转换继电器制造技术

本实用新型专利技术提供一种转换继电器，由电磁机构、底座、外壳组成，其中电磁机构包括骨架、线圈、铁芯、衔铁、簧片、轭铁、常闭触点、动触点、常开触点、电阻，以及两线圈插脚、常开插脚、常闭插脚、动触点插脚；本实用新型专利技术由于增加一块设计有相应插脚孔的底座，与骨架的下端面压装，微调插脚在孔中的位置即可消除其加工装配所产生的误差，从而降低了对制造工艺的要求。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子开关装置，特别是一种转换继电器。
技术介绍
继电器是汽车上一种广泛应用的电子器件，国际标准(ISO 7588-3-1998)道路车辆——电器/电子开关装置第三部分超小型继 电器，对车用继电器的外形尺寸、插脚布置、功能进行了规范，还规 定了三种功能实现形式常闭继电器、常开继电器、转换继电器。继 电器基本上由电磁机构、连接底座、外壳三部份组成，但是各种类型 的继电器，其零部件的形状、结构各有不同，在制造使用过程中发现 了许多不足之处，必须不断进行改进才能满足汽车电子飞速发展的需 求。如目前轿车上普遍采用日本松下(NAIS)的转换继电器，其电磁 机构中的骨架和连接底座是一个整体，将继电器的插脚直接固定安装 在骨架上，这种结构虽然其零部件组成较为简洁，但是对其制造工艺 的要求却更为严格，必须进行精密加工以保证其插脚安装的正确位置， 才能可靠地与继电器插座配套使用，大大增加了产品的制造成本。
技术实现思路
本技术为了解决现有转换继电器制造成本高所存在的技术 问题，而研制出 一种结构与国产继电器基本相同的转换继电器。依据上述目的，本技术提供一种转换继电器，有电磁机构、外壳及底座组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转换继电器，有电磁机构、外壳，其特征是：还有底座；其中电磁机构包括骨架、线圈、铁芯、衔铁、簧片、轭铁、常闭触点、动触点、常开触点、电阻，以及两线圈插脚、常开插脚、常闭插脚、动触点插脚；　其中常闭触点、常开触点铆装在常闭插脚、常开插 脚的一端，并嵌装在骨架的触点支架内，安置在常闭、常开触点之间的动触点铆装在簧片一端，簧片与衔铁铆装，簧片另一端与轭铁和动触点插脚一端铆装；　其中緾制在骨架连接柱上的线圈两引出线分别与线圈插脚一端焊接，安置在骨架电阻支架中的电阻与线圈插 脚一端并联；　其中骨架卡装在底座上，底座上的长凸缘、短凸缘卡住骨架的下端面，其中骨架上的两线圈插脚、常闭插脚...

【技术特征摘要】
1、一种转换继电器，有电磁机构、外壳，其特征是还有底座；其中电磁机构包括骨架、线圈、铁芯、衔铁、簧片、轭铁、常闭触点、动触点、常开触点、电阻，以及两线圈插脚、常开插脚、常闭插脚、动触点插脚；其中常闭触点、常开触点铆装在常闭插脚、常开插脚的一端，并嵌装在骨架的触点支架内，安置在常闭、常开触点之间的动触点铆装在簧片一端，簧片与衔铁铆装，簧片另一端与轭铁和动触点插脚一端铆装；其中緾制在骨架连接柱上的线圈两引出线分别与线圈插脚一端焊接，安置在骨架电阻支架中的电阻与线圈插脚一端并联；其中骨架卡装在底座上，底座上的长凸缘、短凸缘卡住骨架的下端面，其中骨架上的两线圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹赟，陈友，
申请(专利权)人：上海沪工汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]