一种道路桥梁弹性隔尘板制造技术

本实用新型专利技术涉及工程防尘技术领域，且公开了一种道路桥梁弹性隔尘板，包括框架、本体、固定板、连接板、支撑板以及延伸板，框架内设有本体，本体与框架固定连接，且框架左、右两侧分别设有支撑板，支撑板底部设有固定板，固定板与支撑板固定连接，两组支撑板相对设置一面设有连接板，连接板分别与两组支撑板固定连接，延伸板为四组，四组延伸板分别设于两组固定板正、反相面，该实用新型专利技术，通过对此装置增设了支撑板、加固板以及插销，使工作人员可以快速对本体进行组装或者拆卸，有效的提升了此装置的灵活性，通过对此装置增设了延伸板、连接块以及固定杆，使此装置在工作时不会轻易的出现偏位的情况，有效的提升了此装置实用性。有效的提升了此装置实用性。有效的提升了此装置实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁弹性隔尘板


[0001]本技术涉及工程防尘
，具体为一种道路桥梁弹性隔尘板。

技术介绍

[0002]随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感，在道路桥梁的施工过程中需要弹性隔尘板对施工现场产生的粉尘进行阻挡，但是现有的隔尘板结构复杂，难以拆卸，导致工作人员难以对其进行清洗，且现有的隔尘板在放置过程中极易出现移动等情况，导致隔尘板出现偏位。
[0003]现有的一种道路桥梁弹性隔尘板存在以下几点问题：
[0004]1、隔尘板在长时间工作下，造成隔尘板内部灰尘较多，需要工作人员定时对其进行清灰，但是隔尘板结构复杂，难以拆卸，导致工作人员难以对其进行清洗，影响隔尘板的灵活性。
[0005]2、现有的隔尘板在放置过程中极易出现移动等情况，导致隔尘板出现偏位，导致隔尘板无法将灰尘进行隔挡，影响隔尘板的实用性。
[0006]为此，我们设计了一种道路桥梁弹性隔尘板。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁弹性隔尘板，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的隔尘板结构复杂，难以拆卸，导致工作人员难以对其进行清洗，且现有的隔尘板在放置过程中极易出现移动等情况，导致隔尘板出现偏位的问题。
[0008]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0009]一种道路桥梁弹性隔尘板，包括框架、本体、固定板、连接板、支撑板以及延伸板，所述框架内设有本体，本体与框架固定连接，且框架左、右两侧分别设有支撑板，支撑板底部设有固定板，固定板与支撑板固定连接，两组支撑板相对设置一面设有连接板，连接板分别与两组支撑板固定连接，所述延伸板为四组，四组延伸板分别设于两组固定板正、反相面。
[0010]进一步的，所述支撑板侧壁开设有两处固定槽，且每处固定槽内均设有插销，两组插销分别与支撑板活动连接，且两组插销侧面固定连接有加固板。
[0011]进一步的，所述加固板内设有传动杆，传动杆侧表面设有凸块，凸块与传动杆固定连接，且凸块与加固板活动连接，传动杆侧表面所开设螺纹与支撑板内壁所开设螺纹相配合使用，且传动杆侧面设有握把，握把与传动杆固定连接。
[0012]进一步的，所述延伸板底部设有锁止万向轮，锁止万向轮与延伸板固定连接。
[0013]进一步的，所述固定板内设有两组固定杆，两组固定杆分别与固定板活动连接，且两组固定杆侧表面固定连接有卡块，卡块与固定板内所开设卡槽相配合使用，且固定杆侧
表面设有弹簧，拨动杆与固定杆固定连接，弹簧一侧与固定杆固定连接，且弹簧另一侧与固定板固定连接。
[0014]进一步的，所述延伸板侧面设有连接块，连接块与延伸板固定连接，且延伸板侧面所开设固定槽与固定杆相配合使用。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、该技术，通过对此装置增设了支撑板、加固板以及插销，使工作人员可以快速对本体进行组装或者拆卸，工作人员只需要转动握把，使传动杆转动并带动加固板远离支撑板，此时，插销亦会在加固板的移动下一同移动，反之，便可以将框架固定在两组支撑板之间，通过此方式，可以有效的提升了此装置的灵活性。
[0017]2、该技术，通过对此装置增设了延伸板、连接块以及固定杆，使此装置在工作时不会轻易的出现偏位的情况，工作人员只需要扳动拨动杆，使固定杆插入连接块内，此时，延伸板便会卡住不动，反之，工作人员只需要转动延伸板，使锁止万向轮翻面，然后在将固定杆插入连接块内，通过此方式，可以有效的提升了此装置实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中加固板剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术中固定板剖视结构示意图。
[0021]图中：1、框架；2、本体；3、固定板；4、连接板；5、支撑板；6、延伸板；7、锁止万向轮；8、加固板；9、插销；10、传动杆；11、凸块；12、握把；13、连接块；14、固定杆；15、拨动杆；16、卡块；17、弹簧。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参看图1
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3：一种道路桥梁弹性隔尘板，包括框架1、本体2、固定板3、连接板4、支撑板5以及延伸板6，框架1内设有本体2，本体2与框架1固定连接，本体2为弹性隔尘板，且框架1左、右两侧分别设有支撑板5，支撑板5底部设有固定板3，固定板3与支撑板5固定连接，两组支撑板5相对设置一面设有连接板4，连接板4分别与两组支撑板5固定连接，延伸板6为四组，四组延伸板6分别设于两组固定板3正、反相面，延伸板6底部设有锁止万向轮7，锁止万向轮7与延伸板6固定连接，锁止万向轮7可以方便此装置的移动。
[0024]其中，支撑板5侧壁开设有两处固定槽，且每处固定槽内均设有插销9，两组插销9分别与支撑板5活动连接，且两组插销9侧面固定连接有加固板8，加固板8内设有传动杆10，传动杆10侧表面设有凸块11，凸块11与传动杆10固定连接，且凸块11与加固板8活动连接，传动杆10侧表面所开设螺纹与支撑板5内壁所开设螺纹相配合使用，且传动杆10侧面设有握把12，握把12与传动杆10固定连接，工作人员只需要转动握把12，使传动杆10转动并带动
加固板8远离支撑板5，此时，插销9亦会在加固板8的移动下一同移动，反之，便可以将框架1固定在两组支撑板5之间。
[0025]其中，固定板3内设有两组固定杆14，两组固定杆14分别与固定板3活动连接，且两组固定杆14侧表面固定连接有卡块16，卡块16与固定板3内所开设卡槽相配合使用，且固定杆14侧表面设有弹簧17，拨动杆15与固定杆14固定连接，弹簧17一侧与固定杆14固定连接，且弹簧17另一侧与固定板3固定连接，弹簧17可以使固定杆14在不受外力情况下进行复位，工作人员只需要扳动拨动杆15，使固定杆14插入连接块13内，此时，延伸板6便会卡住不动，反之，工作人员只需要转动延伸板6，使锁止万向轮7翻面，然后在将固定杆14插入连接块13内，延伸板6侧面设有连接块13，连接块13与延伸板6固定连接，且延伸板6侧面所开设固定槽与固定杆14相配合使用。
[0026]综上所述，本技术在使用时，通过对此装置增设了支撑板5、加固板8以及插销9，使工作人员可以快速对本体2进行组装或者拆卸，工作人员只需要转动握把12，使传动杆10转动并带动加固板8远离支撑板5，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁弹性隔尘板，包括框架(1)、本体(2)、固定板(3)、连接板(4)、支撑板(5)以及延伸板(6)，其特征在于：所述框架(1)内设有本体(2)，本体(2)与框架(1)固定连接，且框架(1)左、右两侧分别设有支撑板(5)，支撑板(5)底部设有固定板(3)，固定板(3)与支撑板(5)固定连接，两组支撑板(5)相对设置一面设有连接板(4)，连接板(4)分别与两组支撑板(5)固定连接，所述延伸板(6)为四组，四组延伸板(6)分别设于两组固定板(3)正、反相面。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁弹性隔尘板，其特征在于：所述支撑板(5)侧壁开设有两处固定槽，且每处固定槽内均设有插销(9)，两组插销(9)分别与支撑板(5)活动连接，且两组插销(9)侧面固定连接有加固板(8)。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁弹性隔尘板，其特征在于：所述加固板(8)内设有传动杆(10)，传动杆(10)侧表面设有凸块(11)，凸块(11)与传动杆(10)固定连接，且凸块(11)与加固板(8)活动连接，传动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：程伟华，
申请(专利权)人：程伟华，
类型：新型
国别省市：