本实用新型专利技术涉及地下停车场门禁技术领域，具体为一种地下停车场门禁用车牌检测装置，包括底板，底板的顶端左部和右部均开设有固定槽，各固定槽的内壁均转动配合有螺管，各螺管的圆周外壁上部均固定连接有第一齿轮，并且底板的顶端安装有减速电机，减速电机的输出端固定连接有第二齿轮，各支撑杆的顶端均与放置板的底端固定连接，各连接块的顶端均贯穿第一锥形挡板并延伸至外部且与第一锥形挡板滑动配合，并且各连接块的顶端固定连接有第二锥形挡板，具有可调节检测装置高度，进而降低使用局限性，并且在恶劣的冰雹天气，减少冰雹损坏车牌检测装置的情况发生，从而达到了提高使用可靠性的效果。靠性的效果。靠性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种地下停车场门禁用车牌检测装置
[0001]本技术涉及地下停车场门禁
，具体为一种地下停车场门禁用车牌检测装置。
技术介绍
[0002]众所周知，地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成，当车辆进出停车场时，为了不让外界车辆进入，车牌检测装置是必不可少的。
[0003]现有的地下停车场门禁用车牌检测装置，包括支撑柱，支撑柱的前端安装有显示屏，并且支撑柱的顶端安装有摄像头，摄像头与显示屏电性连接。
[0004]其在使用时，由于个别车辆体型较大，因车牌检测装置告诉不可调节，进而摄像头拍摄不到车牌，导致使用局限性较高，并且在恶劣的冰雹天气，冰雹会损坏车牌检测装置，从而导致使用可靠性较低。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节检测装置高度，进而降低使用局限性，并且在恶劣的冰雹天气，减少冰雹损坏车牌检测装置的情况发生，从而提高使用可靠性的地下停车场门禁用车牌检测装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地下停车场门禁用车牌检测装置，包括底板，所述底板的顶端左部和右部均开设有固定槽，各所述固定槽的内壁均转动配合有螺管，各所述螺管的圆周外壁上部均固定连接有第一齿轮，并且底板的顶端安装有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的圆周外壁与各所述第一齿轮的圆周外壁啮合，并且各螺管的内壁均通过螺纹连接有螺杆，各所述螺杆的顶端固定连接有放置板，底板的顶端四角均固定连接有固定管，各所述固定管的内壁均滑动配合有支撑杆，各所述支撑杆的顶端均与所述放置板的底端固定连接，并且放置板的顶端前部安装有显示屏本体，放置板的顶端后部固定连接有连接柱，所述连接柱的前端上部安装有摄像头本体，所述摄像头本体与所述显示屏本体电性连接，并且连接柱的顶端固定连接有第一锥形挡板，所述第一锥形挡板的顶端开设有多个放置槽，各所述放置槽的内壁均滑动配合有第一限位板，各所述第一限位板的底端均固定连接有第一弹簧，并且各第一限位板的顶端均固定连接有连接块，各所述连接块的顶端均贯穿第一锥形挡板并延伸至外部且与第一锥形挡板滑动配合，并且各连接块的顶端固定连接有第二锥形挡板，所述底板的底端设置有移动装置。
[0009]优选的，所述移动装置包括万向轮，所述底板的底端四角处均固定连接有固定柱，各所述固定柱的中部均开设有滑动槽，各所述滑动槽的内壁均滑动配合有第二限位板，各
所述第二限位板的顶端均固定连接有第二弹簧，并且各第二限位板的底端均固定连接有联动块，各所述联动块的底端均贯穿相应的固定柱并延伸至外部且与相应的固定柱滑动配合，并且各联动块的底端均与相应的所述万向轮的顶端固定连接。
[0010]优选的，各所述固定槽的内壁均安装有轴承，各所述轴承的内壁均与相应的所述螺管的圆周外壁转动配合。
[0011]优选的，所述底板的右端前部和后部均固定连接有推杆，各所述推杆的右端均固定连接有把手。
[0012]优选的，各所述把手的外壁上均设置有防滑纹。
[0013]优选的，各所述第一弹簧的材质为碳素弹簧钢。
[0014]优选的，各所述螺杆的底端均固定连接有第三限位板。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种地下停车场门禁用车牌检测装置，具备以下有益效果：通过使用者打开减速电机，减速电机带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动螺管转动，螺管带动螺杆纵向移动，螺杆带动放置板纵向移动，放置板带动支撑杆纵向移动，通过支撑杆进而增加了车牌检测装置的稳定性，达到了可调节检测装置高度，进而降低使用局限性的效果，并且通过冰雹砸动第二锥形挡板，第二锥形挡板带动连接块纵向移动，连接块带动第一限位板纵向移动，第一限位板带动第一弹簧纵向移动，通过第一弹簧的弹性，可减少部分冲击力，从而达到了在恶劣的冰雹天气，减少冰雹损坏车牌检测装置的情况发生，从而达到了提高使用可靠性的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、螺管；3、第一齿轮；4、减速电机；5、第二齿轮； 6、螺杆；7、放置板；8、固定管；9、显示屏本体；10、连接柱；11、摄像头本体；12、第一锥形挡板；13、第一限位板；14、第一弹簧；15、连接块； 16、第二锥形挡板；17、万向轮；18、固定柱；19、第二限位板；20、第二弹簧；21、联动块；22、轴承；23、推杆；24、把手；25、第三限位板；26、支撑杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术一种地下停车场门禁用车牌检测装置，包括底板1，底板1的顶端左部和右部均开设有固定槽，各固定槽的内壁均转动配合有螺管2，各螺管2的圆周外壁上部均固定连接有第一齿轮3，并且底板1的顶端安装有减速电机4，减速电机4的输出端固定连接有第二齿轮5，第二齿轮5的圆周外壁与各第一齿轮3的圆周外壁啮合，并且各螺
管2的内壁均通过螺纹连接有螺杆6，各螺杆6的顶端固定连接有放置板7，底板1的顶端四角均固定连接有固定管8，各固定管8的内壁均滑动配合有支撑杆26，各支撑杆的顶端均与放置板7的底端固定连接，并且放置板7的顶端前部安装有显示屏本体9，放置板7的顶端后部固定连接有连接柱10，连接柱10的前端上部安装有摄像头本体11，摄像头本体11与显示屏本体9电性连接，并且连接柱10的顶端固定连接有第一锥形挡板12，第一锥形挡板12的顶端开设有多个放置槽，各放置槽的内壁均滑动配合有第一限位板13，各第一限位板 13的底端均固定连接有第一弹簧14，并且各第一限位板13的顶端均固定连接有连接块15，各连接块15的顶端均贯穿第一锥形挡板12并延伸至外部且与第一锥形挡板12滑动配合，并且各连接块15的顶端固定连接有第二锥形挡板16，底板1的底端设置有移动装置，移动装置包括万向轮17，底板1 的底端四角处均固定连接有固定柱18，各固定柱18的中部均开设有滑动槽，各滑动槽的内壁均滑动配合有第二限位板19，各第二限位板19的顶端均固定连接有第二弹簧20，并且各第二限位板19的底端均固定连接有联动块21，各联动块21的底端均贯穿相应的固定柱18并延伸至外部且与相应的固定柱 18滑动配合，并且各联动块2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地下停车场门禁用车牌检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端左部和右部均开设有固定槽，各所述固定槽的内壁均转动配合有螺管(2)，各所述螺管(2)的圆周外壁上部均固定连接有第一齿轮(3)，并且底板(1)的顶端安装有减速电机(4)，所述减速电机(4)的输出端固定连接有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)的圆周外壁与各所述第一齿轮(3)的圆周外壁啮合，并且各螺管(2)的内壁均通过螺纹连接有螺杆(6)，各所述螺杆(6)的顶端固定连接有放置板(7)，底板(1)的顶端四角均固定连接有固定管(8)，各所述固定管(8)的内壁均滑动配合有支撑杆(26)，各所述支撑杆的顶端均与所述放置板(7)的底端固定连接，并且放置板(7)的顶端前部安装有显示屏本体(9)，放置板(7)的顶端后部固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的前端上部安装有摄像头本体(11)，所述摄像头本体(11)与所述显示屏本体(9)电性连接，并且连接柱(10)的顶端固定连接有第一锥形挡板(12)，所述第一锥形挡板(12)的顶端开设有多个放置槽，各所述放置槽的内壁均滑动配合有第一限位板(13)，各所述第一限位板(13)的底端均固定连接有第一弹簧(14)，并且各第一限位板(13)的顶端均固定连接有连接块(15)，各所述连接块(15)的顶端均贯穿第一锥形挡板(12)并延伸至外部且与第一锥形挡板(12)滑动配合，并且各连接块(15)的顶端固定连接有第二锥形挡板(16)，所述底板(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：白鹏威，
申请(专利权)人：武汉费浦鑫智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。