一种汽车零部件夹取移动冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件夹取移动冷却结构，包括连接座、冷却水箱、循环泵、连接管一、固定管体一、导槽、导槽座、管接头二、活动管体二、夹持冷却板一、管接头一、固定管二、电机、端盖、连接管二、和活动管体一等；本实用新型专利技术中设置的电机，能够通过双头螺杆旋转驱使夹持冷却板二和夹持冷却板一向内侧移动对中夹住零部件，从而确保了零部件夹持的精度；本实用新型专利技术中通过循环流动的冷却水对夹持冷却板进行冷却，从而进一步提高了汽车零部件移动夹持时候的冷却效果；本实用新型专利技术中活动管体能够在固定管体内部移动，从而确保了夹持冷却板移动时活动管体也能够一起移动，满足了夹持不同大小零部件时的冷却效果。同大小零部件时的冷却效果。同大小零部件时的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件夹取移动冷却结构


[0001]本技术涉及汽车零部件生产设备
，具体的说是一种汽车零部件夹取移动冷却结构。

技术介绍

[0002]汽车零部件即为汽车配件，现有的汽车配件种类很多，大小不一，但是汽车配件在生产加工的过程中，都需要进行冷却，冷却在零部件移动的过程中完成，现有的汽车零部件是通过夹持机构进行夹取后移动，移动过程中冷却，从而需要使用冷却结构,而现有的冷却结构功能比较简单，且冷却效果较差。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种汽车零部件夹取移动冷却结构，解决了现有冷却结构功能简单、且冷却的效果较差的问题。
[0004]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车零部件夹取移动冷却结构，包括机械臂，其创新点在于，还包括连接座、冷却水箱、循环泵、连接管一、固定管体一、导槽、导槽座、双头螺杆、夹持冷却板二、管接头二、活动管体二、夹持冷却板一、管接头一、固定管二、电机、端盖、连接管二、和活动管体一；所述连接座顶部中央与机械臂端部固定连接，所述连接座下侧内部固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件夹取移动冷却结构，包括机械臂(1)，其特征在于，还包括连接座(2)、冷却水箱(3)、循环泵(4)、连接管一(5)、固定管体一(6)、导槽(7)、导槽座(8)、双头螺杆(9)、夹持冷却板二(10)、管接头二(11)、活动管体二(12)、夹持冷却板一(13)、管接头一(14)、固定管二(15)、电机(16)、端盖(17)、连接管二(18)、和活动管体一(19)；所述连接座(2)顶部中央与机械臂(1)端部固定连接，所述连接座(2)下侧内部固定连接有冷却水箱(3)，所述连接座(2)底部与导槽座(8)顶部固定连接，所述连接座(2)下侧内部设有横向的导槽(7)；所述导槽(7)左右两侧开口处均固定连接有端盖(17)，其中右侧的端盖(17)外部固定连接有电机(16)；所述双头螺杆(9)活动连接在导槽(7)中央，所述双头螺杆(9)右侧端部与电机(16)左侧输出轴固定连接；所述夹持冷却板二(10)上侧外部活动连接在导槽(7)左侧，所述夹持冷却板二(10)上侧中央设置的螺纹孔与双头螺杆(9)左侧左旋螺纹相连接；所述夹持冷却板一(13)上侧外部活动连接在导槽(7)右侧，所述夹持冷却板一(13)上侧中央设置的螺纹孔与双头螺杆(9)右侧右旋螺纹相连接；所述循环泵(4)固定连接在冷却水箱(3)前侧中央，所述循环泵(4)入口与冷却水箱(3)内部下侧相连通；所述固定管体一(6)为两个，两个所述固定管体一(6)分别固定连接在导槽座(8)左侧前后面上，两个所述固定管体一(6)右侧内部均横向连接有活动管体一(19)，且活动管体一(19)右侧分别通过管接头一(14)与夹持冷却板一(13)上侧对应的输出口和输入口相连接，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博龙，
申请(专利权)人：沈阳博龙汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：