一种运营车车载式轨道检测系统技术方案

本发明专利技术涉及轨道检测领域及地铁运营车车载式轨道检测系统，本检测系统不仅能够检测轨道几何参数，还能对列车运行状态和轮轨力相关参数进行测量。本系统包含两大部分：远端地面分析终端和车载轨检设备，车载轨检设备通过车载网络LTE与远端报表分析计算机建立网络连接，车载轨检设备生成的报表数据上传至远端报表分析计算机，远端报表分析计算机通过报表软件即可远程在线监测轨检数据。车载轨检设备根据检测参数的不同，又可分为三个子系统：轨道几何参数检测系统、加速度测量系统和轮轨力测量系统。本发明专利技术是一种运营车车载式的检测设备，无需跟车作业，在远端即可实现检测数据的在线监测和分析处理，同时本检测系统检测参数更加全面、检测速度更高。检测速度更高。检测速度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种运营车车载式轨道检测系统


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体地说，涉及一种安装在地铁运营车上的线路轨道参数检测系统。

技术介绍

[0002]随着中国城镇化率不断提高，人口向城市流动造成城市人口骤增，城市内部交通出行压力持续增加，与其他出行方式相比，地铁逐渐甚至已经成为人们首选的出行方式，从而促使地铁线路和建设里程的快速增长，同时为了缓解上下班的交通压力，运营提速成为必然。然而地铁线路的日驱繁忙，加快了线路老化程度，使得轨道病害日益增多。
[0003]轨道在动力作用下将产生各种轨道不平顺和表面磨耗及缺陷。轨道不平顺向上会引起车辆运行的平稳性和舒适度变化，甚至造成脱轨、倾覆等恶性事件；向下则引发轨道扣件松动、轨下基础设施破坏等结果；对轨道本身而言，可能产生轨道裂纹，最终导致轨道断裂，严重缩短钢轨的使用寿命。因此，轨道动态检测系统是各种轨道交通系统所需要的。轨道检测车是检查轨道病害、指导轨道维护、保障行车安全的大型动态监测设备，也是实现轨道科学管理和维护的重要手段。
[0004]传统的轨道检测系统仅针对轨道几何参数，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运营车车载式轨道检测系统，包括了两大部分：远端地面分析终端和车载轨检设备。其特征在于车载轨检设备通过运营车实时跑动的过程中采集相应的传感器数据，并且通过传感器信号采集器回传数据，进行实时的计算。最终将结果反馈给远端地面分析终端。2.根据权利要求1所述的远端地面分析终端，其特征在于其可以通过网络传输的方式与车载网络建立通信，实时接收该运营车车载式轨道检测系统上传的轨道检测参数，通过在分析终端的报表参数分析软件，可以实现对轨检数据的实时监测，也可对历史轨检数据进行分析查看，还可对轨检数据进行缺陷统计、TQI计算和相关报表的导出与打印。3.根据权利要求1所述的车载轨检设备，根据安装位置的不同依次分为车顶设备、车内设备、车底设备。其特征在于每个设备都具有其独特位置的功能。4.根据权利要求3所述的车载轨检设备的车顶设备为4G天线，其特征在于其与车内设备的机柜(1)中的网络模块共同构成了4G网络，成为了数据上传的媒介。5.根据权利要求3所述的车载轨检设备的车内设备主要由一个机柜(1)组成。其特征在于机柜(1)中包含了电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪飞，赵勤坤，王怀东，翟国锐，陈富，王超，董楠，李晓明，关超，王宇超，陈旭坤，刘鑫博，王奔，王晶，何国娟，张海龙，熊鹰，娄方舒，崔宪伟，谢佳佳，范洪伟，陶然，赵洪涛，赵越，柴华，任天琦，王爽，袁德强，王野，高德健，张文忠，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：