阻燃车身贴，从上至下包含PVC阻燃膜、阻燃压敏胶层、离型纸，其中PVC阻燃膜的可燃性UL94等级不低于VTM-1级，所述阻燃压敏胶层的可燃性UL94等级不低于VTM-1级，所述PVC阻燃膜由以下重量份的组份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（DINP）20-30份，环氧大豆油1-5份，稳定剂2-5份，阻燃剂15-20份，钙粉15-30份，加工助剂0-3份，钛白粉5-10份，余料为色料，所述阻燃压敏胶层由以下重量份的组份组成：丙烯酸二乙酯70-80份，丙烯酸三溴苯酯15-25份，丙烯酸1-5份，醋酸乙烯酯1-5份，十二烷基硫醇0.1-0.3份，二甲基丙烯酸乙二醇酯0.2-0.5份，三氧化二锑5-15份，氨水适量，本发明专利技术所提供的这种阻燃车身贴具有良好的阻燃性和粘贴性能，残胶率低于3%。残胶率低于3%。
【技术实现步骤摘要】
3000目，所述的轻质碳酸钙的粒径为100-500nm，所述钛白粉的粒径为100-500nm。
[0015]所述PVC阻燃膜的制备方法，包括以下步骤：将各组分按照配比加入混合机进行搅拌混合，经过行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤掉大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却得到具有阻燃性能的PVC阻燃膜。
[0016]作为本专利技术所述PVC阻燃膜的制备方法的优选实施方案，所述步骤中混合机的温度不高于115℃，高温塑化阶段的温度控制为180-185℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为20-70m/min。
[0017]所获得的PVC阻燃膜的厚度为80-120微米，所获得的PVC阻燃膜的可燃性UL94等级不低于VTM-1级。
[0018]作为阻燃车身贴的粘贴层，所述阻燃压敏胶层由以下重量份的组份组成：丙烯酸二乙酯 70-80份，丙烯酸三溴苯酯15-25份，丙烯酸1-5份，醋酸乙烯酯1-5份，十二烷基硫醇0.1-0.3份，二甲基丙烯酸乙二醇酯0.2-0.5份，三氧化二锑5-15份，氨水适量。
[0019]作为优选的，所述阻燃压敏胶层由以下重量份的组份组成：丙烯酸二乙酯 77份，丙烯酸三溴苯酯20份，丙烯酸1份，醋酸乙烯酯3份，十二烷基硫醇0.1份，二甲基丙烯酸乙二醇酯0.3份，三氧化二锑10份，氨水适量，氨水用于调节PH值为中性值。
[0020]所述阻燃车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态阻燃压敏胶层，高温固化形成固态的阻燃压敏胶层，再进行膜转移，使固态阻燃压敏胶层从离型面上转移到PVC阻燃膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
[0021]所述阻燃压敏胶层的液态涂布量为60-85g/m2。
[0022]按照GB/T2792测试方法对所述阻燃车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24，180
°
剥离力≥12N/25mm，残胶率≤3%，将所述阻燃车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h，180
°
剥离力≥5N/25mm。
[0023]本专利技术提供一种阻燃车身贴，该阻燃车身贴由PVC阻燃膜、阻燃压敏胶层以及离型纸构成，所述PVC阻燃膜中添加了三氧化锑与氢氧化镁或氢氧化铝的复合型阻燃剂，同时添加了聚丙烯酸铵盐分散剂，该分散剂对钛白粉、三氧化锑、氢氧化镁或氢氧化铝等粉料具有良好的分散效果，提高这些粉料与聚氯乙烯树脂粉之间的相容性，形成阻燃性一致的PVC膜，该PVC阻燃膜的可燃性UL94等级不低于VTM-1级；所述阻燃压敏胶层在聚合时添加了5-15份的三氧化二锑，提高压敏胶层的阻燃性，所述压敏胶层的可燃性UL94等级不低于VTM-1级，所述阻燃车身贴最终在应用时，只有PVC膜层和压敏胶层是粘贴在目标区域，因此最终获得阻燃性良好的阻燃车身贴；虽然阻燃剂的添加对压敏胶层的胶性会产生影响，控制其24h,180
°
剥离力≥12N/25mm，残胶率≤3%，可以达到使用要求。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利技术做进一步的解释与说明。
[0025]具体实施方式一阻燃车身贴，从上至下包含PVC阻燃膜、阻燃压敏胶层、离型纸三层结构，其中PVC阻燃膜的可燃性UL94等级不低于VTM-1级，所述阻燃车身贴的可燃性UL94等级不低于VTM-1级。
[0026]作为阻燃车身贴的基膜，所述PVC阻燃膜由以下重量份的组份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（DINP）26份，环氧大豆油2份，钡镉锌复合稳定剂3份，三氧化
二锑3份，氢氧化镁15份，重质碳酸钙8份，轻质碳酸钙12份，钛白粉8份，氧化聚乙烯蜡0.1-0.3份，聚丙烯酸铵盐0.1-0.3份，ACR助剂0.1-0.3份，余料为色料。
[0027]上述组份中，所述聚氯乙烯树脂粉的K值为1000，所述重质碳酸钙的目数为2000目，所述的轻质碳酸钙的粒径为200nm，所述钛白粉的粒径为200nm。
[0028]所述PVC阻燃膜的制备方法，包括以下步骤：将各组分按照配比加入混合机进行搅拌混合，经过行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤掉大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却得到具有阻燃性能的PVC阻燃膜。
[0029]作为本专利技术所述PVC阻燃膜的制备方法的优选实施方案，所述步骤中混合机的温度为100-115℃，高温塑化阶段的温度控制为180-185℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-40m/min。
[0030]所获得的PVC阻燃膜的厚度为100微米，所获得的PVC阻燃膜的可燃性UL94等级不低于VTM-1级。
[0031]作为阻燃车身贴的粘贴层，所述阻燃压敏胶层由以下重量份的组份组成：丙烯酸二乙酯 77份，丙烯酸三溴苯酯20份，丙烯酸1份，醋酸乙烯酯3份，十二烷基硫醇0.1份，二甲基丙烯酸乙二醇酯0.3份，三氧化二锑10份，氨水适量，氨水用于调节PH值为中性值。
[0032]所述阻燃车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态阻燃压敏胶层，高温固化形成固态的阻燃压敏胶层，再进行膜转移，使固态阻燃压敏胶层从离型面上转移到PVC阻燃膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
[0033]所述阻燃压敏胶层的液态涂布量为75-80g/m2。
[0034]按照GB/T2792测试方法对所述阻燃车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24，180
°
剥离力的平均值为18.2N/25mm，残胶率≤3%，将所述阻燃车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h，180
°
剥离力的平均值为8.3N/25mm。
[0035]具体实施方式二阻燃车身贴，从上至下包含PVC阻燃膜、阻燃压敏胶层、离型纸三层结构，其中PVC阻燃膜的可燃性UL94等级不低于VTM-1级，所述阻燃车身贴的可燃性UL94等级不低于VTM-1级。
[0036]作为阻燃车身贴的基膜，所述PVC阻燃膜由以下重量份的组份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（DINP）20份，环氧大豆油5份，有机锡稳定剂2份，三氧化二锑阻燃剂5份，氢氧化铝13份，重质碳酸钙5份，轻质碳酸钙15份，钛白粉10份，脂肪酸甘油酯0.2-0.4份，ACR助剂0.2-0.4份，聚丙烯酸铵盐0.2-0.3份，余料为色料。
[0037]在上述组份中，所述聚氯乙烯树脂粉的K值为800，所述重质碳酸钙的目数为3000目，所述的轻质碳酸钙的粒径为100nm，所述钛白粉的粒径为100nm。
[0038]所述PVC阻燃膜的制备方法，包括以下步骤：将各组分按照配比加入混合机进行搅拌混合，经过行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤掉大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却得到具有阻燃性能的PVC阻燃膜。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.阻燃车身贴，从上至下包含了PVC阻燃膜、阻燃压敏胶层、离型纸，其特征在于：所述PVC阻燃膜的可燃性UL94等级不低于VTM-1级，所述阻燃压敏胶层的可燃性UL94等级不低于VTM-1级；所述PVC阻燃膜由以下重量份的组份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（DINP）20-30份，环氧大豆油1-5份，稳定剂2-5份，阻燃剂15-20份，钙粉15-30份，加工助剂0-3份，钛白粉5-10份，余料为色料；所述阻燃压敏胶层由以下重量份的组份组成：丙烯酸二乙酯 70-80份，丙烯酸三溴苯酯15-25份，丙烯酸1-5份，醋酸乙烯酯1-5份，十二烷基硫醇0.1-0.3份，二甲基丙烯酸乙二醇酯0.2-0.5份，三氧化二锑5-15份，氨水适量...
【专利技术属性】
技术研发人员：王树明，李建勋，朱婷，
申请(专利权)人：南通百纳数码新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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