征在于：所述驱动块（23）的两侧固定对称安装第一滑块（6），所述第一滑块（6）呈梯形，所述第一滑块（6）滑动安装在所述连接板（24）的一侧，所述驱动块（23）与所述连接板（24）相匹配，所述连接板（24）的倾斜面与所述驱动块（23）的一侧相连。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的检测装置，其特征在于：所述驱动结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，陈少童，朱江，张雪玮，
申请(专利权)人：芜湖市产品质量监督检验所，
类型：新型
国别省市：