一种地铁配电箱制造技术

本实用新型专利技术涉及地铁配电箱技术领域，尤其涉及一种地铁配电箱，包括底座及设置在底座一侧的配电箱，所述底座两侧设有固定座，所述底座内转动连接有阻尼器，所述阻尼器一端转动连接有安装块，所述安装块上固定有螺杆，所述安装块一侧通过螺杆与配电箱之间固定连接，所述螺杆一端设有螺母，所述螺母一侧设有安装底板，所述配电箱一侧铰接有密封门。本实用新型专利技术配电箱与底座之间通过阻尼器连接，吸收冲击能量，减缓震动，避免对配电箱内部电子元件造成损伤，影响电路工作。影响电路工作。影响电路工作。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁配电箱


[0001]本技术涉及地铁配电箱
，尤其涉及一种地铁配电箱。

技术介绍

[0002]配电箱是一种正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路的设备，通过配电箱可以合理地控制电路的开合，且清楚明了观察到电路的疏通状态，能够及时地观察到电路的情况。
[0003]配电箱的体积较小，一般会使用铁皮盒制作配电箱的外壳，在配电箱进行固定的时候，会借助安装座将配电箱和混凝土之间进行连接固定，使配电箱固定在混凝土的上表面，使配电箱的位置固定。
[0004]但地铁在运行过程中会产生震动，影响配电箱内部元件工作，造成电路故障，而现在的配电箱安装座不具有减震功能；

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁配电箱。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种地铁配电箱，包括底座及设置在底座一侧的配电箱，所述底座两侧设有固定座，所述底座内转动连接有阻尼器，所述阻尼器一端转动连接有安装块，所述安装块上固定有螺杆，所述安装块一侧通过螺杆与配电箱之间固定连接，所述螺杆一端设有螺母，所述螺母一侧设有安装底板，所述配电箱一侧铰接有密封门。
[0008]优选的，所述固定座设有多组，且中部开设有滑孔。
[0009]优选的，所述阻尼器设有多组，且呈X字形状均匀分布于底座内。
[0010]优选的，所述安装块设有两组，且与所述阻尼器对应设置。
[0011]优选的，所述螺杆分设安装块两端。<br/>[0012]优选的，所述螺母与安装底板之间转动连接。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]与现有技术相比，本技术配电箱与底座之间通过阻尼器连接，吸收冲击能量，减缓震动，避免对配电箱内部电子元件造成损伤，影响电路工作。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种地铁配电箱的俯视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种地铁配电箱的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种地铁配电箱的底座的三维结构示意图。
[0018]图中：1底座、2安装块、3阻尼器、4固定座、5螺母、6配电箱、7密封门、8安装底板、9螺杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1
‑
3，一种地铁配电箱，包括底座1及设置在底座1一侧的配电箱6，底座1两侧设有固定座4，底座1内转动连接有阻尼器3，阻尼器3一端转动连接有安装块2，安装块2上固定有螺杆9，安装块2一侧通过螺杆9与配电箱6之间固定连接，螺杆9一端设有螺母5，螺母5一侧设有安装底板8，配电箱6一侧铰接有密封门7。
[0021]本实施例中，固定座4设有多组，且中部开设有滑孔，便于通过螺钉或螺栓安装底座1。
[0022]具体地，阻尼器3设有多组，且呈X字形状均匀分布于底座1内，便于均匀吸收震动载荷。
[0023]具体地，安装块2设有两组，且与阻尼器3对应设置，便于保持配电箱6平稳。
[0024]具体地，螺杆9分设安装块2两端，螺母5与安装底板8之间转动连接，便于拆卸和安装配电箱6。
[0025]本实施例中，配电箱6与底座1之间通过阻尼器3连接，当地铁运行过程中，产生震动，阻尼器3吸收冲击能量，减缓震动。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0027]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0028]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁配电箱，包括底座(1)及设置在底座(1)一侧的配电箱(6)，其特征在于，所述底座(1)两侧设有固定座(4)，所述底座(1)内转动连接有阻尼器(3)，所述阻尼器(3)一端转动连接有安装块(2)，所述安装块(2)上固定有螺杆(9)，所述安装块(2)一侧通过螺杆(9)与配电箱(6)之间固定连接，所述螺杆(9)一端设有螺母(5)，所述螺母(5)一侧设有安装底板(8)，所述配电箱(6)一侧铰接有密封门(7)。2.根据权利要求1所述的一种地铁配电箱，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建国，权家新，
申请(专利权)人：昆山仕泽机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：