一种汽车铝制配件用折弯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝制配件用折弯机，包括支撑板，所述支撑板的上表面安装有控制器和液压杆，所述液压杆的动力输出端设置有第一角度调节装置，所述支撑板的上表面开设有第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽和第二滑槽相互垂直设置，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑动板。本实用新型专利技术的有益效果是：通过第一折弯板与第一固定连接块和滑动板均活动连接，以及第一固定连接块与第一滑块固定连接、第一丝杆与第一滑块连接，能够通过转动第一转动轮使第一丝杆带动第一滑块在第一滑槽内进行滑动，从而使两个第一折弯板之间的夹角增大或者减小，达到调节折弯角度的有益效果。到调节折弯角度的有益效果。到调节折弯角度的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝制配件用折弯机


[0001]本技术涉及折弯机领域，特别是一种汽车铝制配件用折弯机。

技术介绍

[0002]折弯机顾名思义是一种能够用于折弯的机器，在工业生产中基本都是用于板材的加工，将板材弯折成指定需求的角度，使得板材更加适合使用，是一种十分常用的设备，现有的折弯机结构基本已经固定，基本都是通过一个液压机构对板材进行折弯，结构简单，勉强能够满足使用需求。现有的一部分折弯机具有一定的局限性，现有的折弯机只能对固定的角度进行折弯，如果想折成另外一种角度就需要进行跟换模具槽，使用起来十分的不方便，为此，我们提供了一种汽车铝制配件用折弯机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车铝制配件用折弯机。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车铝制配件用折弯机，包括支撑板，所述支撑板的上表面安装有控制器和液压杆，所述液压杆的动力输出端设置有第一角度调节装置，所述支撑板的上表面开设有第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽和第二滑槽相互垂直设置，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑动板，所述第一滑块的上表面固定连接有第一固定连接块，所述第一固定连接块和滑动板之间设置有第一折弯板，且第一折弯板与第一固定连接块、滑动板均通过铰链轴活动连接，所述第一滑槽的内部转动连接有第一丝杆，且第一丝杆的一端延伸至支撑板的外部，所述第一丝杆与第一滑块进行连接，所述第一丝杆的端部固定连接有第一转动轮，所述支撑板的侧面设置有第一刻度盘，且第一刻度盘与第一转动轮同心。
[0005]更进一步的技术方案是，所述第一角度调节装置包括与液压杆动力输出端固定连接的第二固定连接块，所述第二固定连接块的内底壁通过销轴活动连接有两个第二折弯板，且两个第二折弯板进行活动连接，两个所述第二折弯板的内侧壁活动连接有连接杆，且两个连接杆的端部活动连接有第三固定连接块，所述第二固定连接块的内顶壁开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有第二滑动块，所述第二滑动块与第三固定连接块固定连接，所述第二固定连接块的上表面固定连接有固定板，所述固定板之间转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆与第二滑动块进行连接，所述第二丝杆的一端延伸至固定板的外侧，所述）固定板的端部固定连接有第二转动轮，所述第二固定连接块的侧面设置有第二刻度盘。
[0006]更进一步的技术方案是，所述第二固定连接块的两侧设置有压板装置，所述压板装置包括固定连接在第二固定连接块侧面的安装板，所述安装板的内部开设有通孔，靠近滑动板方向的所述安装板的固定连接有滑动腔本体，所述安装板的另一侧面设置有开关，所述滑动腔本体的内部滑动连接有滑动腔本体，所述滑动腔本体的内部还设置有弹簧所述滑动腔本体的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外端固定连接有压板块，所述滑动杆的另一端设置有档杆。
[0007]更进一步的技术方案是，所述第一转动轮和第二转动轮上均设置有指针。
[0008]更进一步的技术方案是，所述支撑板上固定连接有挡板，挡板位于滑动板一侧。
[0009]更进一步的技术方案是，所述支撑板的上表面放置有垫块，且垫块位于挡板和滑动板之间。
[0010]本技术具有以下优点：本技术通过第一折弯板与第一固定连接块和滑动板均活动连接，以及第一固定连接块与第一滑块固定连接、第一丝杆与第一滑块连接，能够通过转动第一转动轮使第一丝杆带动第一滑块在第一滑槽内进行滑动，从而使两个第一折弯板之间的夹角增大或者减小，达到调节折弯角度的有益效果，而且在两个第二折弯板侧面设置的挡板与第三固定连接块活动连接通过转动第二转动轮使第二滑动块带动第三固定连接块进行左右移动，使两个第二折弯板之间的夹角调节到与第一折弯板相适配的角度；通过第一刻度盘和、第二转动轮以及指针的指示能够直观的观察到调节的角度多少。
附图说明
[0011]图1 为本技术的结构示意图
[0012]图2 为本技术图1正视截面示意图
[0013]图3 为本技术图2中A处放大结构示意图
[0014]图4 为本技术第一角度调节装置结构示意图
[0015]图中，1、支撑板；2、控制器；3、液压杆；4、第一角度调节装置；41、第二固定连接块；42、第二折弯板；43、第三固定连接块；44、第二滑动块；45、第二丝杆；46、连接杆；47、固定板；48、第三滑槽；49、第二转动轮；5、第一滑槽；6、第二滑槽；7、第一丝杆；8、第一滑块；9、第一固定连接块；10、第一折弯板；11、滑动板；12、第一刻度盘；13、第一转动轮；14、垫块；15、压板装置；151、开关；152、安装板；153、滑动腔本体；154、弹簧；155、档杆；156、滑动杆；157、压板块；16、挡板；17、指针；18、第二刻度盘。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0017]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0019]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者
是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝制配件用折弯机，其特征在于：包括支撑板（1），所述支撑板（1）的上表面安装有控制器（2）和液压杆（3），所述液压杆（3）的动力输出端设置有第一角度调节装置（4），所述支撑板（1）的上表面开设有第一滑槽（5）和第二滑槽（6），且第一滑槽（5）和第二滑槽（6）相互垂直设置，所述第一滑槽（5）的内部滑动连接有第一滑块（8），所述第二滑槽（6）的内部滑动连接有滑动板（11），所述第一滑块（8）的上表面固定连接有第一固定连接块（9），所述第一固定连接块（9）和滑动板（11）之间设置有第一折弯板（10），且第一折弯板（10）与第一固定连接块（9）、滑动板（11）均通过铰链轴活动连接，所述第一滑槽（5）的内部转动连接有第一丝杆（7），且第一丝杆（7）的一端延伸至支撑板（1）的外部，所述第一丝杆（7）与第一滑块（8）进行连接，所述第一丝杆（7）的端部固定连接有第一转动轮（13），所述支撑板（1）的侧面设置有第一刻度盘（12），且第一刻度盘（12）与第一转动轮（13）同心。2.根据权利要求1所述的一种汽车铝制配件用折弯机，其特征在于：所述第一角度调节装置（4）包括与液压杆（3）动力输出端固定连接的第二固定连接块（41），所述第二固定连接块（41）的内底壁通过销轴活动连接有两个第二折弯板（42），且两个第二折弯板（42）进行活动连接，两个所述第二折弯板（42）的内侧壁活动连接有连接杆（46），且两个连接杆（46）的端部活动连接有第三固定连接块（43），所述第二固定连接块（41）的内顶壁开设有第三滑槽（48），所述第三滑槽（48）内滑动连接有第二滑动块（44），所述第二滑动块（44）与第三固定连接块（43...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿志亮，耿春辉，姜景碧，
申请(专利权)人：新乡市锦运汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：