高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构制造技术

本实用新型专利技术提供高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，涉及挡墙技术领域，解决了挡墙缺少有效的弹性缓冲，滚石或泥土直接撞击到下方的道路造成安全隐患；高边坡支挡兼公路挡墙的坚固性和分离水流效果不好，导致一些地方发生冲毁的情况的问题。高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，包括：挡墙基底；挡墙基底呈矩形板状结构，挡墙基底上的前后两端均开设有排水沟槽，挡墙基底的前后两端分别设置为墙踵板和墙趾板。当有滚石滚下撞到防护板时，由于防护板的左右两侧分别放置在四个固定座内并通过固定螺丝进行锁紧固定，通过四个固定座向两侧进行滑动伸展弹性杆进行弹性伸缩，通过背部的压缩弹簧可实现缓冲效果，可防止落石滚落到公路上造成交通事故。造成交通事故。造成交通事故。

【技术实现步骤摘要】
高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构


[0001]本技术属于挡墙
，更具体地说，特别涉及高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构。

技术介绍

[0002]挡墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物在工程建设中，常常涉及在高边坡部位交叉布置交通道路情况，由于地形地质条件限制及开挖边坡整体美观要求，交通道路往往需要穿过一些基础较差的高边坡部位，高边坡支挡与公路挡墙的结构形式能保证该部位道路的安全及开挖边坡整体美观要求。
[0003]基于上述，现有的高边坡支挡兼公路挡墙一体化还存在以下缺陷：
[0004]一个是，现有的挡墙缺少有效的弹性缓冲，当造成滑坡时，滚石或泥土直接撞击到挡墙会直接将破坏掉，从而会对下方的道路造成安全隐患；再者是，高边坡支挡兼公路挡墙的坚固性和分离水流效果不好，会导致水流集中流淌的情况，导致高边坡支挡兼公路挡墙的一些地方发生冲毁的情况。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，以解决现有的挡墙缺少有效的弹性缓冲，当造成滑坡时，滚石或泥土直接撞击到挡墙会直接将破坏掉，从而会对下方的道路造成安全隐患；高边坡支挡兼公路挡墙的坚固性和分离水流效果不好，导致高边坡支挡兼公路挡墙的一些地方发生冲毁的情况的问题。
[0007]本技术高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，包括：
[0009]挡墙基底；
[0010]所述挡墙基底呈矩形板状结构，挡墙基底上的前后两端均开设有排水沟槽，挡墙基底的前后两端分别设置为墙踵板和墙趾板；挡墙基底还包括有：
[0011]扶壁，扶壁呈直角三角呈状，扶壁共设有两块，切两块扶壁对称固定设置在挡墙基底的后端；
[0012]两块扶壁的前端固定连接有墙面；
[0013]墙趾板上设置有固定杆。
[0014]进一步的，所述墙背层还包括有：
[0015]排水层，排水层呈阶梯状铺设在防水层的前侧位置，且排水层上开设有诺干个孔洞，并且排水层上的孔洞与墙背层的底部排水孔洞贯穿相连接；
[0016]加强筋，加强筋呈网状结构，加强筋插接设置在墙背层内；
[0017]加强层，加强层整体呈蜂窝状结构，加强层内部为中空状，加强层设置在墙背层上，且加强层上铺设有土壤层，并且加强层内通过土壤层种植有植被。
[0018]进一步的，所述固定板呈矩形板状结构，固定板的左右两端分别呈凹槽状和滑动凸起状，且固定板上开设有四个滑动槽；固定板包括有：
[0019]固定座，固定座呈凹形状结构，固定座共设有四个，且四个固定座分别滑动连接在固定板上所开设的四个滑动槽内，并且四个固定座上均螺纹连接有固定螺丝。
[0020]进一步的，所述墙背层整体呈阶梯状结构，墙背层设置有双斜坡；墙背层包括有：
[0021]排水孔洞，排水孔洞呈环形状结构，排水孔洞呈矩形阵列状开设在墙背层的底部；混凝土层，混凝土层呈阶梯状浇筑在墙背层的内侧，且混凝土层位于墙面后；防水层，防水层呈阶梯状设置在墙背层内，且防水层铺设在混凝土层前侧位置。
[0022]进一步的，所述固定板包括有：
[0023]弹性杆，弹性杆呈圆柱状结构，弹性杆共设有两根，且两根弹性杆对称固定设置在固定板上；
[0024]防护板，防护板呈半圆式环形板状结构，防护板的左右两侧分别放置在四个固定座内并通过固定螺丝进行锁紧固定。
[0025]进一步的，所述墙面整体呈矩形板状结构，墙面的顶部呈矩形阵列状砌有墙压顶石；墙面还包括有：
[0026]渗水洞，渗水洞呈环形洞状结构，渗水洞共设有四个，且四个渗水洞呈矩形阵列状开设在墙面的底部，并且四个渗水洞内固定安装有排水管；
[0027]填充层，填充层呈六边形状结构，填充层设置有若干个，且若干个填充层共同组成了蜂窝状结构，并且填充层固定填充在墙面内；
[0028]墙面后固定设置有墙背层。
[0029]进一步的，所述固定杆呈矩形杆状结构，固定杆包括有：
[0030]固定块，固定块呈矩形块状结构，固定块共设有四块，且有两块固定块固定设置在固定杆的顶部，并且另外两块固定块固定设置在固定杆的底部；
[0031]伸缩轴，伸缩轴呈圆柱状结构，伸缩轴共设有六根，且有三根伸缩轴固定设置在固定杆的顶部和固定杆顶部的两块固定块上；并且另外三根伸缩轴固定设置在固定杆的底部和固定杆顶部的两块固定块上；六根伸缩轴上均套接有压缩弹簧；
[0032]六根伸缩轴的右端连接有固定板。
[0033]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0034]通过混凝土层，防水层，排水层，排水孔洞的设置，墙背层整体呈阶梯状结构，排水孔洞呈矩形阵列状开设在墙背层的底部，从而当雨天时能够将雨水排入挡墙基底上的前端的排水沟槽内，墙背层内从内到外依次设置有混凝土层，防水层，排水层，且墙背层内插接设置有加强筋，不仅能够加强墙背层整体的强度还能够将水流快速排除高边坡支挡兼公路挡墙的一些地方发生冲毁的情况；通过渗水洞的设置，因墙面底部开设有渗水洞，渗水洞内固定安装有排水管，雨天时流入墙面内的水流可通过排水管流入挡墙基底上的后端的排水沟槽内，填充层呈蜂窝状结构，填充层固定填充在墙面内，从而能够增强墙面的强度，提高墙面的稳固性；通过防护板的设置，当有滚石滚下撞到防护板时，由于防护板的左右两侧分别放置在四个固定座内并通过固定螺丝进行锁紧固定，防护板为弹性材料制成，通过四个
固定座向两侧进行滑动伸展弹性杆进行弹性伸缩，通过背部的压缩弹簧可实现缓冲效果，可防止落石滚落到公路上造成交通事故；通过的加强层的设置，加强层整体呈蜂窝状结构，加强层设置在墙背层上，且加强层上铺设有土壤层，并且加强层内通过土壤层种植有植被，不仅能够加强墙背层整体强度还能够通过种植的植被阻挡泥水滑坡的情况出现。
附图说明
[0035]图1是本技术的轴视结构示意图。
[0036]图2是本技术墙面的轴视结构示意图。
[0037]图3是本技术墙面的剖视结构示意图。
[0038]图4是本技术墙背层的剖视结构示意图。
[0039]图5是本技术固定杆的轴视结构示意图。
[0040]图6是本技术防护板的轴视结构示意图。
[0041]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0042]1、挡墙基底；101、排水沟槽；102、墙踵板；103、墙趾板；104、扶壁；2、墙面；201、墙压顶石；202、渗水洞；203、填充层；3、墙背层；301、排水孔洞；302、混凝土层；303、防水层；304、排水层；305、加强筋；306、加强层；307、土壤层；4、固定杆；401、固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，其特征在于，包括：挡墙基底；所述挡墙基底呈矩形板状结构，挡墙基底上的前后两端均开设有排水沟槽，挡墙基底的前后两端分别设置为墙踵板和墙趾板；挡墙基底还包括有：扶壁，扶壁呈直角三角呈状，扶壁共设有两块，切两块扶壁对称固定设置在挡墙基底的后端；两块扶壁的前端固定连接有墙面；墙趾板上设置有固定杆。2.如权利要求1所述高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，其特征在于：所述墙面整体呈矩形板状结构，墙面的顶部呈矩形阵列状砌有墙压顶石；墙面还包括有：渗水洞，渗水洞呈环形洞状结构，渗水洞共设有四个，且四个渗水洞呈矩形阵列状开设在墙面的底部，并且四个渗水洞内固定安装有排水管；填充层，填充层呈六边形状结构，填充层设置有若干个，且若干个填充层共同组成了蜂窝状结构，并且填充层固定填充在墙面内；墙面后固定设置有墙背层。3.如权利要求2所述高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，其特征在于：所述墙背层整体呈阶梯状结构，墙背层设置有双斜坡；墙背层包括有：排水孔洞，排水孔洞呈环形状结构，排水孔洞呈矩形阵列状开设在墙背层的底部；混凝土层，混凝土层呈阶梯状浇筑在墙背层的内侧，且混凝土层位于墙面后；防水层，防水层呈阶梯状设置在墙背层内，且防水层铺设在混凝土层前侧位置。4.如权利要求3所述高边坡支挡兼公路挡墙一体化结构，其特征在于：所述墙背层还包括有：排水层，排水层呈阶梯状铺设在防水层的前侧位置，且排水层上开设有诺干个孔洞，并且排水层上的孔洞与墙背层的底部排水孔洞贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹利，
申请(专利权)人：曹利，
类型：新型
国别省市：