一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台技术方案

本实用新型专利技术提供了一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，包括：底座、减振弹簧、观测台；所述底座的内部设置有减振弹簧，且底座与减振弹簧通过焊接方式相连接；所述观测台设置在底座的上部，且观测台与底座通过间隙配合方式滑动连接；所述散热孔位于观测台两侧下部的外壁上，且散热孔与观测台为一体结构；所述除湿剂放置在观测台内的底部位置；所述边门设置观测台前端下部的两侧，且边门与观测台通过铰接方式相连接。通过在结构上的改进，具有较强的减振性能，以及除湿干燥效果显著，大大提高内部电器元件的运行稳定性，充分增强其实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。现的问题和不足。现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台


[0001]本技术涉及观测台
，更具体的说，尤其涉及一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台。

技术介绍

[0002]电力机车设备当中的电源变压器智能监测系统主要有状态显示终端以及信息状态采集终端两部分组成，并且通过GPRS网络传输系统通过地面观测台接收监测信息，从而能够及时、准确的掌握电力机车变压器在运行阶段状的运行状态。
[0003]但是目前常见的地面观测台还存在一定的不足之处，例如电力机车在运行过程中会产生地面震动，容易使安装在地面上的观测台产生共振，导致内部电器元件出现松动甚至脱落损坏，并且常年安装在地面上也容易造成潮湿，对内部电气元件造成短路等不良影响，大大降低其实用价值等问题。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，包括：底座、减振弹簧、观测台、散热孔、除湿剂、边门、托板、护盖；所述底座的内部设置有减振弹簧，且底座与减振弹簧通过焊接方式相连接；所述观测台设置在底座的上部，且观测台与底座通过间隙配合方式滑动连接；所述散热孔位于观测台两侧下部的外壁上，且散热孔与观测台为一体结构；所述除湿剂放置在观测台内的底部位置；所述边门设置观测台前端下部的两侧，且边门与观测台通过铰接方式相连接；所述托板设置在观测台前端上部的两侧，且托板与观测台通过滑轨相连接；所述护盖设置在观测台后端的顶部，且护盖与观测台通过嵌入方式相连接。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台所述底座为梯形状，且底座的内部开设有矩形状的凹槽，底板通过粘合方式安装有矩形状橡胶垫。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台所述减振弹簧呈矩形阵列分布方式在底座内的凹槽中设置有多处，且减振弹簧的顶端与观测台的底端相连接。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台所述观测台的上部为后端呈30度倾斜坡面设置的矩形台面，下部为矩形状的柜体，且观测台通过间隙配合滑动方式安装在底座内部的凹槽内。
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参见图1至图2，本技术提供一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台的具体技术实施方案：
[0027]一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，包括：底座1、减振弹簧2、观测台3、散热孔4、除湿剂5、边门6、托板7、护盖8；底座1的内部设置有减振弹簧2，且底座1与减振弹簧2通过焊接方式相连接；观测台3设置在底座1的上部，且观测台3与底座1通过间隙配合方式滑动连接；散热孔4位于观测台3两侧下部的外壁上，且散热孔4与观测台3为一体结构；除湿剂5放置在观测台3内的底部位置；边门6设置观测台3前端下部的两侧，且边门6与观测台3通过铰接方式相连接；托板7设置在观测台3前端上部的两侧，且托板7与观测台3通过滑轨相连接；护盖8设置在观测台3后端的顶部，且护盖8与观测台3通过嵌入方式相连接。
[0028]具体的，底座1为梯形状，且底座1的内部开设有矩形状的凹槽，底板通过粘合方式安装有矩形状橡胶垫。
[0029]具体的，减振弹簧2呈矩形阵列分布方式在底座1内的凹槽中设置有多处，且减振弹簧2的顶端与观测台3的底端相连接。
[0030]具体的，观测台3的上部为后端呈30度倾斜坡面设置的矩形台面，下部为矩形状的柜体，且观测台3通过间隙配合滑动方式安装在底座1内部的凹槽内。
[0031]具体的，除湿剂5由矩形状的网框在内部填充硅胶干燥剂构成。
[0032]具体的，护盖8为透明矩形亚克力板制成，且护盖8呈30度倾斜式设置安装在观测台3后端的顶部位置。
[0033]具体实施步骤：
[0034]使用该装置时，首先将该装置放置在电力机车站点处，然后将信息显示终端及GPRS信息接收系统安装进观测台内，然后可以实时通过GPRS信号传输功能接收机车变压器智能监测系统传回的变压器运行状态，保证机车的正常运行。
[0035]综上所述：该一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，通过在底座内安装多处减振弹簧，并且利用减振弹簧对观测台进行支撑的设计方式，从而使观测台可以将电力机车对地面造成的振动进行减振过滤，继而使其具备较强的抗振动性能，大大提高对内部电器元件的保护；通过在观测台内的底部设置除湿剂，从而可以利用除湿剂对观测台内部进行除湿干燥，避免长期与地面接触造成潮湿，对内部电器元件造成短路损坏的问题；通过在观测台顶部设置护盖，从而可以对观测台安装的显示屏进行防尘保护，大大提高其实用价值，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
[0036]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，包括：底座(1)、减振弹簧(2)、观测台(3)、散热孔(4)、除湿剂(5)、边门(6)、托板(7)、护盖(8)；其特征在于：所述底座(1)的内部设置有减振弹簧(2)，且底座(1)与减振弹簧(2)通过焊接方式相连接；所述观测台(3)设置在底座(1)的上部，且观测台(3)与底座(1)通过间隙配合方式滑动连接；所述散热孔(4)位于观测台(3)两侧下部的外壁上，且散热孔(4)与观测台(3)为一体结构；所述除湿剂(5)放置在观测台(3)内的底部位置；所述边门(6)设置观测台(3)前端下部的两侧，且边门(6)与观测台(3)通过铰接方式相连接；所述托板(7)设置在观测台(3)前端上部的两侧，且托板(7)与观测台(3)通过滑轨相连接；所述护盖(8)设置在观测台(3)后端的顶部，且护盖(8)与观测台(3)通过嵌入方式相连接。2.根据权利要求1所述的一种机车变压器智能监测系统GPRS地面观测台，其特征在于：所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑茂，
申请(专利权)人：新沂市智金环保新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：