尾罩安装装置制造方法及图纸

本申请公开一种尾罩安装装置，用于将尾罩安装至散热器壳体上，尾罩安装装置包括底座组件、开关阀组件、至少一个气缸组件、至少一个滑轨组件以及至少一个尾罩固定座，其中，散热器壳体、至少一个气缸组件和至少一个滑轨组件均安装至底座组件上，且一个气缸组件与一个对应的滑轨组件相连接，尾罩固定座安装至滑轨组件上，并用于固定尾罩；所述开关阀组件安装至底座组件上，所述开关阀组件导通时分别控制至少一个气缸组件工作，并通过对应的滑轨组件带动尾罩固定座朝向散热器壳体运动，以将尾罩安装至散热器壳体上。因此，本申请公开的尾罩安装装置有效地解决了受力不均匀导致尾罩破裂的问题，大大提高了尾罩的安装效率。大大提高了尾罩的安装效率。大大提高了尾罩的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
尾罩安装装置


[0001]本技术涉及车载电源
，尤其涉及一种能够快捷安装线束尾罩的尾罩安装装置。

技术介绍

[0002]车载电源是车载充电机和车载DC/DC(直流转直流)转换器的统称。在对车载电源行业产品进行组装时，有部分接插件是先安装密封圈及尾罩，然后把对应的线材从所述尾罩的过孔内穿过安装到机台内部。
[0003]然而，在进行产品组装时，由于前期都是通过人工方式安装后再使用塑胶锤子敲尾罩，这就可能导致人工用力不均衡造成尾罩破损。同时，由于尾罩的安装有方向要求，而且尾罩在装错后拆下的过程中容易出现破损，这会导致加工成本和物料成本的浪费，并极大地降低了安装效率。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种尾罩安装装置，旨在解决由于前期人工方式安装后再使用塑胶锤子敲尾罩，可能导致的人工用力不均衡造成破损，同时由于尾罩的安装是有方向要求的，而且尾罩在装错后拆下的过程中容易出现破损，从而导致加工成本和物料成本的浪费，并极大地降低了安装效率等问题。
[0005]一种尾罩安装装置，用于将尾罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾罩安装装置，用于将尾罩安装至散热器壳体上，其特征在于，所述尾罩安装装置包括底座组件、开关阀组件、至少一个气缸组件、至少一个滑轨组件以及至少一个尾罩固定座，其中，所述散热器壳体、至少一个所述气缸组件和至少一个所述滑轨组件均安装至所述底座组件上，且一个所述气缸组件与一个对应的滑轨组件相连接，所述尾罩固定座安装至所述滑轨组件上，并用于固定所述尾罩；所述开关阀组件安装至所述底座组件上，所述开关阀组件导通时分别控制至少一个所述气缸组件工作，并通过对应的所述滑轨组件带动所述尾罩固定座朝向所述散热器壳体运动，以将所述尾罩安装至散热器壳体上。2.如权利要求1所述的尾罩安装装置，其特征在于，所述底座组件包括底板和多个限位块，其中，所述底板用于将所述尾罩安装装置放置于工作台面上，并为所述尾罩安装装置的其他部件提供支撑作用；多个所述限位块安装在所述底板上，用于限制所述散热器壳体的安装位置。3.如权利要求2所述的尾罩安装装置，其特征在于，所述底座组件还包括多个定位柱，其中，多个所述定位柱安装于所述底板上，用于将所述散热器壳体固定安装至所述底板上。4.如权利要求2所述的尾罩安装装置，其特征在于，所述开关阀组件包括第一开关阀和第二开关阀，其中，所述第一开关阀和第二开关阀均设置在所述底板上，所述第一开关阀与一个所述气缸组件相连接，所述第二开关阀与另一个所述气缸组件相连接，所述第一开关阀和第二开关阀分别用于控制对应的所述气缸组件工作，以将所述尾罩装配到所述散热器壳体上。5.如权利要求4所述的尾罩安装装置，其特征在于，所述开关阀组件还包括开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江兵，余丽，邱斌团，蒋佳华，吴壬华，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：