一种吹足风道、车辆空调总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种吹足风道、车辆空调总成以及车辆，属于车辆技术领域，包括风道本体，风道本体的一端设有连接汽车空调的进风口，风道本体的另一端分别设有左脚出风口和右脚出风口，左脚出风口和右脚出风口分别朝向左脚区域和右脚区域，风道本体上还设有辅助出风口，辅助出风口朝向右脚区域的右侧。本实用新型专利技术提供的一种吹足风道，风道本体的进风口连通汽车空调，汽车空调提供的暖风通过风道本体分别由左脚出风口和右脚出风口吹向左脚区域和右脚区域。同时，配合风道本体上开设的辅助出风口，辅助出风口向右脚区域的右侧的吹出暖风，实现右脚区域的右侧的送风，确保左右脚送风均匀。风均匀。风均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种吹足风道、车辆空调总成及车辆


[0001]本技术属于车辆
，更具体地说，是涉及一种吹足风道、车辆空调总成及车辆。

技术介绍

[0002]汽车空调风道用于汽车空调系统的通风系统，将HVAC总成里的冷暖风传输到客户的所需要的部位，整车空调风道主要包括吹面、吹脚和除霜除雾(前、侧)功能，基本上由于夏天吹面可以使温度迅速降下来。而在冬天，则开启吹脚模式，使得人的脚迅速热起来，因为脚是冬天身体感受最敏感的区域。
[0003]在现有技术中，由于吹足风道设计的方向为从右向左，其出风口往往开设在吹足风道的末端，主要针对左脚区域，即便设计了右脚区域的出风口，右脚区域的右侧区域仍难以送风，从而导致左右脚送风不均匀的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种吹足风道，旨在解决左右脚送风不均匀的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种吹足风道，包括风道本体，所述风道本体的一端设有连接汽车空调的进风口，所述风道本体的另一端分别设有左脚出风口和右脚出风口，所述左脚出风口和所述右脚出风口分别朝向左脚区域和右脚区域，所述风道本体上还设有辅助出风口，所述辅助出风口朝向右脚区域的右侧。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述辅助出风口位于所述风道本体靠近所述进风口的一侧。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述风道本体的上开设有至少一个腿部出风口，所述腿部出风口朝向腿部区域。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述右脚出风口包括设于所述风道本体上的第一右脚出风口和第二右脚出风口，所述第一右脚出风口和所述第二右脚出风口自靠近所述左脚出风口一侧依次设置。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述第一右脚出风口和所述第二右脚出风口的截面积均小于所述左脚出风口的截面积。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述第二右脚出风口的宽度，所述第二右脚出风口与所述辅助出风口X向的距离，以及所述第二右脚出风口与所述辅助出风口Y向的距离均相等。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述辅助出风口具备第一斜切边，所述第二右脚出风口具备第二斜切边，所述第一斜切边与所述第二斜切边相对且平行设置。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述第一右脚出风口设有与所述左脚出风口的出风方向一致的第三斜切边。
[0013]本技术提供的一种吹足风道的有益效果在于：与现有技术相比，风道本体的
进风口连通汽车空调，汽车空调提供的暖风通过风道本体分别由左脚出风口和右脚出风口吹向左脚区域和右脚区域。同时，配合风道本体上开设的辅助出风口，辅助出风口向右脚区域的右侧的吹出暖风，实现右脚区域的右侧的送风，确保左右脚送风均匀。
[0014]本技术还提供了一种车辆空调总成，包括所述的吹足风道。
[0015]本技术提供的一种车辆空调总成的有益效果在于：与现有技术相比，由于使用了上述的吹足风道，因此具备与吹足风道相同的有益效果，通过辅助出风口向右脚区域的右侧的吹出暖风，实现右脚区域的右侧的送风，确保左右脚送风均匀。
[0016]本技术还提供了一种车辆，包括所述的车辆空调总成。
[0017]本技术提供的一种车辆的有益效果在于：与现有技术相比，由于使用了上述的车辆空调总成，因此具备与车辆空调总成相同的有益效果，通过辅助出风口向右脚区域的右侧的吹出暖风，实现右脚区域的右侧的送风，确保左右脚送风均匀。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的一种吹足风道的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例提供的左脚出风口、右脚出风口以及辅助出风口的分布示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]100、风道本体；110、进风口；120、左脚出风口；130、第一右脚出风口；131、第三斜切边；140、第二右脚出风口；141、第二斜切边；150、辅助出风口；151、第一斜切边；160、腿部出风口。
具体实施方式
[0023]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]请参阅图1，现对本技术提供的一种吹足风道进行说明。一种吹足风道，包括风道本体100，风道本体100的一端设有连接汽车空调的进风口110，风道本体100的另一端分别设有左脚出风口120和右脚出风口，左脚出风口120和右脚出风口分别朝向左脚区域和右脚区域，风道本体100上还设有辅助出风口150，辅助出风口150朝向右脚区域的右侧。
[0025]本技术提供的一种吹足风道，与现有技术相比，风道本体100的进风口110连通汽车空调，汽车空调提供的暖风通过风道本体100分别由左脚出风口120和右脚出风口吹向左脚区域和右脚区域。同时，配合风道本体100上开设的辅助出风口150，辅助出风口150向右脚区域的右侧的吹出暖风，实现右脚区域的右侧的送风，确保左右脚送风均匀。
[0026]具体的，风道本体100自右向左朝下倾斜设置，因此，其送风的方向为自右向左朝下倾斜送风，左脚出风口120和右脚出风口分别朝向左脚区域和右脚区域，且向下吹风。由
于倾斜的风道本体100，使左脚出风口120和右脚出风口吹出的风方向均偏向左方，对于左脚区域来说，利用左脚出风口120的风量和右脚出风口偏向左方的风量，以保证左脚区域的取暖。而对于右脚区域来说，利用右脚出风口的风量和辅助出风口150的风量，以保证右脚区域的取暖。从而使得左右脚区域都具备足够的风量，确保左右脚送风均匀。
[0027]作为本技术提供的一种吹足风道的一种具体实施方式，请参阅图1，辅助出风口150位于风道本体100靠近进风口110的一侧。
[0028]本实施例中，辅助出风口150位于风道本体100靠近出风口的一侧，对于自出风口向下倾斜设置的风道本体100来说，辅助出风口150均位于左脚出风口120和右脚出风口的上方。自汽车空调进入的暖风，先经过辅助出风口150，通过辅助出风口150吹出一部分暖风。这样有利于出风时，吹到脚部的温度和风量均匀性，不会出现风量和温度相对于其他部位相差较大的问题。
[0029]作为本技术提供的一种吹足风道的一种具体实施方式，请参阅图1，风道本体100的上开设有至少一个腿部出风口160，腿部出风口160朝向腿部区域。
[0030]本实施例中，腿部出风口160朝向腿部区域，能够使风道本体100内的暖风自腿部出风口160向腿部区域吹出，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吹足风道，包括风道本体，所述风道本体的一端设有连接汽车空调的进风口，所述风道本体的另一端分别设有左脚出风口和右脚出风口，所述左脚出风口和所述右脚出风口分别朝向左脚区域和右脚区域，其特征在于，所述风道本体上还设有辅助出风口，所述辅助出风口朝向右脚区域的右侧。2.如权利要求1所述的一种吹足风道，其特征在于，所述辅助出风口位于所述风道本体靠近所述进风口的一侧。3.如权利要求1或2所述的一种吹足风道，其特征在于，所述风道本体的上开设有至少一个腿部出风口，所述腿部出风口朝向腿部区域。4.如权利要求3所述的一种吹足风道，其特征在于，所述右脚出风口包括设于所述风道本体上的第一右脚出风口和第二右脚出风口，所述第一右脚出风口和所述第二右脚出风口自靠近所述左脚出风口一侧依次设置。5.如权利要求4所述的一种吹足风道，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张骁诚，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：