一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车前灯技术领域，提供一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯，包括灯架、灯头和支撑块，所述灯架的内部设置有灯头，所述灯架的底端固定有转柱，所述转柱的底端设置有支撑块，所述灯架的顶端设置有辅助机构，所述辅助机构包括光敏传感器、无线接收器、单片机、调节开关和防护壳，所述防护壳设置于灯架的顶端。本实用新型专利技术通过在灯架的顶端设置有辅助机构，通过光敏传感器、无线接收器、单片机和调节开关的使用，可以根据亮度的明暗来进行对灯头照射的亮度进行调整调整，这样的设计，让灯头不用一直保持强光的照射，使灯头可以根据亮度的明暗来调整照射光的强弱，从而节省了电力的消耗。省了电力的消耗。省了电力的消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯


[0001]本技术涉及自行车前灯
，特别涉及一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，科学的不断进步，自行车的制造工艺，也越来越成熟，自行车的前灯是自行车上必不可少的零件，在夜晚骑行时如果一直保持强光照射的话会非常耗电，因此就需要一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯；
[0003]为此，公开号为CN208170281U的专利公开了一种自行车前灯，属于自行车灯
,本技术的自行车前灯包括车灯主体，所述车灯主体上固设有相邻设置的第一灯珠与第二灯珠，所述第一灯珠与所述第二灯珠外分别罩设有第一透镜与第二透镜，所述第一透镜的出光面上罩设有第一偏光镜，用于改变所述第一透镜出光光斑,本技术的自行车前灯具有两种不同的出光光斑；
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述技术中虽然可以对自行车前灯进行远近光班的调整，但是依然没有解决长时间强光照射十分的耗电的问题，因为在骑行的道路上是有路灯的，这时如果关掉前灯的话，路灯照射的灯光比较昏暗，会让骑行者看不清，如果不关一直强光照射的话又比较耗电，因此就需要一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术的目的是提供一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯，用以解决现有的带有亮度自动调节机构的自行车前灯不便进行亮度自动调节的缺陷。
[0007](二)
技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯，包括灯架、灯头和支撑块，所述灯架的内部设置有灯头；
[0009]所述灯架的底端固定有转柱，所述转柱的底端设置有支撑块；
[0010]所述灯架的顶端设置有辅助机构，所述辅助机构包括光敏传感器、无线接收器、单片机、调节开关和防护壳，所述防护壳设置于灯架的顶端，所述防护壳内部的一侧设置有光敏传感器、光敏传感器的一侧设置有无线接收器，所述无线接收器的一侧设置有单片机，所述单片机的一侧设置有调节开关。
[0011]优选的，所述转柱的底端设置有转动结构，所述转动结构包括限位柱、弹簧、限位槽、转槽和活动槽，所述支撑块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部开设有转槽，所述转槽内部的中间位置处设置有转柱，所述转柱底端的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端设置有限位柱。
[0012]优选的，所述支撑块的底端设置有固定结构，所述固定结构包括第一固定块、第二
固定块、固定栓、固定孔和固定槽，所述第一固定块固定于支撑块的底端，所述支撑块的底端设置有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块的中间位置开设有固定孔，所述第一固定块与第二固定块的两侧开设有固定槽，所述固定槽的内部插设有固定栓。
[0013]优选的，所述固定槽的内侧壁上设置有内螺纹，所述固定栓的外侧壁上设置有与之相反的外螺纹，所述固定槽与固定栓之间构成螺纹连接。
[0014]优选的，所述固定栓设置有两组，两组所述固定栓在第二固定块的底端呈对称分布。
[0015]优选的，所述转槽设置有若干个，若干个所述转槽在活动槽的内部呈环形分布。
[0016]优选的，所述限位槽通过弹簧与限位柱相连接，所述限位槽与弹簧和限位柱之间构成伸缩结构。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术提供的一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯，其优点在于：通过在灯架的顶端设置有辅助机构，通过光敏传感器、无线接收器、单片机和调节开关的使用，可以根据亮度的明暗来进行对灯头照射的亮度进行调整调整，这样的设计，让灯头不用一直保持强光的照射，使灯头可以根据亮度的明暗来调整照射光的强弱，从而节省了电力的消耗；
[0019]通过在转柱的底端设置有转动结构，通过弹簧与限位柱和转槽的转动，可以让使用者根据自己的需要来对灯头进行转动，这样的设置可以在不对灯架进行拆卸的情况下，对周围四周的环境进行照射，从而提高了便捷性；
[0020]通过在支撑块的底端设置有固定结构，通过第一固定块、第二固定块、固定栓的使用，可以在对灯架进行安装时，用固定栓将第一固定块和第二固定块固定在自行车上，第一固定块和固定槽的使用，可以将灯架紧紧固定在自行车上，防止了灯架的掉落，从而提高了固定效果。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的正视局部剖面结构示意图；
[0023]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0024]图3为本技术的侧视立体结构示意图；
[0025]图4为本技术的转动结构俯视剖面结构示意图；
[0026]图5为本技术的亮度自动调节系统运行框架结构示意图。
[0027]图中的附图标记说明：1、灯架；2、灯头；3、辅助机构；301、光敏传感器；302、无线接收器；303、单片机；304、调节开关；305、防护壳；4、转柱；5、支撑块；6、固定结构；601、第一固定块；602、第二固定块；603、固定栓；604、固定孔；605、固定槽；7、转动结构；701、限位柱；702、弹簧；703、限位槽；704、转槽；705、活动槽。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]请参阅图1
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5，本技术提供的一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯，包括灯架1、灯头2和支撑块5，灯架1的内部设置有灯头2，灯架1的底端固定有转柱4，转柱4的底端设置有支撑块5，灯架1的顶端设置有辅助机构3，辅助机构3包括光敏传感器301、无线接收器302、单片机303、调节开关304和防护壳305，防护壳305设置于灯架1的顶端，防护壳305内部的一侧设置有光敏传感器301、该光敏传感器301的型号可为LXD/GB本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯，包括灯架(1)、灯头(2)和支撑块(5)，其特征在于：所述灯架(1)的内部设置有灯头(2)；所述灯架(1)的底端固定有转柱(4)，所述转柱(4)的底端设置有支撑块(5)；所述灯架(1)的顶端设置有辅助机构(3)，所述辅助机构(3)包括光敏传感器(301)、无线接收器(302)、单片机(303)、调节开关(304)和防护壳(305)，所述防护壳(305)设置于灯架(1)的顶端，所述防护壳(305)内部的一侧设置有光敏传感器(301)、光敏传感器(301)的一侧设置有无线接收器(302)，所述无线接收器(302)的一侧设置有单片机(303)，所述单片机(303)的一侧设置有调节开关(304)。2.根据权利要求1所述的一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯，其特征在于：所述转柱(4)的底端设置有转动结构(7)，所述转动结构(7)包括限位柱(701)、弹簧(702)、限位槽(703)、转槽(704)和活动槽(705)，所述支撑块(5)的内部开设有活动槽(705)，所述活动槽(705)的内部开设有转槽(704)，所述转槽(704)内部的中间位置处设置有转柱(4)，所述转柱(4)底端的内部开设有限位槽(703)，所述限位槽(703)的内部设置有弹簧(702)，所述弹簧(702)的一端设置有限位柱(701)。3.根据权利要求1所述的一种带有亮度自动调节机构的自行车前灯，其特征在于：所述支撑块(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许凡忠，
申请(专利权)人：佛山市顺德区晟迪电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：