一种可替换多种货箱的履带运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可替换多种货箱的履带运输车，包括机座，所述机座的两侧各设置有两个动力轮和两个转动轮，所述机座同一侧的两个动力轮和两个转动轮共同套设有履带，所述机座上焊接有运输台，所述运输台位于上端面中线位置开设有凹槽，所述凹槽的底部固定连接有多根弹簧，多根所述弹簧的上端共同固定连接有一块承载板。本实用新型专利技术可根据货箱的尺寸长度，在装运前通过调整直齿条的位置，改变直齿条与齿轮的连接状态，对长度合适的货箱，转动板将发生翻转对货箱的前后端进项限制保护，而货箱长度较长时，转动板将承载支撑结构对货箱多处的部位起到支撑作用，使履带运输车能够装运多种型号的货箱，实用性更好。实用性更好。实用性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种可替换多种货箱的履带运输车


[0001]本技术涉及履带运输车
，尤其涉及一种可替换多种货箱的履带运输车。

技术介绍

[0002]履带运输车是一种与地面通过履带进行行走移动的运输设备，其在农业、工业等多领域具有十分广泛的应用，能够适用于非常恶劣的环境，履带运输车除了能够运输货物以外，还能够进行装货和卸货操作。
[0003]现有的履带运输车能够对货箱进行运输，但是一种履带运输车一般只针对一种型号的货箱进行运输，对于不同尺寸的货箱需要准备不同的履带运输车，且货箱与履带运输车之间的安装和拆卸较为麻烦，影响运输效率，为此，提出一种可替换多种货箱的履带运输车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可替换多种货箱的履带运输车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可替换多种货箱的履带运输车，包括机座，所述机座的两侧各设置有两个动力轮和两个转动轮，所述机座同一侧的两个动力轮和两个转动轮共同套设有履带，所述机座上焊接有运输台，所述运输台位于上端面中线位置开设有凹槽，所述凹槽的底部固定连接有多根弹簧，多根所述弹簧的上端共同固定连接有一块承载板，所述运输台上设有保护装置。
[0007]优选地，所述保护装置包括气囊，所述气囊固定连接在凹槽的底部槽壁上，所述承载板位于凹槽的前后槽壁内各开设有一个滑腔，每个所述滑腔内密封滑动连接有密封板，所述密封板上固定连接有保护板，所述保护板的上端贯穿滑腔的顶部腔壁延伸至运输台的外侧，所述运输台的底部埋设有两根导气管，两根所述导气管的一端与气囊密封连通，两根所述导气管远离气囊的一端分别与两个滑腔的底部密封连通。
[0008]优选地，所述运输台的两侧外壁各开设有一个侧槽与凹槽连通，每个所述侧槽靠近凹槽的位置处两侧槽壁上通过轴承转动连接有一根转轴，每根所述转轴上焊接有一块转动板，所述转动板远离转轴的一端固定连接有弹性垫。
[0009]优选地，每根所述转轴上偏离转动板的位置处同轴焊接有齿轮，所述承载板的两侧各开设有一条滑槽，每条所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块位于滑槽外的一端固定连接有直齿条，所述直齿条与齿轮啮合。
[0010]优选地，所述气囊和弹性垫均采用顺丁橡胶制成。
[0011]优选地，所述直齿条的齿数是齿轮齿数的四分之一。
[0012]本技术中，与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术设有保护装置，利用货箱的重力使承载板下降，对气囊进行压缩，将气囊内的空气压入两侧的滑腔内，通过气压传动的方式推动保护板沿着滑腔的腔壁上滑，在运输车行进过程中，保护板对货箱的两侧起到保护作用，避免货箱运输时发生两侧滑落，同时弹簧和气囊在运输过程中还能对货箱起到减震效果；
[0014]2、本技术可根据货箱的尺寸长度，在装运前通过调整直齿条的位置，改变直齿条与齿轮的连接状态，对长度合适的货箱，转动板将发生翻转对货箱的前后端进项限制保护，而货箱长度较长时，转动板将承载支撑结构对货箱多处的部位起到支撑作用，使履带运输车能够装运多种型号的货箱，实用性更好。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种可替换多种货箱的履带运输车的结构三维视图；
[0016]图2为本技术提出的一种可替换多种货箱的履带运输车的部分结构三维剖面图；
[0017]图3为本技术提出的一种可替换多种货箱的履带运输车的结构正视图；
[0018]图4为本技术提出的一种可替换多种货箱的履带运输车的结构侧视图；
[0019]图5为图4中A
‑
A方向的剖视图；
[0020]图6为本技术提出的一种可替换多种货箱的履带运输车中保护装置的结构示意图；
[0021]图7为本技术提出的一种可替换多种货箱的履带运输车的B处放大示意图。
[0022]图中：1机座、2动力轮、3转动轮、4履带、5运输台、6凹槽、7承载板、8弹簧、9气囊、10滑腔、11密封板、12保护板、13导气管、14侧槽、15转轴、16转动板、17弹性垫、18齿轮、19滑槽、20滑块、21直齿条。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
‑
7，一种可替换多种货箱的履带运输车，包括机座1，机座1的两侧各设置有两个动力轮2和两个转动轮3，机座1同一侧的两个动力轮2和两个转动轮3共同套设有履带4，机座1上焊接有运输台5，运输台5位于上端面中线位置开设有凹槽6，凹槽6的底部固定连接有多根弹簧8，多根弹簧8的上端共同固定连接有一块承载板7，运输台5上设有保护装置。
[0025]保护装置包括气囊9，气囊9固定连接在凹槽6的底部槽壁上，承载板7位于凹槽6的前后槽壁内各开设有一个滑腔10，每个滑腔10内密封滑动连接有密封板11，密封板11上固定连接有保护板12，保护板12的上端贯穿滑腔10的顶部腔壁延伸至运输台5的外侧，运输台5的底部埋设有两根导气管13，两根导气管13的一端与气囊9密封连通，两根导气管13远离气囊9的一端分别与两个滑腔10的底部密封连通。
[0026]运输台5的两侧外壁各开设有一个侧槽14与凹槽6连通，每个侧槽14靠近凹槽6的位置处两侧槽壁上通过轴承转动连接有一根转轴15，每根转轴15上焊接有一块转动板16，
转动板16远离转轴15的一端固定连接有弹性垫17，气囊9和弹性垫17均采用顺丁橡胶制成，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性。
[0027]每根转轴15上偏离转动板16的位置处同轴焊接有齿轮18，承载板7的两侧各开设有一条滑槽19，每条滑槽19内滑动连接有滑块20，滑块20位于滑槽19外的一端固定连接有直齿条21，直齿条21与齿轮18啮合，直齿条21的齿数是齿轮18齿数的四分之一，在直齿条21下降时，正好使齿轮18带动转动板16翻转转动90
°
，在履带运输车上货箱时，转动板16处于水平状态。
[0028]本技术中，在使用时，将货箱搬至履带运输车上的承载板7上，承载板7将在货箱的重力作用下发生下降，对多根弹簧8和气囊9进行压缩，而气囊9内的空气受压后，部分气体将通过两根导气管13进入两侧的滑腔10内，使得滑腔10内位于密封板11下方的空间压强增大，从而推动密封板10和保护板12沿着滑腔10的腔壁上滑，位于运输台5前后两侧将伸出保护板12，在运输车行进过程中，对货箱的两侧起到护板作用，避免货箱运输时出现滑落，而弹簧8和气囊9在运输过程中对货箱起到减震效果。
[0029]在装运货箱前当货箱的长度在承载板7的长度内时，将推动直齿条21沿滑槽19滑动，使得直齿条21与齿轮18处于啮合状态，然后将货箱进行安装，货箱的重力使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可替换多种货箱的履带运输车，包括机座(1)，其特征在于，所述机座(1)的两侧各设置有两个动力轮(2)和两个转动轮(3)，所述机座(1)同一侧的两个动力轮(2)和两个转动轮(3)共同套设有履带(4)，所述机座(1)上焊接有运输台(5)，所述运输台(5)位于上端面中线位置开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的底部固定连接有多根弹簧(8)，多根所述弹簧(8)的上端共同固定连接有一块承载板(7)，所述运输台(5)上设有保护装置。2.根据权利要求1所述的一种可替换多种货箱的履带运输车，其特征在于，所述保护装置包括气囊(9)，所述气囊(9)固定连接在凹槽(6)的底部槽壁上，所述承载板(7)位于凹槽(6)的前后槽壁内各开设有一个滑腔(10)，每个所述滑腔(10)内密封滑动连接有密封板(11)，所述密封板(11)上固定连接有保护板(12)，所述保护板(12)的上端贯穿滑腔(10)的顶部腔壁延伸至运输台(5)的外侧，所述运输台(5)的底部埋设有两根导气管(13)，两根所述导气管(13)的一端与气囊(9)密封连通，两根所述导气管(13)远离气囊(9)的一端分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金良，
申请(专利权)人：重庆中亿硕宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：