备胎总成和车辆制造技术

本公开涉及一种备胎总成和车辆，其中，所述备胎总成包括备胎本体、可拆卸地安装在备胎本体上以驱动备胎本体转动的驱动装置、以及独轮车架，其中，驱动装置包括固定安装在备胎本体上的固定部和用于旋转驱动备胎本体的转动部，独轮车架可拆卸地安装于固定部。这样，将备胎本体、驱动装置以及独轮车架集成在一起，通过驱动装置驱动备胎本体转动，以实现代步功能，当用户停车后可以通过备胎总成行驶到目的地，满足用户下车后的用车需求。若遇到车辆轮胎故障问题，备胎本体也可以从备胎总成上拆卸下来，以便替换使用。这样，备胎总成能在不影响备胎基本使用属性的前提下，又可以作为一种体积较小、灵活机动的代步工具，增加了备胎的利用率。用率。用率。

【技术实现步骤摘要】
备胎总成和车辆


[0001]本公开涉及车辆备胎应用
，具体地，涉及一种备胎总成和车辆。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车保有量也大幅度提高，伴随着汽车数量的不断增加，停车位数量紧张的问题愈发凸显，导致许多用户不能把车辆停放在临近目的地的位置，而是把汽车停放在距离目的地较远的停车位，然后再步行或使用踏板车、轮滑等交通工具前往目的地，采用上述措施耗时费力，且使用额外的交通工具会占用车辆后备箱的空间，增加成本。
[0003]通常在汽车后备箱会存放备用轮胎，方便用户在汽车轮胎出现故障时及时替换使用。备胎的大部分生命周期是存放在后备箱而没有被充分利用起来，且一直占用后备箱的空间，增加整车的重量，不能将汽车备胎的价值最大化。

技术实现思路

[0004]本公开提供了一种备胎总成以及包括该备胎总成的车辆，该备胎总成能够解决用户停车后的最后一段路程行走不便，且目前备胎的利用率低，无法充分实现其使用价值的问题。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种备胎总成，包括备胎本体、可拆卸地安装在所述备胎本体上以驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种备胎总成，其特征在于，包括备胎本体(1)、可拆卸地安装在所述备胎本体(1)上以驱动所述备胎本体(1)转动的驱动装置(2)、以及独轮车架(3)，其中，所述驱动装置(2)包括固定安装在所述备胎本体(1)上的固定部和用于旋转驱动所述备胎本体(1)的转动部，所述独轮车架(3)可拆卸地安装于所述固定部。2.根据权利要求1所述的备胎总成，其特征在于，所述独轮车架(3)架设在所述备胎本体(1)的两侧，并包括车座(4)和从所述车座(4)的两侧向下延伸的连接架(5)，所述连接架(5)可拆卸地安装于所述固定部，所述连接架(5)的末端形成有脚踏板(6)。3.根据权利要求2所述的备胎总成，其特征在于，所述连接架(5)包括分别位于所述备胎本体(1)的两侧的第一架体(51)和第二架体(52)，所述第一架体(51)和/或所述第二架体(52)构造为杆状，且沿平行于所述备胎本体(1)的圆周面的方向可转动地连接在所述车座(4)上，所述第一架体(51)和/或所述第二架体(52)构造为能够在旋转至经过所述备胎本体(1)的圆心时可拆卸地安装于所述固定部。4.根据权利要求2所述的备胎总成，其特征在于，所述连接架(5)包括分别位于所述备胎本体(1)的两侧的第一架体(51)和第二架体(52)，所述第一架体(51)构造为杆状，且沿平行于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：于树雷，位广彬，王景荣，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：